Circuit du Castellet Février 2012

Une journée roulage est organisée prochainement, je suis tenté de mettre mes roues sur piste mais j'ai besoin de vos lumières, ma STT va-elle supporter le traitement? Je ne compte pas faire péter un chrono mais le Paul Ricard je le fréquente depuis que je suis minot, j'ai souvent eu l'occasion de tourner dessus, essentiellement en passager voiture et quelques (rares) fois en conducteur mais jamais en moto. Il y a t-il des précautions particulières, des réglages à faire avant d'affronter le mythique circuit?

Merci les pistards pour vos conseils avisés!!!


http://mim.io/fad042?fe=1&pact=7363567258

Ligne droite trop longue sinon rien de special

Je pense que pour la moto ils installent la chicane, c'est vrai qu'elle est longue cette ligne droite, et large aussi...



Derrière JMB sur une Honda CBR1000RR Full Power... par Moto-Station

surtout que à 230 en 5 elle rupte, inutile de vouloir taquiner les suppos nippons... Bon je connais les pressions préconisées pour les Michelin Pure, les suspensions sont réglées, reste à trouver une combi et voir pour le tarif...

170 euros en comptant l'inscription au club...


http://www.circuitpaulricard.com/fr/calendrier/article/journee-roulage-moto-club-circuit-paul-ricard/id/58/page/1circuit-paul-ricard/id/58/page/1

je sais pourquoi je tournerais pas là bas , tarif excessif , essence sur le circuit hors de prix, repas du midi pris chez 3gros , très peu de chance de tourner libre (sans marshall devant ), et impossibilité de dormir la veille au soir sur le parking...
sinon t'a le luc avec Team Vegas Sport et même magny cours f1 c'est moins cher, mais c'est sur un ricard c'est mythic!!!

C'est plus pour le plaisir de rouler sur ce circuit où je traine depuis mon enfance... Oui l'essence est plus onéreuse, mais elle est sur place, pas besoin de venir avec un camion d'assistance, le repas est compris dans le prix, et vu mon inexpérience en moto sur circuit il est fort probable que le "marshall" me prenne un tour ou deux...

Le Luc c'est pas la même organisation, plus loin pour moi aussi!!! Aux beaux jours, si l'expérience Ricard est à la hauteur de mes espérances...

Problème, je doute pouvoir entrer sur le circuit avec ma config actuelle, XB12 STT filtre KN pot DRUMMER SS, le bruit est sans doute largement au dessus de la limite du circuit, surtout que sur la carte grise c'est 96 dB au ralenti je crois que c'est mort... même en full stock...

C est pas 96db a 3000 tours ou un truc dans le genre ?

Pfff j'ai fait mon blond, j'ai confondu "à l’arrêt" et "au ralenti"

Il est stipulé sur la carte grise en plus: 3300 tours!!! J'avais de la peau de saucisson sur les yeux c'est pas possible!!!

Bon j'ai cru comprendre que la mesure sur circuit se faisait au régime de 5000 tours, ce qui est énorme quand même pour nos twins, qu'en est-il pour les 4 cylindres? Non sinon il y a discrimination là!!! Entre la quasi zone rouge et 1/3 ou la moitié du régime maxi, c'est pas pareil!!!

Je ne trouve pas le niveau règlementaire du Ricard, 95 dB, 100 dB, no limit?.. Bon lundi je les appelle ce sera plus simple, à moins que l'un d'entre vous ne connaisse l'info... merci

salut l'ami
je roule avec des amis buelliste du golf de st tropez pour le week end du 7- 8- 9 avril
pour le grand week-end moto au castellet 70 euros pour le dimanche toute la journee
si tu veux te joindre a nous nous sommes deja inscrit et le samedi balade
et le lundi on reste sur le circuit pour la visite des stands tres bon week-end de prevus
bien sur resto nous dormons sur place j'ai deja rouler avec mon xb12 pas de probleme majeur
cette annee je roule avec ma 1125 CR on s'amuse et on rigole bien
le seul probleme le circuit et tres abrasif les pneus souffrent beaucoup

je serai dans les paddocks, j'accompagne un ami qui prépare le Bol d'or Classique...