recharger un "silencieux"

salut les bricolos

étant devant le fait acompli que je faisait vraiment bcp de bruit
je profite d'un changement de ventillo et d'une repeinte de mon collecteur pour m'occupper du pot....

c'est en fait très simple à faire, mais avec ce petit tuto, plus personne n'hésitera à le faire


tout d'abord: démontage du pot


perçage des rivets du couvercle avant

j'ai commencé par là, car mon pot ayant été ressoudé sur l'arrière (modif' de la patte de fixation), je craignait que le couvercle arrière ne soit indémontage
mais bon, tant qu'à faire, autant tout démonter pour une bonne inspection

- avec la mêche qui correspond bien et la perceuse, faîtes sauter le chapeau de rivet, l'huile de coupe peut s'avérer très utile
- dégrippant et maillet en caoutchouc ne seront pas de trop pour déposer le couvercle
- le couvercle sort avec son tube perforé
--> récupérer les restes de rivet vérifiez que vous avez le bon compte
--> déposer l'ancien isolant oui je sais, il n'y en a presque plus










on perce les rivets du couvercle arrière

- même procédé: perceuse et mêche à métaux + huile de coupe
--> on récupère tous les reste de rivet
- toujours le maillet et le dégrippant
--> le couvercle arrière est déposé (la chicane est déposée également)
-->on enlève le reste d'isolant











inspection et réparation

- on aperçoit les soudures que je craignait au démontage qu'il faut ébavurer
- petite réparation d'une fissure de 20 mm, que j'ai percée à chaque extrémités au diamète 2mm on blanchit avant soudure
( cette fissure vient du fait que j'ai meuler les anciennes pattes de sabot)



1

2

littleboost a écrit:

le truc de perçer au diamètre plus gros le tube perforé; pour baisser les décibels, percer des lignes , 4 lignes sur la longueur , suffissent à baisser de 2 db au controle sonométre

-> en gros les gazs d'échappement partent plus facilement vers le rembourrage qui les absorbent

loïc a écrit:

Pour le bruit, mon expérience d'enduriste me fait dire qu'avec une plaque de laine pour ce type de moto simplement enroulé autour du tube sans trop serrer ça fait moins de bruit que de la laine bourrée comme sur les photos, vérifié au sonomètre FFM en entrée de spécial La première fois je me suis fait avoir

BuHell a écrit:

le truc pour placer la laine sans galrrer ni trop la tasser : enrouler la chicane trouée avec la laine et faire tenir tout ça avec du fil de pêche ou une ficelle papier un ruban de paquet cadeau... .
Ca permet d'enfiler la laine facilement dans le pot avec la chicane.
Apres quelques kilometres, le fil fond (ou crame suivant la solution de ficelage retenue) ce qui libère la laine dans le pot ou elle peut s'épanouir et faire son office de silencieux.

Dark_Ebola a écrit:

je l'ai fait sur mon Jardine. Par contre je suis allé acheter de la laine de roche chez Leroy Merlin ...
3 euros le m^2 en 45 d'epaisseur.
j'ai fait 3000 bornes avec, il en reste encore aux dernieres nouvelles.

McGyver a écrit:

principe de l'assemblage mécanique "multi-points"...du moment que tu dois mettre en place plusieurs éléments de fixations sur une même pièce (écrous de roues, vis de carters, ...), il faut tous les positionner avant d'un serrer un. On le fait généralement "d'instinct", mais on l'oublie souvent sur le rivetage.

-> je conseille tout de même de faire de façon croisée une passe de serrage pour que les rivets ne tombent 1 par 1





préparation et rivetage de la partie avant

- poncer les anciennes marques de rivet
- enmancher la partie avant dans le bon sens
- mettre en place les rivets: conseil, riveter à chaque fois un rivet opposé au précédent
- récupérer TOUTES vos tiges
- si vous loupez un rivet, pas grave c'est ouvert de l'autre côté









bourrage

- les photos parlent d'elles même
- mettez des gands risque de gratte-gratte
- j'ai utilisé un triple décimètre pour bien tasser
- j'ai mis tout le contenu de la boîte







rivetage du cul

- toujours la petite éponge à poncer pour nettoyer
- enmancher le cul le maillet peu s'avérer très utile DAYTO' elle est pour toi celle-là
- rivetage, ATTENTION ne vous louper pas, sinon faudra réouvrir et recommancer
- récupérer toutes vos tiges

guillaume a écrit:

AUTRE METHODE


la recharge pour silencieux de chez dafy moto à 8,90€
http://www.dafy-moto.com/divers-accessoires-dafy-moto/recharge-silencieux.html

un lot de 25 rivet acier-acier D4,8mm / le foret de 4,9 est fourni
moins de 8€ chez brico'N'Co, moins de 10€ en inox (moi, c'est pour peindre )


la découpe du "tissu" qui fait 1m10 x 0,50m / mon tube perforé fait Dmoyen 55m pour 40cm de long , le pot lui, fait 150mm de diamètre



l'enroulage: mon tube perforé étant conique, je n'ai pas eu besoin de le ficeler en serrant bien, ça va très bien aussi

petite curre de juvence

- un coup de bombe "pyro feu 900°C noir mat"

TOPIC EN COURS

je dépose aujourd'hui le pot à dragon pour les soudures à faire

mercredi midi , je devrais récupérer le tout avec l'isolant



en attendant, je vais m'occuper du ventilo et du collecteur qui n'a pas aimé être arosé d'huile

