clignotants sur buell xb12s

JACKBUELL72 a écrit:

Edouard a écrit:

gebe44 a écrit:

Oui là si tu n'as pas encore trouvé

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/9037.html

C'est quoi la réglementation là dessus ?
ça passe à coup sûr en cas de contrôle police ou bof-bof ?

Plus que Bof Bof verbalisation assurée car non homologué

je confirme
j'ai eu droit à l'immobilisation

mais ils avaient vu également le pot NH, la plaque dissimulée non éclairée
mais c'est grace à mon feu qu'il m'ont arrêté

guillaume a écrit:

JACKBUELL72 a écrit:

Edouard a écrit:

gebe44 a écrit:

Oui là si tu n'as pas encore trouvé

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/9037.html

C'est quoi la réglementation là dessus ?
ça passe à coup sûr en cas de contrôle police ou bof-bof ?

Plus que Bof Bof verbalisation assurée car non homologué

je confirme
j'ai eu droit à l'immobilisation

mais ils avaient vu également le pot NH, la plaque dissimulée non éclairée
mais c'est grace à mon feu qu'il m'ont arrêté

Bon ben c'est clair comme ça...
Guillaume, tes cligno. en question c'est toujours ceux là ? Ceux de Kornelius, qui s'est inspiré de ton taf, ce serait la même punition ?
https://buell.actifforum.com/FORUM-BUELL-PASSION-c1/BUELL-PERSONNALISEE-f5/arriere-court-maison-a-cligno-a-leds-integrees-t140-0.htm?highlight=clignotants+arri%E8re+court
A part ça, qu'entends-tu par plaque dissimulée ?
Moi j'ai pris une amende juste parce que soit disant ma plaque étaitt trop inclinée...

le feu "tunnig" avec por NH etc --> c'était sur Z750 et la plaque était sous les selles, mais entre le passager et le pilote; pas en bout


avec la buell, ma plaque est à l'arrière et éclairée ............... et sur le côté --> mais pas de prb du moment que c'est derrière et eclairé,
maintenant on m'a déjà fait tremarqué l'inclinaison "trop couchée" et le l'oubli du catadiopres
mais RAS

pour les clicos, je sors le certificat d'homologation RRC en allemand légérement chiffonnées et voilà
en certifiant que je l'ai reçu comme ça

de plus c'est ricain et peu commun, du coup on me laisse tranquille

ce qui passe difficilement, c'est le manque de rétro
et le bruit du pot


1 an et demi en buell sur lille 'n' CO et pas un seul PV
incroyable non

normal, elle est plus souvent au garage qu'a rouler...

guillaume a écrit:

1 an et demi en buell sur lille 'n' CO et pas un seul PV
incroyable non

Alléluia, Y'a un Bon Dieu !
Tu peux quand même pas cumuler toutes les emmerdes avec les MIB...
Faut en laisser un peu pour les autres !

IstanBuell a écrit:

normal, elle est plus souvent au garage qu'a rouler...

Les MIB + Le garage...
N'en jetez plus !

Tiens, en parlant du vilain Garderep, faites comme si de rien était... on est sur son post...

Pour ceux qui cherchaient des pieces détachées pour réparer les cligno Kellermann .... voici le lien
http://kellermann-online.com/km_shop/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=4&Itemid=35
J ai du commander les caoutchoucs sensés reprendre les vibrations .... (les miens se sont déchirés apres 3 semaines)

et alors kriss.....on te voit plus bcp en ce moment.....

mikatwin a écrit:

et alors kriss.....on te voit plus bcp en ce moment.....

Sur le forum ???
Je ne suis pas encore assez callé pour pouvoir placer des interventions suceptibles d'intéresser quiconque ...
A moto ????
Fait vraiment un temps de chiotte et du coup j en profite pour faire quelques modifs sur ma belle...
(cligno - filtre K&N - pot Rhino !!!! - ecm ... )
Semaine prochaine je serai à nouveau dispo et le soleil sera de retour
En tout cas, quand tu veux Mika pour une sortie un de ces jours

bah,tu peux venir aussi rigoler avec nous sur la rubrique "blabla"....tu rigoleras bien

Y AT IL BESOIN DE RAJOUTER DES RESISTANCES AVEC LES KELLERMAN????
merci a plus