Mon voyant d'essence ne s'allume pas

Coucou, comme le dit le titre, mon voyant d'essence ne s'allume pas et le mode reserve au compteur ne se met pas en marche. C'est une xb9 sx city cross de 2007.
Que de dire de plus a part que c'est galere pour l'estimation du niveau.
Si quelqu'un connait le truc je serais ravi d'avoir des infos.

ben t'es ptet pas encore arrivé au niveau...!

Et malheureusement si, il devrait s'allumé vu que je suis tombé 2 fois en panne seche. Bon je vais deja regardé sa voir si sa peut aider.
Merci pour l'infos.

Bon le fils rouge et jaune n'est pas coupé et j'ai nettoyé la connectique. C'est bien celle avec 4 fils qui va direct sous le reservoir. Donc il n'y a plus qua roulez et voir si sa marche. Je touche du bois.

et le voyant cassé

Oui justement j'ai testé la continuité et c'est bon.

Mais le truc est que ni le voyant ni le trip ne se déclenche. Donc c'est vraiment a taton pour le niveau de carburant restant

je vais suivre cette affaire de prés vu que j'ai le meme souci depuis un mois ...

du coup je roule avec le compteur journalier, mais je vais jusqu'a 180 bornes avant de refaire le plein ...

bonjour j'ai un soucis sur mon honda hornet de 2009 quand je met le contact mon voyant d'essence s'allume et quand je démarre il s'eteint jusque la tout est normal mais ce matin je suis tomber en panne d'essence sans que le voyant de reserve ne s'allume il ne c'est allumer qu'une fois ou mon reservoir etait vide ( donc panne seche) d'ou le probleme pourrait il venir connecteur flotteur ? sachant que j'ai acheter la moto a un particulier ya moins de 2 mois mais que j'ai commencer a rouler avec la moto ya a peine une semaine je ne m'etait pas rendu compte de se probleme

met un fil entre le fil jaune/rouge en sortie de pompe et le jaune rouge du compteur

tu seras fixé


s'il ne s'allume toujours pas, c'est soit le capteur intra pompe ou la DEL du compteur


au besoin j'ai ce capteur en RAB

Guillaume, le seul mec qui a plus de Buell en pièces qu'en état de rouler

Alkain a écrit:

Guillaume, le seul mec qui a plus de Buell en pièces qu'en état de rouler

le seul mec qui connait mieux une buell que les mécano buell eux-même tu veux dire

à lala, en être même réduit à démonter le ventilo, le pauvre

Je ne critique absolument pas ses connaissances qui, à ce que j'ai pu voir, sont très bonnes, c'est juste qu'à quasiment tous les postes, il débarque et t'aiguille autant que possible sur ce qu'il pense être le problème et quelques posts après, "ah si c'est cette pièce, j'en ai une en stock" et c'est ça qui me fait rire, d'où ma phrase

Sinon, des mécanos Buell, des vrais, ça existe pour de vrai?
C'est pas une vieille légende ça plutôt?

Alkain a écrit:

Sinon, des mécanos Buell, des vrais, ça existe pour de vrai?
C'est pas une vieille légende ça plutôt?

yes justement : Guillaume

mais bon sont taf lui laisse tellement de temps libre qu'il s'est acheter une buell en test avant commercialisation histoire de combler le temps libre et essuyer les plâtres pour les copains

Guillaume, un mec avec un coeur gros comme ça

sans dec guillaume, tu devrais un jour établir une liste complète de tout ce qui est tombé en panne sur ta meule

merci les gars

j'irais plus vite à lister ce que je n'ai pas eu comme panne


pour la petite histoire, je commence à avoir bcp de monde à la maison
alors je m'équipe en conséquence
comme ça je dépanne de suite

j'aurais bien aimé ouvrir un shop, mais en france, on est pas vraiment aidé reste la belgique juste derrière chez moi, mais ensuite faudra la clientelle régulière

avec 2 enfants en bas-âge et une femme dépenssière
difficil de me lancer quand on sait comment un profs a du temps libre (s'il gère bien ses cours/préparations/correction ... etc ...) et le salaire qui va bien (bien que ce n'est pas si énorme que ça en fait, mais en rapport avec le nb d'heure, y'a pas photo )

Viens sur Toulouse! Y fait beau et tout et en plus niveau Buell on est pas trop mal! Et avec le nombre de merde que j'ai sur la mienne, je pense que tu as de quoi t'occuper pendant un moment!

je fais aussi du suchi, mais c'est très rare en fait
je fais du pot, du clico, du guidon, des bougies, de la vidange et des feins


par contre en sporty et buell, c'est pas pareil

guillaume a écrit:

merci les gars

j'irais plus vite à lister ce que je n'ai pas eu comme panne


pour la petite histoire, je commence à avoir bcp de monde à la maison
alors je m'équipe en conséquence
comme ça je dépanne de suite

j'aurais bien aimé ouvrir un shop, mais en france, on est pas vraiment aidé reste la belgique juste derrière chez moi, mais ensuite faudra la clientelle régulière

avec 2 enfants en bas-âge et une femme dépenssière
difficil de me lancer quand on sait comment un profs a du temps libre (s'il gère bien ses cours/préparations/correction ... etc ...) et le salaire qui va bien (bien que ce n'est pas si énorme que ça en fait, mais en rapport avec le nb d'heure, y'a pas photo )

Lol !! Tout pareil.
J'ai commencé également à m'équiper en lourd. Les révisions et réparations diverses vont bon train, et les projets de prépa commencent doucement à murirent. Et les cartons de pièces commencent à prendre sévèrement de la place au box. Je suis d'ailleurs obligé de prendre un 2ème box pour la resto de de l'Inno.

1) j'ai aussi le petit capteur à 3 trous au cas où

2) pour extraire la pompe à essence, sur Ulysse, y a même pas besoin de toucher au bras oscillant.
Sur les autres cadres, pas besoin de démonter complètement le bras, il faut supporter la moto, voir même la suspendre avec un palan. Après suffit d'enlever la vis inférieur de l'amorto et l'axe du bras oscillant qui est pincé par une petite vis. si la moto est bien maintenue, le bras recule suffisament pour sortir la pompe. Heureusement que les 3 durites d'huile ont une partie souple qui permet se déplacement.

3) pour renforcer les fils dans la hauteur de la pompe sans les sectionner, un bout de durite fendue fait très bien l'affaire.

McGyver a écrit:

Le problème est illustré par la photo. Les câbles s'usent contre le support et font contact à la masse. Il suffit de réparer l'isolation.

Attention que chez moi j ai eu ce problème et c est le contraire qui ce passait, voyant essence qui s allumé tout le temps