ready to track

voila...la bete est fin prete pour Ledenon

vraiment belle

Ca a de la gueule.
Par contre, va pas falloir se trainer la teub avec une config full piste pareille.

Bruno a écrit:

Ca a de la gueule.
Par contre, va pas falloir se trainer la teub avec une config full piste pareille.

ben vu les missile sol/sol qui y trainent................................ .............c est mission presque pas possible de les fumer
deja en juin dernier les forces en puissance etait impressionnante dans le groupe des fous furieux...pardon....des confirmés : RSV4 a la pelle ,derniere R1 et autre Gex ....bien sur tous ce beau ptit monde en full patate ,d ailleur c etait rock n'roll en sortie du raidillon

mais bon je compte peter un score "" honorable ""

la petite cam gopro que je viens d acheter m aideras en ce sens.......a defaut d un alfano ( d ailleur interdit sur ce type de stage )

l important etant de finir en un seul morceau en evitant de foutre la niche sur le chien

Vraiment chouette ta déco.
Le truc noir sur le côté c'est le support caméra?
Pour ma part j'arrive à fixer une camsport nano en remplaçant une des vis de carénage par un colier de plomberie...


Au fait, manque pas une vis au niveau de l'avant du pot?

et tu as oublié le support a l arriere du capot de selle ...ce qui en terme d image est celui qui rendra surement le mieux

nan nan elle manque pas ,une seule vis suffit (en plus des deux qui maintiennes les deux flancs)

il est beau le toblo, il est beau ..............

heu........ il y a pas ton pseudo sur la titine ?

Darkrider03#582 a écrit:

il est beau le toblo, il est beau ..............

heu........ il y a pas ton pseudo sur la titine ?

mais sur la combi oui

c est vrais que j aurais pus te les demander
mais j ais eu peur que ca fasse too much

par contre t aurais pus me mettre ta pub.........j ais de la place

style " support darkrider03#582 "

jolie.....

va falloir rouler vite au moins pour refroidir avec ce beau carenage
l'an dernier tu roulais en combien pour savoir ce qu'on peut faire en xb ?

Jolie

J'avais jamais vu ce carénage

loïc a écrit:

jolie.....

va falloir rouler vite au moins pour refroidir avec ce beau carenage
l'an dernier tu roulais en combien pour savoir ce qu'on peut faire en xb ?

heuuuuuuu.......bonne question

et puis je suis plutot format debutant meme si c est la 3eme fois que j y vais

je dirais 1min 50 ,je suis pas assez incisif sur la prise d angle et la prise de frein, c est mes gros defaut .....mais comme
j ais pas envie de me tanker
disont que si je passe la barre des 1,45 je serais heureux
maintenant je n est aucune idee de se que pourrais faire un pro

Sebuell a écrit:

Jolie

J'avais jamais vu ce carénage

design concept

Magnifique moto! C'est les premiers mots qui me sont venus. Ensuite faut quand même un peu de critiques un casque et combar full black auraient été du plus belle effet. En tout cas encore bravo et amuse toi bien !!! GOOD VIBRATION

souris14 a écrit:

Magnifique moto! C'est les premiers mots qui me sont venus. Ensuite faut quand même un peu de critiques un casque et combar full black auraient été du plus belle effet. En tout cas encore bravo et amuse toi bien !!! GOOD VIBRATION

rhaaa non.......un peu de couleur bordel
du mat noir,juste une touche legere pour couper l uniformitée

et pas question de changer mon casque,serie limitée et de superbe couleur

quand a une combarde noir......c est la mort quand le soleil tape

pendant le stage pas de chronos ? comment font ils pour évaluer les progrès ?

Je viens de faire le mien et ils nous ont fourni un alfano à partir de la 3 ieme session .
Même si tu regardes pas en permanence c'est le seul truc qui te permet de voir où tu en es.

1'45 ça doit le faire les améliorations à venir

c est une question d assurance

l accent est plus mis sur la securité que sur la perf,cela n empeche pas de faire enormement de bornes sur 2 jours

rassure moi ta d'autres jantes avec des vrai pneu piste dessus ?
c'est quoi ? des pilot sport?
sinon très bel ensemble ça claque et puis le pseudo sur la combi c'est +2 en intox bien vu !!

a+

Belle réalisation, ca fait plaisir de voir que toutes les XBR sont roulent pas que sur route.

T'as pas du te trainer trop la bite non plus : par expérience j'ai noté qu'une grande partie des twin 1000 ont du mal face au thunderstorm BUELL sur les 3 premiers rapports.
D'ailleur celles qui sont en "100 cv" se font trés facilement pourrir par une 12R ( VTR et TLR par exemple ).

J'aurais aimé la carénage intégrale mais je trouvais que ca faisait trop et que ca generait pour la méca, tu les trouves comment ?