Question con

Voila le topo:

J'ai toujours mon vieux thunderbolt S2 de 95 qui affiche desormais 22800 kms et j'envisage de l'envoyer en France, j'aimerais savoir si je peux le laisser en plaque quebecoise puisque je suis domicilie au Quebec et aussi si je peux l'assurer en collection ?

Merci

J'en ai marre, on a eu un hiver super long, un printemps pourri de chez pourri et aujourd'hui encore il pleut !

Au moins a chaque fois que je viendrais en France, je pourrais utiliser ma bécane et profiter de belles routes

ouais, m'enfin bon, tout dépend de quelle région tu va aller en France, pour certaines, le beau temps, tu repassera...

et pour ta question de plaque québécoise, aucune idée, sorry

Oli a écrit:

Voila le topo:

J'ai toujours mon vieux thunderbolt S2 de 95 qui affiche desormais 22800 kms et j'envisage de l'envoyer en France, j'aimerais savoir si je peux le laisser en plaque quebecoise puisque je suis domicilie au Quebec et aussi si je peux l'assurer en collection ?

Merci

Je pense que ça ne posera pas de problème majeur, c'est comme un étranger qui vient en vacances en France avec son propre véhicule.

tr4sh a écrit:

ouais, m'enfin bon, tout dépend de quelle région tu va aller en France, pour certaines, le beau temps, tu repassera...

et pour ta question de plaque québécoise, aucune idée, sorry

Ben, j'ai le cul borde de nouilles, a chaque fois que je viens, il fait super beau

CHETEAM a écrit:

Oli a écrit:

Voila le topo:

J'ai toujours mon vieux thunderbolt S2 de 95 qui affiche desormais 22800 kms et j'envisage de l'envoyer en France, j'aimerais savoir si je peux le laisser en plaque quebecoise puisque je suis domicilie au Quebec et aussi si je peux l'assurer en collection ?

Merci

Je pense que ça ne posera pas de problème majeur, c'est comme un étranger qui vient en vacances en France avec son propre véhicule.

Si c'est ça c'est carrément cool !

Oli a écrit:

CHETEAM a écrit:

Oli a écrit:

Voila le topo:

J'ai toujours mon vieux thunderbolt S2 de 95 qui affiche desormais 22800 kms et j'envisage de l'envoyer en France, j'aimerais savoir si je peux le laisser en plaque quebecoise puisque je suis domicilie au Quebec et aussi si je peux l'assurer en collection ?

Merci

Je pense que ça ne posera pas de problème majeur, c'est comme un étranger qui vient en vacances en France avec son propre véhicule.

Si c'est ça c'est carrément cool !

Le problème qui peut se poser c'est niveau assurance

Le mieux c'est de se renseigner auprès d'une prefecture

ben non, pour l'assurance, il faut voir un assureur.....

Je me vois déjà seul a rouler en S2 dans l'hexagone

Manu16 a écrit:

ben non, pour l'assurance, il faut voir un assureur.....

Très pertinente ta remarque...

Je parlai de la prefecture pour le véhicule lui même et son immatriculation

CHETEAM a écrit:

Oli a écrit:

Voila le topo:

J'ai toujours mon vieux thunderbolt S2 de 95 qui affiche desormais 22800 kms et j'envisage de l'envoyer en France, j'aimerais savoir si je peux le laisser en plaque quebecoise puisque je suis domicilie au Quebec et aussi si je peux l'assurer en collection ?

Merci

Je pense que ça ne posera pas de problème majeur, c'est comme un étranger qui vient en vacances en France avec son propre véhicule.

ça c'est valable si le véhicule est assuré au Canada; je ne sais pas si on peut assurer en France un véhicule immatriculé à l'étranger, en étant non-résident... (c'est bien l'objectif recherché non ?)

en fait, en y réfléchissant, je ne vois pas comment on peut assurer en France un véhicule qui n'a pas de carte grise française...

Dans tous les pays c'est pareil : les assureurs du pays d'origine couvrent rarement les déplacements à l'étranger, sauf les pays frontaliers, et encore... à vérifier. Parfois ce sont des options.

Dans chaque pays, tu peux prendre une assurance locale pour un "voyage" mais généralement, c'est limité au temps d'un voyage touristique : 2 ou 3 mois au max. Et en plus, ça coute cher.

Au delà, il faut soit que le véhicule retourne dans son pays d'origine, puis "revienne voyager pour 3 mois" soit l'assurer localement à l'année, c'est a dire avec une carte grise locale même si le conducteur à sa domiciliation dans un autre pays.

Et tout ça est très logique !

Donc il te faudra une CG en france pour ta S2, mais comme je crois qu'elle n'a jamais été importée, donc jamais reçu de contrôle d'agréement (réception aux service des mines DRIRE), ben... c'est mort !!

Tout ce que je dis est au conditionnel, à vérifier... mais je ne crois pas me tromper !

Pour un projet de custom, j'envisageais de partir d'un sportster anglais et de le laisser immatriculé en Angleterre et les assurances françaises ont été claires : temporairement ET seulement si le véhicule est destiné à prendre une CG française.

De leur côté les assureurs anglais ont été clairs : pas plus de 3 mois sans revenir au bercail, même 24h !

Quand à la couverture à l'étranger, oui, mais de durée limitée au "voyage touristique". CQFD...

Après, chez les friteux, je ne sais pas... p'tet que c'est plus souple !

Pour le Lux, oui parait que c'est la solution idéale pour les véhicules exotiques, mais je ne sais pas ce que ça implique comme frais (domiciliation, immatriculation, etc...) d'ailleurs si tu as des infos là-dessus, je suis preneur !!!

J'ai des potes chez les rosbifs, donc la domiciliation c'était pas un soucis, mais les aller-retours sur l'île c'est relou...

Malgré tout, ça reste une des seules possibilités intéressante, d'autant plus que là-bas la carte grise est renouvelable même sur un véhicule custom !!!

Merci à tous

c'est bien compliqué tout ça