[XB] [Résolu] Petit souci feu stop

Bonjour, en changeant mon feu arrière, je me suis aperçu (en testant avec celui d'origine) que le feu stop ne s'allume pas lorsque je freine du frein avant, et qu'il s'allume bien lorsque je freine du frein arrière.
Je sais pas par où commencer pour regarder d'où pourrait venir le souci.
Quelqu'un peut-il me guider afin de m'éviter de tout démonter ?
Merci,
Seb

Salut
Rebranche celui d'origine et si lui fonctionne bien c'est un problème sur ton nouveau feu ça arrive parfois plus qu'a le changer chez ton fournisseur.

C'est ce que j'indiquai dans mon premier message, j'ai le problème avec celui d'origine et le nouveau !

moi je controlerais plutôt ta fiche qui arrive sur l'arrière avec un testeur.En effet tu dois avoir un fil de masse(noir) un fil plus pour le stop et un fil plus pour le feu de position .contrôle si le courant arrive au fil du plus freinage quand tu actionnes ton levier.Si le courant arrive ton feu a un problème ;contrôle ta douille si les fils sont bien soudés et contrôle si tu n'as pas remis ton ampoule(si c'est une ampoule) à l'envers dans la douille c'est bête mais ça arrive si c'est une ampoule double filament stop-position.Contrôle aussi si la mise à la masse de l'ampoule au niveau du feu se fait bien

si le courant n'arrive pas comme dit précédemment ça provient de ton contacteur de levier ça me parait bizarre et ça ferait une drôle de coincidence que ce contacteur ne marche plus juste quand tu changes le feux arrière

Teste la continuitée du contacteur sur ton levier de frein avant.Si tu n' a pas de continuitée quand tu freine ton contacteur est HS.

si c pas ton capteur avant c les cables et c moin drole

débranches carrément les deux fiches du contacteur et met les en contact si ton feu s'allume ton contacteur est mort

c'est pas lié au changement de feu. En fait, c'est le fait de changer de feu qui m'a fait remarquer que ça marchait plus avec le frein avant, c'est tout !
Je vais voir au niveau du contacteur du frein avant. Ca se trouve direct sur la poignée de frein ?

sprioux a écrit:

c'est pas lié au changement de feu. En fait, c'est le fait de changer de feu qui m'a fait remarquer que ça marchait plus avec le frein avant, c'est tout !
Je vais voir au niveau du contacteur du frein avant. Ca se trouve direct sur la poignée de frein ?

tu as deux petites fiches branchées sous le maitre cylindre avant essaye de les mettre directement en contact si ça ne s'allume toujours pas regardes le cheminement des fils ça peux être une mauvaise mise à la masse.si ça s'allume c'est le contacteur qui est mort

je te prépare un schéma je pense avoir compris d'où ça vient le schéma est similaire à celui de la x1
j'ai fais ce schéma d'après le plan électrique de la x1 je pense que le système doit être similaire car j'ai monté sur la mienne un contacteur switch de xb sur le maitre cylindre que j'ai transformé


Si par déduction tu dis que quand tu freines de l'arrière ça marche donc ton alimentation du switch arrière (+12v orange/blanc) est bonne.Par contre teste si le fil +12V orange/blanc qui va vers l'avant au contacteur sort bien du courant et testes si le fil rouge/jaune qui repart vers l'arrière n'est pas coupé et teste ton contacteur aussi(facile avec un testeur).Si tout est bon c'est que c'est ton switch arrière qui déconne et qui ne laisse plus passer le courant qui vient de devant testes le aussi
il y a des grandes chances que ça vienne de lui bon courage!!
Il se peux que les couleurs ne correspondent pas entre xb et x1 mais le principe doit être le même
ps : le switch arrière est la fiche qui est vissée sur le maitre cylindre arrière

Tout d'abord, merci à tous pour votre aide et vos précieux conseils.

Je suis donc parti du mètre cylindre de frein, comme vous me l'avez conseillé.
J'ai débranché la fiche du contacteur et schinté les contacts, et, premier miracle, le feu de stop s'est allumé.

J'ai rebranché la fiche sur le contacteur, toujours rien.

J'ai démonté le contacteur, et testé à l'ohm-mètre : il fonctionnait impeccable !!

J'ai rebranché la fiche sur le contacteur et en appuyant manuellement sur le bouton, ça a marché !!

J'ai remonté le contacteur, et là, second miracle, ça refonctionne

Le problème est donc résolu, mais je ne sais pas pourquoi ça ne marchait plus ...

X-Files...

Faux contact... Point barre...

le fait de debrancher rebrancher a peut être suprimer un peut oxidation de surface ???

bon ben voilà pareil pour moi, campagne by night hier soir et même résultat je viens de me rendre compte que mon feu stop arrière ne s'allume qu'avec la commande au pied et pas au guidon....

bref je vais reprendre toutes les idées déjà déposées (surtout celles de sprioux vu qu'il a résolu son pb) et voir si j'arrive à régler le mien aussi facilement

bref wait&see je vous tiens au courant (jeu de mot ramoucho )

et bien voilà moi aussi... j'ai mit un arriere court avec le feu d'origine est bien cela ne marche plus avec le frein avant !!!!!
y a plus qu'à tout tester ....
je vous tiens au courant...

çà y est j'ai trouvé d'ou vient le problème...

les cosses de branchement du contacteur prennent du jeu, certainement au fil qui doit bouger...
malheureusement cette piece ne se demontent pas, il faut donc jouer sur la position du fil le long du guidon, voir rajouter un rilsan pour eviter qu'il ne bouge,... ou changer la pièce... bof

Tu freines toi ? (cf. JoeBar)

J'ai aussi le problème depuis un moment... Mais je n'ai toujours pas pris le temps de regarder...