[XB] Belle preparation. la plus aboutie ?

http://www.xbtiger.de/downloads/Jakus-Buell.pdf

c'est beau !

Et en français, ça donne quoi

orsu2b a écrit:

Et en français, ça donne quoi

+1

j'entrave que pouick au teuton !
...suis définitivement réfractaire à cette langue barbare !

C'est pas faux, mais le teuton est la langue idéale pour donner des ordres à un chien.
Nonobstant, et rassemblant de vieux souvenirs, le gonze est parti d'un XB9, qu'il a kité en 1280. Il a remplacé l'injection par un carbu mikuni de 40 et il tire 110 bourrins de tout ça.
En partie cycle il a pris une fourche de 1125 avec éléments Ohlins internes et un amorto Ohlins. Il a gagné une trentaine de kilos sur la meule.

Il ne parle pas d'argent.

y a pas à dire, les bracelets sur les xb, ca dechire...(enfin entre autre biensur )

bah moi je trouve ça moche les bracelet sur une XB

belle prépa , moi j'aime bien

deufrus a écrit:

y a pas à dire, les bracelets sur les xb, ca dechire...(enfin entre autre biensur )

j aime bien moi aussi !!
sinon belle machine

j ai un gros doutes sur les 30 kilos de gagner
faudrait un travail sur les jantes(en carbone), les carters alleges, visseries etc ce qu elle n a pas l air d avoir

apres verif il a bien grapiller du poids un peu partout mais c est a coup de 100 grammes quoi, donc je doute toujours
mais je reconnai qu il y a un vrai taf desssus et pour ca

Bruno a écrit:

C'est pas faux, mais le teuton est la langue idéale pour donner des ordres à un chien.
Nonobstant, et rassemblant de vieux souvenirs, le gonze est parti d'un XB9, qu'il a kité en 1280. Il a remplacé l'injection par un carbu mikuni de 40 et il tire 110 bourrins de tout ça.
En partie cycle il a pris une fourche de 1125 avec éléments Ohlins internes et un amorto Ohlins. Il a gagné une trentaine de kilos sur la meule.

Il ne parle pas d'argent.

Bref il a fait la Wakan du pauvre quoi Bon le résultat déchire

Bruno a écrit:

...Il a remplacé l'injection par un carbu mikuni de 40 et il tire 110 bourrins de tout ça.

Deux carbus, visiblement !
Mais s'il arrive vraiment à 110cv, c'est cool comme prépa. Faut espérer que l'embiellage tienne...
(p'tet que c'est pas une 2003...)

Manu75010 a écrit:

Bruno a écrit:

...Il a remplacé l'injection par un carbu mikuni de 40 et il tire 110 bourrins de tout ça.

Deux carbus, visiblement !
Mais s'il arrive vraiment à 110cv, c'est cool comme prépa. Faut espérer que l'embiellage tienne...
(p'tet que c'est pas une 2003...)

il a un embiellage de 2008+

Ouais, c'est pas de la prépa de tafiole à la Loïc ça

et pour le poids il doit pas être loin du compte avec déja + de 3 kg sur les éléments de batterie ( d'ailleurs c'est quoi ? )
2cm de matière sur tout le tour du vilo , tous le pignons bien évidés et tout et tout .

ça fait envie

batterie LiFEpo4, c'est le meme genre que la batterie EBR. Il y a des elements qui viennent de chez A123 systems. Ces accus sont tres hightech, il y en a plein les vehicules hybrides et les motos electriques


http://www.super-b.com/


http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=2498

incroyable comme le vide coûte cher