plus de graisse sur les chaines !

la plupart d'entre nous ayant une seconde moto, voici une nouveauté interessante

http://www.carbonforbikes.fr/

le prix est aligné sur les scottoiler et autre cameleon.....si les avantages et performances sont validées par les utilisateurs, moi je fonce.
fini la corvée de bombe sur la chaine, et le train arrière dégueulassé en permanence par cette p***tain de graisse !!!

y' a pu qu'a attendre les retours et surtout le modele adaptable sur sa machine, pour l'instant c'est encore assez réduit.

Le graphite est effectivement un excellent lubrifiant. Mais la, il manque le savon qui le fait tenir sur la chaine... Peut etre est-ce dans le "pain" de graphite? SI c'est le cas, ca leve les doutes de Mc. Je trouve l'idée interessante, a suivre, en tout cas.

Essaye la graisse PDL (Chez MotoDiscount)

ça fait un bon 3 ans que ça existe en fait, les 1ères motos à avoir ça étaient les show-bikes avec courronne faisant affice de disque de frein
qu'on ne faut surtout pas graisser d'autant plus si le frein unique de la moto

Et alors, le REX, ca dit quoi?

orsu2b a écrit:

Essaye la graisse PDL (Chez MotoDiscount)

C'est ce que j'utilise et, après la Elf en tube ou en bombe, la graisse noire de chez belleville ..bin c'est la mieux je trouve

Et elle ne pourrit pas trop la jante.

Le graphite, c'est bien mais pour nettoyer le surplus tu t'amuses...

Mon compagnon vient juste d'en installer un sur sa bécane... Je vous tiens au jus...








Le constructeur conseille un "rodage" de 20 km en ne dépassant pas les 100 km/h, le temps pour la chaine de creuser son "logement" dans le graphite.


J'ai passé le doigt sur la chaîne : on dirait de la poudre de crayon à papier très très gras...

Ah, voila une excellente nouvelle! Tu nous tiendras au courant. Et donc, ca semble bien tenir sur la chaine?

Je reste sur le gaissage, gain de poids.....

Je vous en dit un peu plus ce week-end, quand il sera rentré... Le "kit carbone" aura alors plus de 500 bornes au compteur...

orsu2b a écrit:

Essaye la graisse PDL (Chez MotoDiscount)

C'est ce que j'utilise aussi (d'ailleurs merci à Orsu c'est lui qui me l'avait conseillé à l'époque), et bin je confirme c'est le top

Citation :

Mon rêve, garder une moto propre même en roulant par temps sec.

et le cardan ! c'est pas du propre ça ?

Bon, c'est vrai , il faut aimer la moto qui va autour

je vois que ça interresse du monde.
tiens nous au jus Miura...

ça roule !

pas si délire que ça...certaines essences sont trés dures et résistantes et je suis sur que ça fonctionnerait, du moins pendant quelques temps,
en plus, sous l'action du frottement et de la température, les plaquettes en bois se transformeraient en..............carbone !!! ... ...

800 km avec le graphite...
Quelques projections lors des 100 premiers km (le temps que la partie verticale des maillons creuse sa place dans le graphite), et depuis : RAS, la jante est propre, la chaîne et la couronne sont nickel.
La boîte ne claque plus, les vitesses passent beaucoup mieux.
A suivre...

Effet sûrement lié à la fin du rodage de la bécane...

C'est pas moi qui la chevauche ; je ne fais que retranscrire les impressions du pilote...

Après 1000 bornes...