multistrada 1200

qui a etait l essayée ???




surement la remplacante de mon porte avion

demande a buellman84 il en a une

GHOST RIDER a écrit:

demande a buellman84 il en a une

ha cool..........

je l'ai essayée, c'est moto est une pure tuerie, ca pousse, ca tient le pavé, l'electronique est vraiment convaincante, certains parlent d'un bruit de casseroles moi, j'ai adoré.

deux defauts:
la central gene le talon gauche mais j'ai des grands pieds
le prix : parce que 19 000 boules ca fait mal au cul.

pour tout dire, apres l'essai j'avais convaincu madame en lui disant un faux prix j'avais un repreneur pour la 1200r. apres une nuit de sommeil agité
j'ai renoncé parce que 19000 boules, ca fait vraiment mal au cul. ceci dit, on en trouve a 15500 d'occasion. ce sont les becanes d'essai et si les gars ont tapé dedans, c'est bof de mon point de vue. enfin, deux concess d'ile de france m'ont affimé que pour le moment, ils n'avaient pas le logiciel pour debrider le bousin. ont ils dit ca pour m'endormir ? est ce vrai ?en tout cas, un tel prix pour une meule avec 30% de puissance en moins, c'etait de trop. meme bm accpete de debrider ses moteurs.


en tous cas, si tu l'achetes, tu vas te faire ultra plaisir. la sensationde facilité est incroyable. pour avoir fait un tour par des chemins connus, je suis passé plus vite qu'avec le 1200 r avec une sensation de securité identique, plus de confort et surtout des sensations.

sauron a écrit:

19000 boules ca fait mal au cul.

pour tout dire, apres l'essai j'avais convaincu madame en lui disant un faux prix

Oh, la technique de crevard

en tout cas ce ptit reportage bien sympa donne envie de rouler

je partais plus sur la version "du pauvre" ,celle a 14 boulles
quitte a lui rajouter les valoches apres puisque elle aurait comme fonction de remplacer le CB1300
donc beaucoup de roulage
je commence a zieuter les tarifs en occaz

sinon,hauteur de selle ça dit quoi,je sais qu une selle basse est dispo (82 cm contre 85cm)
apres tout est une question de largeur de selle,celle du CB est a 79cm mais elle est tres large,genre pullman
donc si plus fine, cela est jouable

la version a 14 000 est une option, ce d'autant que
- l'abs est tout pourrit par rapport a l'abs bm et meme honda
- les valises ducati ne sont manifestement pas etanches


pour la hauteur , on ne fait pas le meme poids et je me rappelle que je les tassais un chouilla

J'ai un collègue qui va lâcher son ancien multi pour le nouveau qui est dément, le mec est pas bien grand, et meme l'ancien modèle du multi déboite tout, ..... pour l'utilité que l'on a d'un trail sportif bien sur!!!

plusieur ici l'ont roulé dans différente condition. Ce qui en ressort la machine est incroyable pour sont moteur tenue route solide, suspension nettement au dessus de la moyenne ,comfort intéressant . Mais il y a deux mais. le prix est exorbitant pour ce quel offre et la ou ça fais mal les valise sont de la cochonnerie .l'eau entre à la moindre averse l'installation sur la moto est des plus laborieux et les barrure sont tres tres fragile il y à plusieurs plainte pour des valise qui ont ouverte en roulant et que le couvercle à arraché.
BEN

Pascal je t'ai MP.

Sinon pour la hauteur de selle, la mienne est la haute, et mon épouse (1,75m) touche sans difficulté les 2 pieds de chaque coté, presque à plat, alors qu'lle ne peut le faire sur la Ulysses.

La gêne de la béquille, c'est résolu, donc plus de gêne même avec les grands panars, pour les valises, cela fait partie du rappel des modèles 2010, et le couvercle subit un set-up.

Plus de 500 modèles vendus en France en 2010, j'ai pas souvenir que Buell l'ai fait non ?

Pour le prix effectivement, il n'est pas anodin, mais à équipement égal, c'est celui d'une 1200 GS, c'est un choix de pouvoir rouler différent. Après on peut le faire ou pas?

Acheter un modèle de Démo, mon meilleur ami l'a fait, la moto avait 1800 km, il n'a pas de soucis avec, la garantie couvre pendant 2 ans au cas où...

Le débridage existe, j'en connais des débridées, et à part en mode sport si tu roules en circuit il n'y a pas d'intérêt; 107 CV tu les exploites déjà pas au quotidien alors 150, pourquoi faire ??? c'est pas la moto faite pour cela, mais c'est sur que tu mets déjà une floppée de sportive derrière, tellement le moulin il envoie. Prendre 210 (sur autoroute allemande off course) en duo avec valises et top-case chargés, tu fait quoi après ? https://buell.actifforum.com/t24320-anecdote-en-revenant-d-italie?highlight=anecdote

salut pat combien de bornes as tu maintenant,tout roule pour la becane ?

@ Buellman84

merci

GHOST RIDER a écrit:

salut pat combien de bornes as tu maintenant,tout roule pour la becane ?

10500? NO SOUCY tout baigne, j'ai même encore les pneus d'origine, et je pense qu'ils tiendront jusqu'à la révision des 12000