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Sujet: Re: Je rêve ?! Lun 23 Mai 2011 - 20:30
Merde j'ai plus d'idée, personne a une pièce pour le jukebox ?
En tous cas Coyote, malgré tout ce que je dis je cherche quand même une 9 pour la piste donc je suis pas trop fermé d'ésprit aprés tout
yeyo
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Sujet: Re: Je rêve ?! Lun 23 Mai 2011 - 20:58
Mais vous comparer les 2 modeles avec le fil blanc branche ou debranche ?....
Toan
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Sujet: Re: Je rêve ?! Lun 23 Mai 2011 - 23:04
Wouaouh, au-delà de la gueguerre entre 9 et 12, je suis surtout sur le cul d'apprendre que les Buell sont rapides.
Désolé.
Coyote44 Admin
Nombre de messages : 5485 Age : 44 Localisation : 33-Bordeaux Ma Buell : 1125r :-) Date d'inscription : 30/08/2006
Sujet: Re: Je rêve ?! Lun 23 Mai 2011 - 23:38
COCONUT a écrit:
Merde j'ai plus d'idée, personne a une pièce pour le jukebox ?
En tous cas Coyote, malgré tout ce que je dis je cherche quand même une 9 pour la piste donc je suis pas trop fermé d'ésprit aprés tout
j'oubliais aussi une p'tite 9 bleu un peu au sud de chez toi
Sebuell
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Sujet: Re: Je rêve ?! Mar 24 Mai 2011 - 7:17
XB9 175 kg à sec pour 84.2 cv, soit un rapport poids/puissance de 2.07 (vache c'est beaucoup !)
XB12 179 kg pour 100cv, soit 1.79 (pas encore le Pérou, mais bon)
Donc l'argument du poids (de poids?) non recevable votre honneur.
Pis 4 kilos en dynamique contre 16 cv à la poignée, c'est quand même léger (ouah le jeu de mots !), non ?
Et sans parler dans tout ça du couple, qui favorise nettement la 12 ...
En définitive, les proprios de 9, le kit race est votre ami
McGyver Admin
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Sujet: Re: Je rêve ?! Mar 24 Mai 2011 - 11:01
quiétus a écrit:
McGyver a écrit:
quiétus a écrit:
...la 9 est plus légère donc plus maniable et c'est tout.
et hop ! une pièce de plus dans le jukebox
Gné ? si elle est plus légère, c'est que le poids du cerveau du pilote est moindre
(bon, doit y avoir deux trois autres trucs, genre le pot et son bordel de valve qui justifient le poids un peu plus important de la 12)
taratata 4 kilos d'écart : pour ceux qui n'ont pas compris la 1 ère fois : la 9 est plus légère , donc plus maniable .
après l'écart peut encore se creuser si le pilote prend la grosse tête...
4 kilos...un demi plein d'essence donc la 12 est plus maniable sur la réserve
En un peu plus sérieux, le poids seul ne veut rien dire...si je te mets un kilo de plus au bout d'une perche à 2m au dessus de la moto, ça va beaucoup plus limiter la vivacité de la bête que 5kg à ras du sol...une histoire de hauteur de centre de gravité...
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si elle est plus légère, c'est que le poids du cerveau du pilote est moindre 
donc la 12 est plus maniable sur la réserve 