Commande - Fabrication support moteur Tub - TOUS VENDUS

Change de mécano.. Ca se monte exactement comme le support d'origine..

Cf photos page 20 de ce post

J'arrive après la guerre, yen aurait pas encore une ?

Je confirme qu'il y a bien un peu de jeu entre la vis et le support d'origine...

Alors on fait quoi

On laisse le jeu ou on taraude la taille au dessus

Laissez le jeu ...

BuHell a écrit:

Change de mécano.. Ca se monte exactement comme le support d'origine..

Cf photos page 20 de ce post

Hello

Euuuh, je ne vais pas changer de mécano simplement parce qu'il se pose des questions ... bien au contraire
Je préfère encore ça plutot que s'il travaillait comme un bourrin sans réfléchir.

Merci pour vos réponses, je vais lui en faire part ....

a+

Alors les vis.....


Le vieux support....


Le nouveau support.....


Rien de grave a mon sens

Avec quoi tu l'as peint ton support ?

Tu peux mettre une photo du support complet

Peinture haute température pour le noir...
Verni haute température pour la protection...
Crayon de mécanicien de couleur rouge...

Pas mal du tout.

Elle se fait en bleu ta peinture haute T°C ?

Hey NON

Tu peux peut être trouver mais avec un indice de température moindre....
Celle-ci, c'est pour refaire les poêles donc 900°C.
Et le verni du 800°C
Mais peut être que de la peinture classique bleue recouvert du verni HT suffira

Sujet définitivement clos, les 50 pièces ont trouvé acquéreur. En clair, y'en a plus en magasin.

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer la ou les différences

Juste le prix mais sinon.....

http://twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=4990&cid=0&s=AA0618.1CZ&a=&aname=Bolt_38-16_X_2-14_hex_hd_zinc

http://twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=126&cid=0&s=AA0722.1CBZ&a=&aname=Head_Bolt_716-14_X_2-34_hex_hd_zinc_Gr._12

C'est quoi ce bordel

Je fais comment moi si je veux en commander

McGyver a écrit:

ben c'est pas le même filetage...je savais pas qu'il y avait deux montages sur les tub

Encore un mythe qui s'écroule...

J'ai un support qui n'a plus de X1 pour remplir sa fonction

orsu2b a écrit:

J'ai un support qui n'a plus de X1 pour remplir sa fonction

J'ai le support mais pas les vis

Apres qques adaptations, un pote a monté le sien :



- Re perçage du trou du nouveau support au bond diamètre pour la mise en place du Silenbloc
- Enlever de l'épaisseur du support moteur pour le passage du haut moteur, (le cache culbuteur touchait la support)
- Re perçage et taraudage des trous de fixation de la culasse pour adapter au bon diamètre des 2 vis de maintient du nouveau support moteur

mais le résultat vaut le coup

la piece est vraiment sympa.

D'autres personnes l'ont monté ? ....

Cette après-midi, je me suis enfin décidé à monter le support, mais surprise, le trou qui reçoit la vis du silent-bloc n'est pas au bon diamètre. La vis neuve tout comme la vielle ne passent pas. Elles font 12.56 mm et le trou du support fait 11 mm. Chef-chef ça coince...
A combien dois-je repercer ? Si je fais ça à la perceuse à main avec un forêt de 13, ça craint ? Non ?
Il vaut peut être mieux que je fasse faire ça à la colonne, mais avec un forêt de combien ?

Juste une info, la bonne méthode pour agrandir un trou c'est d'utiliser un alésoir.

J'ai été enmerdé moi aussi car la vis neuve que j'avais avec le silent bloc neuf passait a peine... Du coup j'ai agrandi avec un alésoir et nikel

Mais au moment du démontage, je me suis rendu compte que la vis qui était monté sur le buell était plus grosse que la neuve que je souhaitai mettre... Du coup j'ai changer le silent bloc en même temps pour pas avoir à repercer le support moteur neuf!!!

Bref, tout ça pour dire que visiblement il y a 2 diamètre de vis ( celle qui lie le support moteur au silent bloc) différent.....

hello
support moteur monté
nickel sauf le surplus de matière a enlever au niveau du cache culbu que je viens d enlever
premier essais sur route super