- merci mon bon dragon 59


- reste plus qu'à remonter la moto

Et sinon c'est quoi ce pot de merde

ola, et pour gagner 2db, il faut percer des trous plus gros ,3-4 lignes sur le tube perforé, et ne pas tassé la laine , l'aéré au maximum

loïc a écrit:

Et sinon c'est quoi ce pot de merde

un rino inox contrairment à cette bouzzzze de buell race rouillant qui pèse un âne mort
sans oublier le port obligatoire des boules-quiessssssss


le pot a subi une réparation des pattes de sabot
l'abblation de ces pattes
un léger choc
la réparation du support av
la réparation du support ar / vis pétée net dans le carter moteur
la réparation du support ar
la recharge


tout ça en plus de 50 M km
c'est pas trop mal

littleboost a écrit:

ola, et pour gagner 2db, il faut percer des trous plus gros ,3-4 lignes sur le tube perforé, et ne pas tassé la laine , l'aéré au maximum

non vaut mieux pas
je roule même avec chicane d'ailleurs
quoique là, recharger ainsi, faudra voir

rechargé ainsi,tu feras "beaucoup"moins de db que tu retrouveras au fur et a mesure que la recharge cramera...

Les races d'origine sont ceramiqués donc la rouille....après ceux qui ont été sablé et repeint à Marseille je sais pas

Pour le bruit, mon expérience d'enduriste me fait dire qu'avec une plaque de laine pour ce type de moto simplement enroulé autour du tube sans trop serrer ça fait moins de bruit que de la laine bourrée comme tu l'as fait, vérifié au sonomètre FFM en entrée de spécial La première fois je me suis fait avoir

pouvait pas le dire avant


c'est un pote habitué qui m'a dit de faire comme ça
mais bon quand je dis "tassé", ce n'est pas non plus à la presse

il faut juste bien en mettre partout mais pas évident avec la laine que j'avais et le pot oval
l'habitude durement

j'avais fait un vans&hines il y a peu de temps avec un kit de recharge, et bien c'est très très serré
à en devoir repercer pour pouvoir enfoncer les rivets
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/5927.html
sauf que ce n'est en fait pas comme la photo ça ressemble à des poches d'air comme dans les colis....

le truc pour placer la laine sans galrrer ni trop la tasser : enrouler la chicane trouée avec la laine et faire tenir tout ça avec du fil de pêche ou une ficelle papier un ruban de paquet cadeau... .

Ca permet d'enfiler la laine facilement dans le pot avec la chicane.

Apres quelques kilometres, le fil fond (ou crame suivant la solution de ficelage retenue) ce qui libère la laine dans le pot ou elle peut s'épanouir et faire son office de silencieux.

Je n'ose pas immaginer le bordel que ton pot devait faire

je l'ai fait sur mon Jardine.

par contre je suis alle acheter de la laine de roche chez Leroy Merlin ...
t'en decoupe un carre, tu l'enroule sur ta mitraillette et hop, dans le pot.

3 euros le m^2 en 45 d'epaisseur.
ca peux faire a peux pres 20 pots avec cette quantitee


j'ai fait 3000 bornes avec, il en reste encore aux dernieres nouvelles.

motronic a écrit:

Je n'ose pas immaginer le bordel que ton pot devait faire

si peu il restait tout de même un peu de matière au cul

McGyver a écrit:

Pis pour les rivets, vaut mieux tous les mettre en place avant de "serrer" le premier.

je m'étais posé la question justement

mais vu comment j'ai lutté pour remettre les couvercle impossible que le 1er rivetage les fasse bouger

mais je vais modifier le tuto en ajoutant vos remarques à tous

en effet Mac, je le fais instinctivement pour le couvercle du carter d'allumage il vaut mieux d'ailleurs

mais là, c'était vraiment inutil
presque même pas besoin de rivet
pour un autre pot à couvercle enmanché, je pense que ça doit être pareil

au fait, j'ai mesuré 92 à 3000 tr/mn, c'est nettement mieux que vide où j'étais à 111 à tout juste 2000 tr/mn

un son bien rauque et pas agréssif
ça change aussi le ralenti et les reprises

petit retour d'expérience

après 15 Mkm:

j'ai un bruit de feraille quand je secous la moto

je dépose donc le cul du pot:
- il me manque 2 rivets (un devant, un derrière)
- le tube perforé s'est dessoudé et se promène librement dans le pot
- plus une trace de laine
- plus de trace non-plus de ma chicane d'ailleurs

bilan, aux vacances de toussaint:
- dépose de la ligne
- ressoudage du tube
- rechargement avec de la laine de chez daffy "off road" à 8€ le morceau ça ressemble à un orreillet à enrouler autour du fameux tube
- pose de rivet POP inox avec achat d'une pince de qualité
- confection d'une nouvelle chicane
- re-voilage noir mat 900°C de l'ensemble de la ligne

--> après ça, ça devrait aller mieux avec mon voisinage
et je pourrais ne plus mettre de boule-quiess

cet hiver je refais mon race pour qu'il fasse moins de bruit, je verrais ce qu'il y a dedans comme ça

il y a rien

en fait je n'avais pas lu ce post, je viens de me rendre compte qu'un RINO est quasi vide

ca ne m'étonne pas que je fasse un tel barouf sans la chicane

111 db a 2000t tu dis ...................................................

114

mesure faîte au lycée, le prof de sciences a halluciné


ma moto vibre plus maintenant

la recharge: http://www.dafy-moto.com/divers-accessoires-dafy-moto/recharge-silencieux.html

il FAUT une pince à rivet à 2 mains pour la pose de rivet inox
mieux vaut la trouver car c'est assez chère
peut-être faire l'essai avec une riveteuse électrique