XB REVISION DES 8000 KM

Ok merci pour les infos !!

Bruno a écrit:

Pas de démontage de carter. Juste la trappe de visite, et réglage par la grosse vis du dessous: on dévisse l'écrou et ensuite on fait monter ou descendre la vis grace une clé allen, ça tendra ou détendra le patin. 
Et pas de joint à changer. J'ai réglé la tension à 48000, et 4000 bornes plus loin tout va bien.  

Le soleil à du me taper trop fort sur la tête, je crois comprendre que Bruno fait de la mécanique  

Ouais enfin, je fais de la mécanique d'apprenti. Je dévisse des trucs, j'en revisse d'autres, je fais couler de l'huile, je fais un reset tps /afv, je change des plaquettes, nettoie mon filtre à air et remplace celui d'huile, des trucs d'arpette de 16 ans, quoi.
Ah si, je change aussi des roulements de roue, des clignos, mets des fonds de compteur, mais rien que de l'accessible.

Pour le lourd, genre changement PPH, je préfère sous traiter  

Bruno a écrit:

Je dévisse des trucs, j'en revisse d'autres,  

fais gaffe si tu dévisses la roue arrière et que tu revisses celle de l'avant, tu risques d'avoir des surprises