roulement de boîte

mes roulements de boîte sont morts. Cause : de l'eau dans le carter. Surement du à des lavages au karscher.

Merci l'ancien proprio.

Bilan : 900 euros.

qui a fait ce diagnostic ?
HD est prompt à accuser un mauvais entretien mais pas a reconnaitre que ses roulements sont vraiment pourris !









<= voir là !!

Manu75010 a écrit:

qui a fait ce diagnostic ?
HD est prompt à accuser un mauvais entretien mais pas a reconnaitre que ses roulements sont vraiment pourris !









<= voir là !!

C'est pas HD, elle est chez un atelier custom.

900 Euros pour les roulements de boite ca pique! Mais ils ont été obligé d'ouvrir le moteur...

Ps : paye la TVA, comme ca tu auras une facture...

S!B a écrit:

900 Euros pour les roulements de boite ca pique! Mais ils ont été obligé d'ouvrir le moteur...

Ps : paye la TVA, comme ca tu auras une facture...

Apparemment, ils doivent ouvrir le moteur pour tout nettoyer et pour changer les roulements.

J'ai raté un post mais tu as quoi comme machine : un Tub ou une Poutre ?

jul30 a écrit:

S!B a écrit:

900 Euros pour les roulements de boite ca pique! Mais ils ont été obligé d'ouvrir le moteur...

Ps : paye la TVA, comme ca tu auras une facture...

Apparemment, ils doivent ouvrir le moteur pour tout nettoyer et pour changer les roulements.

Ils ne sont pas juste obliger d'ouvrir le primaire, vu que les roulements sont visible de là, ou alors ils sont vraiment obligé d'ouvrir les carters?

orsu2b a écrit:

J'ai raté un post mais tu as quoi comme machine : un Tub ou une Poutre ?

J'ai une XB12ss modèle 2009.

S!B a écrit:

jul30 a écrit:

S!B a écrit:

900 Euros pour les roulements de boite ca pique! Mais ils ont été obligé d'ouvrir le moteur...

Ps : paye la TVA, comme ca tu auras une facture...

Apparemment, ils doivent ouvrir le moteur pour tout nettoyer et pour changer les roulements.

Ils ne sont pas juste obliger d'ouvrir le primaire, vu que les roulements sont visible de là, ou alors ils sont vraiment obligé d'ouvrir les carters?

je vous tiens au courant, j'ai le devis détaillé ce matin.

jul30 a écrit:

orsu2b a écrit:

J'ai raté un post mais tu as quoi comme machine : un Tub ou une Poutre ?

J'ai une XB12ss modèle 2009.

Il faut bien tomber le moteur pour ouvrir, c'est difficile de sortir les rlts avec les arbres encore en place ...


Sur un X1 avec la boite à K7, c'est pas la même salade

Résultat des courses, d'après leur estimation :

- 20h de M.O (ouverture du primaire et des carters)
- remplacement des joints moteur
- les roulements
- l'huile

1200 euros, ça fait mal avant les vacances.

S'il t'a vraiment compté 20heures, c'est que son taux horaire est très correct, pas comme les 75e HT des concessionnaires HD parisiens...

Je connais pas les barèmes, mais dépose/repose du moteur et démontage/remontage complet, je pense pas que ça puisse être fait en moins de 20h...








PS : sur TUB, la même opé, ce serait environ 6h...

tu ne peux pas amener juste le moteur? Car je pense que tu peux déjà gagner minimum 5 ou 6 de main d'oeuvre.

S!B a écrit:

tu ne peux pas amener juste le moteur? Car je pense que tu peux déjà gagner minimum 5 ou 6 de main d'oeuvre.

j'ai pas le matos pour le faire et les compétences.

Sinon au final, il m'a mis 22h de M.O. Il m'a dit qu'il bourrait la mule pour ne pas avoir de surprise et qu'il me dirait le vrai temps une fois l'opération fait.

Taux horaire M.O : 39,967 € H.T

heureusement que j'habite plus sur Paris.

Il t'ont fait un devis ? Comme ca pas de surprise....

S!B a écrit:

Il t'ont fait un devis ? Comme ca pas de surprise....

J'ai un devis.

Bon ben parfait, tu es bien préparé... Et paye la TVA!

Bon courage ^^

S!B a écrit:

Bon ben parfait, tu es bien préparé... Et paye la TVA!

Bon courage ^^

oui plus ou moins. J'espère qu'après elle fonctionnera nickel.

Ben si tu payes la TVA, tu t'en fou elle devra fonctionner! ^^

S!B a écrit:

Ben si tu payes la TVA, tu t'en fou elle devra fonctionner! ^^

c'est surtout que tu auras une facture, en cas de pbs...

Manu75010 a écrit:

S!B a écrit:

Ben si tu payes la TVA, tu t'en fou elle devra fonctionner! ^^

c'est surtout que tu auras une facture, en cas de pbs...

C'est ce que j'ai marqué! Tu joues sur les mots :-)

jul30 a écrit:

mes roulements de boîte sont morts. Cause : de l'eau dans le carter. Surement du à des lavages au karscher.

Merci l'ancien proprio.

Bilan : 900 euros.

sinon, c'etait quoi les symptomes??

ben voyons, cause Karscher, y sont balaises les "mecanos" en general, et là, ils travaillent avec une boule de christal

nico2a a écrit:

jul30 a écrit:

mes roulements de boîte sont morts. Cause : de l'eau dans le carter. Surement du à des lavages au karscher.

Merci l'ancien proprio.

Bilan : 900 euros.

sinon, c'etait quoi les symptomes??

dès que je passe la première, tu as un "racassement".