[X1] - La pouasse continue....

Hello,

La pouasse avec cette X1....j'ai du bouffer du chat noir au chinois en début de semaine.....
Aprés le soucis de boite a cause d'un clips a 0.84€ chez HD......., j'ai remonté celle ci hier soir...
Au moment de remettre le primaire en place....un morceaux d'aimant me reste dans les pattes.......
C'est un morceaux de 3 cm de long, sur la largeur de l'aimant (6-7 mm) et epais de 2-3 mm....
C'est grave docteur?
Pour l'instant j'ai pas ressérré le tout, mais si il faut changer le primaire......j'ai les boules!!!

Un morceau d'aimant du rotor... ??



Buell c'est de la merde !!!

En ces périodes de Paques, mes frères, reprenons tous en choeur
Buell, c'est de la merde

Un morceau d'aiment du rotor , oui m'sieur.......
Quand tu regarde le rotor avec le pignon du primaire dessus, il y a 6 ou 8 aimants de memoire
ben j'en ai un, sur sa tranche coté carter moteur, qui a un eclat de 3cm x 6-7mm de large par 3 mm d'epais en moyenne......

D'aprés moi ca peut fonctionner comme ca et rien changer....mais je prefere en etre sure avant de tout resserer, mais j'ai pas envie de cramer le stator....

BUELL C'EST VRAIMLENT DE LA MERDE!!!!

Mais quand ca marche c'est que du bonheur

Quelqu'un sais combien ca coute de bras, d'oeil et de coui***s un rotor neuf?

ah je croyais que c'était un des 6 morceaux qui s'était décollé !!!

si c'est juste un petit bout d'un des gros morceaux, pas de soucis (enfin, je pense...)

si c'est un gros bout, y'aura p'tet un pb d'équilibrage...

essaye de le mettre sur un axe pour voir s'il est déséquilibré. Si oui... ben => remplacer !
(enfin, je crois... sinon vibration et c'est pas bon ça)

non, c'est un morceaux d'un des 6 gros qui s'est cassé

je te prends une photo a midi, comme ca tu te rendra compte

Mon pote mecano me dit que, selon la taille de l'eclat, je peux griller le stator....

Gwama a écrit:

Mon pote mecano me dit que, selon la taille de l'eclat, je peux griller le stator....

ah, alors...

mais ça doit être la même pièce que sportster, donc facile à trouver d'occase.

Mais c'est pas un gros eclat...je pense pas que ca va changer la face du monde, et modifier le champ magnetique pour cramer le stator...
Vais lui montrer, je te prends une photo a midi pour que tu me donne ton avis...

j'y connais rien là-dessus.
Mais je pense qu'il y a le pb d'équilibrage d'un côté et de fonctionnement de l'alternateur de l'autre.

Par principe je remplacerait la pièce, mais si c'est un petit éclat... à voir.

Thieu ?

Equilibrage, je pense pas du tout; vu la masse d ela bete et l'eclat qui est parti...j'en doute fort....

Niveau fonctionnement de l'alternateur...je connais pas l'impact .....j'attends deja le prix de la piece...je verrai en fonction de ca ce que je decide..

Voila les photos

hola, ça fait pas très peur ton truc...

je pense que tu peux remonter !

OK, t'es du meme avis que moi...ca me rassure fortement!
Je vais montrer ca a mon pote mecano ce soir, je verrai ce qu'il dit....mais de toute facon, vu le prix d'un rotor, ca me fait chier d'en racheter un pour si peu.

Je recollerais le morceau à l'araldite. Ca rééquilibre, tu récup le champ magnétique et SURTOUT, tu empêche d'autres morceaux de se faire la malle..

J'ai eu le même soucis. Symptome: la batterie se rechargeait plus en roulant. Cout alternateur neuf + MO chez HD: 400 euros (voleurs).
Je serais toi je recolle et je surveille la charge batterie. Ça n'a pas d'impact sur l'équilibrage