Fuite d'huile sur X1

Salut à tous

petit problème sur ma buell
fuite d'huile assez importante au niveau de la vis prise en photo, celle ci se trouve au niveau du pot d'échappement tout en bas de la moto.
que puis-je faire SVP

[img][/img]

C la dépose du sabot

j'ai pas la moto actuellement, mais je crois que c'est les trous pour le sabot. donc ça vient pas de là.

non, c avant 2001, donc sabot et la fuite provient apparemment de la tige avec boulon.

quelle patience, Bubulle....tu m' impressionnes.....

en plus il vend sa moto...

bonne vente !!

elle est vendue, je dépanne juste le nouveau proprio,
j'avais tout refait au niveau joint cache culbu etc..
pour info, même avec vis sabot cela fuit, c'est pour cela que je ne comprends pas,
avec le temps, je commençais à la connaître ma moto, mais la mystère.
Merci, pour les différentes infos,
J'ai eu le nouveau propriétaire, apparemment cela fuit moins.

JJK75 a écrit:

quelle patience, Bubulle....tu m' impressionnes.....

Nan mais tu es sérieux ???
Tu vois un carter avec une dizaines de vis tout autour et 2 trous en bas sans vis, avec une fuite à cet endroit là, et tu demandes ce qu'il faut faire ???


pincez moi : je dois rêver...

Je confirme. En remettant les vis pour tenir le carter, ca ira beaucoup mieux...

je sur confirme !
un trou beant qui fuit ,ça se bouche

moi ,j'ai mis des petits joint torique sur les vis du sabot plus de fuite

ouaip vis plus joints toric

Premièrement, je ne suis pas du tout novice, et je connais très bien la buell que j'ai vendue, comme je l'ai déjà dit mais apparemment vous ne lisez pas tout, la fuite éxistait déjà avec les vis sabot et cela ne provenait pas du tout de cet endroit, cela faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum et l'ambiance a bien changé depuis ses débuts.
C'était uniquement pour aider un nouveau buelliste, mais ce n'est pas grave, pour info il y a encore de l'huile.
Et si pour deux messages la personne est patiente, je me demande alors pourquoi être sur le forum, c'est sûr derrière un clavier c'est plus facile.
Je demandais juste un avis de personnes compétentes.
C'étais tout simple en fait et j'y avais pensé, il suffisait de rouler beaucoup avec et le tour est joué.

Je ne suis pas énervé, vous le verriez sinon, je n'ai plus la moto, comme encore précisé, je n'ai eu que les photos au départ, donc dur pour moi aussi,
le but n'étant pas de savoir qui en a la plus longue mais de dépanner un nouveau chez BUELL, j'ai vu la moto par la suite et cela ne provient pas des vis carter de sabot, je connais également très bien ma moto pour l'avoir eu 5ans.
Je ne suis pas stupide loin de là, et connais très bien HARLEY, et contrairement à beaucoup, je connais mes limites, d'ou ce genre de forum d'habitude pour dépanner des personnes partageant les mêmes passions normalement.
J'ai pas mal fréquenté ce forum au début mais le ton pris par certaines personnes m'en a détourné,
Si je revenais vers lui, c'est uniquement pour dépanner la personne qui m'a achetée la moto, comme beaucoup j'aurais pu lui dire ce n'est plus mon problème elle est vendue, mais je n'ai pas cet état d'esprit,
Donc pour en finir, vous avez pu comme moi être mal orienté avec les photos, mais ce n'était pas une raison pour me prendre pour un nouveau,
c'est pas grave le problème étant réglé maintenant avec l'aide du Saint esprit
Encore merci, pour toutes ces solutions, soyez zen dans la vie.
PS: si vous ne connaissez pas le problème, le mieux est de s'abstenir, c'est ce que je fais dans la vie.

bin moi j ai eu une fuita a cette endroit j y ai mis un joint toric et plus de fuite

il m'a expliqué qu'il voulait parler d'une fuite au niveau de la tige filetée et de son écrou qui servent à (dé)tendre la chaine primaire

mais c'est pas évident à voir sur la photo

effectivement il manque 2 vis mais c'est pour faire la photo qu'il a enlevé le sabot qui tenait par ces 2 vis

la fuite était déjà là avec le sabot en place


la fuite peut aussi provenir d'un filtre à huile mal serré, il faut voir sur la moto pour etre sur

A cet endroit là, le joint du carter primaire est souvent abîme par le montage et démontage du sabot.
la vis vient rapper le joint et l'endommage à la longue. Si les trous ne sont pas alignés pile poil au moment du montage, c'est une fuite assurée.
J'en ai fait l'expérience lors du démontage du carter lorsque j'ai changé le stator.
Avant j'avais une fuite et après changement du joint et un positionnement correct, la fuite avait disparue. (Le joint était fendu à l'endroit de la vis).

Je pense que nos réponses (y compris la mienne) ont été rapides, franches et péremptoires parce que la question à été incomplètement posée !!!

Avec tes précisions, on comprends mieux que l'origine de la fuite peut venir de la vis du tendeur, d'où les réponses dans ce sens (ajout d'un joint sous l'écrou).

Tu a pris pour tous les autres qui arrivent de nulle part en posant une question laconique, genre : "ma moto fait un bruit bizarre, pouvez vous m'aider ?"