Installation d'un guidon droit (flat) sur xb9

Bonjour à tous
Depuis pas mal de temps, je veux monter ma xb avec un guidon style dragbar et ça y est maintenant que j'ai mon budget je m'attaque à mon projet et j'ai déja trouvé ça :

http://boutique.2a4.fr/pontet-et-rehausse-de-guidon-/5514-pontet-de-guidon-22mm-alu-taille-masse.html
ou

http://boutique.2a4.fr/pontet-et-rehausse-de-guidon-/5513-pontet-de-guidon-22mm-alu-taille-masse.html
ou

http://boutique.2a4.fr/pontet-et-rehausse-de-guidon-/5512-rehausse-de-guidon-22mm-alu-taille-masse.html

Je ne suis pas encore décider...
D'ailleur si vous pouvez m'aider au cas ou quelqu'un à déja fait ce genre de mission, je suis preneur de toutes remarques


Pour le guidon je pensais à ce style là :
http://www.epona.fr/vente,guidon-droit-diametre-22-mm,accessoires-universels-custom,page,zoom,mod,boutique,moto,1843-442.fr.html

ou de ce sty le, moins droit
http://www.epona.fr/vente,guidon-80-cm-dragbar-diametre-22-25-mm,guidons-poignees-pontets,page,zoom,mod,boutique,moto,1842-670,recherche,128557.fr.html

Je sais déja qu'il me faut du 22 pour mon xb9 sx

Mais les grandes questions, c'est quel pontet et quel guidon choisir sachant que je fait pas mal de route + ville
A j'oublié, quel taille de guidon, 80cm me parait énorme

Merci d'avance de m'aider car j'ai pas mal de choses à régler et même à l'étranger pour finioler ma buebuell

pour le choix du guidon c est tes gouts donc je te laisse choisir,
par contre tu va etre emmerder au niveau du cable d embrayage qui gener a la sortie de la cocote et par son passage dans le te sup,
par la durite de frein qu il va falloir faire passer autrement,
et peut etre les cables de gaz,
si tu bricole ca le fera sans trop de problemes

ok, bien pris

salut guillaume

aucune de ces réhausses ne passera sur ton pontet inférieur:
- déjà à cause des vis, pas US vs M8: mais bon suffit de remplir de métolux et de tarauder en M8
- mais le plus gros problème est que les portée de pontets sont inclinées et non droite ça ne rentrera pas

la solution est d'acheter un pontet d'origine xbS, d'aplanir le dessus et de le mettre à l'envers sur ton pontet inf
ensuite ton pontet sup' par dessus le guidon, mais il faudra des vis US plus longues (de mémoire vis de pontet du fatboy 2006 )


pour le guidon droit, 80 cm c'est le maxi
mais ça impose que le levier d'embrayage soit très orienté vers le sol, si tu es grand RAS
et c'est très radical comme position

le mieux serait le guidon plat cintré aux poignées
par contre il faudra surement lui enlever 2 bons cm aux extrémités p/r à la longeur des cables...

Et un guidon d origine de fz1 ?

il a pas la partie centrale en D28 le guidon FZ1
dans ce cas faut une réhausse POUR buell déé -> D28, comme chez rizoma mais asb doit faire ça...

J en sais rien , j ai proposé ca parce que tu parle d un guidon plat mais cintré au poignet
J ai pensait que ca pouvait le faire

ouaip bien vu le guidon de FZ1 maxou

par contre un guidon oem, c'est pas donné de mémoire guidon d'origine tout pourri Z750 -> 70€

Ah c est sur qu il va falloir craché la thune
Peut etre d occaz

et voici pour les réhausses chez asb d22/D22

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/16201.html

passage du 22 au 28 en réhaussant , chez rizoma
http://www.rizoma.com/Prodotti/ProdottiSport.cfm?ID_categoria=17&firstLevelIndex=2&IDSez=2

sur ma xb12 j'ai installé un rizoma bas mais pas plat 22 mm ( 22.3 d'origine) 73 cm . j'ai enlevé 0.5 cm de chaque coté (longueur d'origine 70 cms ) xali38

xlimouzin a écrit:

sur ma xb12 j'ai installé un rizoma bas mais pas plat 22 mm ( 22.3 d'origine) 73 cm . j'ai enlevé 0.5 cm de chaque coté (longueur d'origine 70 cms ) xali38

Tu peusx nous mettre une photo stp

Merci pour vos réponses
Guillaume, je vai suivre ton idée qui me parait la plus sur et en plus la moins couteuse, je viens de réserver un pontet d'origine à un Buellman du forum (d'ailleur je le remercie pour sa rapidité et son prix correct), je vous tiens au courant...
A+