amortisseur x1

salut à tous

pour faire court, j'ai une x1 qui à fait sous elle la semaine dernière.... bon, elle n'à que 27000 bornes...
verdict :amortisseur incontinent et totalement inéficace....
j'ai parcouru un peu tous les sujets en rapport, j'ai découvert deux trois trucs interessants..


- l'amortisseur d'origine est une grosse daube mais reconditionnable
- il existe encore très peu de fabricants pour x1
- le fonctionnement inverse de l'amorto d'origine n'est pas convaincant
- du coup, certains fabricants on conçu un systeme de renvoi(bielettes) de manière à faire fonctionner ce truc dans le bon sens

donc,

pour question de temps... j'aurais voulu reconditionner l'amortisseur d'origine

j'ai un ptit gars près de chez moi qui fait ce genre de trucs, j'aurais voulu savoir comment on démonte l'amorto et eventuellement, si quelqun à une vue éclatée de la bête

dans un deuxieme temps, j'envisage de fabriquer un systeme type EMC....
la fabrication des biellettes n'est pas un problème pour un bon tourneur fraiseur
la conception de l'amorto non plus (le gars pres de chez moi)

restent les cotes des bielletes...

j'ai fais pas mal de recherches sur le net.... je n'ai rien trouvé... mais je n'ai peut être pas cherché ou il fallait, je ne suis pas vraiment un expert en informatique....

donc, là je seche un peu, si quelqu'un à des infos....

merci

ded

merci pour le lien...

juste à coté de chez moi il y à un petit génie de la suspension(il y a quelques temps, j'ai monté sur mon dayto une fourche de r1 et un ohlins et le gars à tout démonté, vidangé, changé les joints, etc), plutot orienté cross/enduro, qui pourrait se charger du taf, mais je voulais simplement lui filer des infos sur l'amorto dorigine (vue éclatée, démontage, etc...)

pour le projet du prototype, il me faut les cotes des biellettes, mais ça devrait être réalisable...

hopla

J'en connais un à vendre Tout neuf pour environ 800€... Bon faut les lacher c'est clair mais...

Bruce X1 a écrit:

J'en connais un à vendre Tout neuf pour environ 800€... Bon faut les lacher c'est clair mais...

donc tu as des cotes.....

ded a écrit:

Bruce X1 a écrit:

J'en connais un à vendre Tout neuf pour environ 800€... Bon faut les lacher c'est clair mais...

donc tu as des cotes.....

C'est pas moi qui le vend!!!!

Attention :
Il y a eu 2 amortisseurs différents pour X1 :
- 1 long
- 1 court

je ne sais pas si il y a une incidence sur les biellettes.

a+

ah, il me semblait que les X1 avaient un court et les premières S1 et M2 avaient un plus long...

faudra que je vérifie ça... de mémoire celui que j'ai sur la x1 fait 385 mm.....

ded a écrit:

X1 avaient un court et les premières S1 et M2 avaient un plus long...

C'est tout a fait cela.

Non,, il y a effectivement eu 2 amortos differents pour les X1 : 99 d'une part, 2000 et + de l'autre. Par contre, je sais plus qui a le court et qui a le long.

Long = jusqu'a 1999 inclus
Court avec bielette coudée aprés 2000
Les 2 vont sur n'importe lesquelles, il suffit juste de changer la bielette sous le bas moteur. (je l'ai fait sur ma S1 de 1997 avec un amorto court de M2 de 2002)

La difference se fait aussi au niveau de l'ancrage avant, celui qui est visse sur le carter moteur.

un bon croquis valant mieux qu'un long discours ...

Thieu a écrit:

La difference se fait aussi au niveau de l'ancrage avant, celui qui est visse sur le carter moteur.

Oui, c'est ce que j'appelle la "bielette"

ok merci,

sinon... s'il y en à un de vous qui à un EMC et qui me r'file les cotes.....


je paye en choucroute et en bière.....


hopla...

le gars de suspensionsport est compétant et tu n auras aucun souci pour 200 e

merci....


quelqu'un à un retour d'information sur le reconditionnement que fait RR-Customizing en allemagne?
visiblement, il remplacent aussi le ressort, un modele progressif..?

J'ai un EMC. Je crois qu'un pote avait relevé les cotes. Je vérifie.

Cela dit, vu la qualité du système emc, (rotules finition alu employé..) un autre pote tourneur fraiseur m'a dit franco: au prix ou ils le vendent, prend le direct chez eux... je ferais pas moins cher... et il restera a trouver un amorto et à l'adapter.. c'est réellement galère.

En outre le système EMC a le gros défaut de diminuer fortement la garde au sol.

AST (hollande) fait un truc imitation WP de première génération en très bonne qualité et pas trop cher. C'est LA solution. (tous les belges et hollandais l'ont adopté.

Le reconditionnement, c'est bien si tu es pressé.. (quoique...) et que tu veux rester en "origine"
mais tu auras grillé 200 € pour un un amorto de daube qui en outre tient pas bien longtemps.. (j'ai fait 5000 KM.. idem pour bubulle626)

Prendre un AST à 700 € c'est plus rentable.

merci pour les tuyaux....

et l'amorto de chez AST.... fonctionne comme l'origine...donc inversé...? ou de manière traditionnelle ....?


hopla

on en parlait il y a peu ici https://buell.actifforum.com/t30288-susspensions-sports

salut à tous....

bon, après avoir tourné mon problème d'amorto dans tous les sens j'ai donc tranché: j'ai donc acheté un AST...
Merci pour vos ptits conseils...

tout content de mon achat, je le monte illico, et comme je n'ai pas roulé avec la buell depuis un moment, je trouve que le levier de frein avant est plutôt mou...., je me dis, purge le truc.... retour dans l'atelier, vidange et purge, bordel, pas moyen de retrouver de la pression.... j'en déduis que le mc est cuit... (j'avais eu ça sur mon dayto)...
j'ai donc monté un MC nissin PR 19, avec le projet de monter deux disques...

j'ai fait un essai avec des disques de ZX9R, tout va pile poil, sauf au millieu du disque, l'alésage est légèrement supérieur à l'épaulement de la jante..
je ne sais pas si j'ai été clair, là!!!

en clair, il y à un petit peu de jeu entre le disque et la jante....

à mon avis, ce n'est pas grave, dans le sens ou, sur certaines motos, de sont les vis de fixation des disques qui maintiennent le tout et "font" le centrage..

il faut aussi que je trouve des vis: j'ai des jantes PM, il me semble que les vis sont en pas américain..
c'est spécifique buell, ou ce sont des vis harley...?

hopla

ded

merci

je vais voir ça...

et concernant l'adaptation de disques japonisants, quelqu'un à fait la manip...?