XB12 moto plaisir, oui mais?

Aprés 2 gex 1 street triple. Je me suis enfin décidé au bout de 4 ans!! et bien vous savez quoi?


Je suis vraiment trop con!!!


J'aurai pas dû attendre!!!!

orsu2b a écrit:

Prend le 848.

Le XB12 est comparable au M1100 bien que le M1100 soit plus léger (20kg) et moins fatiguant à conduire (piloter)

Pour l'autonomie, XB12 (post 2006) = M1100 (ss ABS)

Sinon un M1100, avantage la chaine qui te permettra de changer la transmission finale ce qui n'est pas possible sur le XB

Si effectivement tu veux aussi faire de la pistouille avec, n'hésites pas : 848 Evo

La 848, c'est pas la 1198 du pauvre?

Bruno a écrit:

La 848, c'est pas la 1198 du pauvre?

C'est pas faux
En revanche pour la pistouille j'ai oublié aussi la Buell toute liquide 1125 R

BM S1000RR

Je vais aller voir le concess de rennes pres de chez moi! ils font peut etre des essai...
il faut que je reteste la b(u)elle

En effet je serais peut être pas au cul des sportives ou autre de mes potes... j'aurais pas la plus puissante... mais je suis vraiment tenté depuis longtemps...

Je vais tester !!

Pour la piste... ca reste juste un stage ou deux max par an ! histoire de quoi... rien de plus...
Pour la BM... des potes prepare les 24h de barcelone avec cette moto... ca a l'air pas mal!

Et est ce vous avez déjà testé un xr 1200??

mlaurent666 a écrit:

Et est ce vous avez déjà testé un xr 1200??

Un XB avec 10 CV de moins et 50 kilos de plus?
Non, pourquoi faire?

Bruno a écrit:

mlaurent666 a écrit:

Et est ce vous avez déjà testé un xr 1200??

Un XB avec 10 CV de moins et 50 kilos de plus?
Non, pourquoi faire?

T'as oublié le diamètre de roue suplémentaire au niveau de l'empatement ...

moi j'ai essayé et bien étonnament c'est très agréable très facile mais ça se traiiiine c'est terrible!!

(bon faut dire que je déssendait de la wakan mais quand j'ai repris mon XB après la XR j'ai fait ah ouais ça c'est bon)

mlaurent666 a écrit:

Et est ce vous avez déjà testé un xr 1200??

une enclume doubler d'un poumon et aussi confortable que la planche d'un fakir

Bon je vois que tout le monde est unanime
On va oublié la XR1200

Dès qu'il y a un weekend sec je file chez HD rennes pour voir ce qu'ils ont en essai !
Si ca se trouve ils aurons même un beau XB

Je vous tiens au jus !

mlaurent666 a écrit:

En effet je serais peut être pas au cul des sportives ou autre de mes potes... j'aurais pas la plus puissante... mais je suis vraiment tenté depuis longtemps...

essaye une CR t'auras le plaiz le style et la puissance

dious a écrit:

essaye une CR t'auras le plaiz le style et la puissance

Une CR ?
C'est quoi?

EDIT: une 1125 CR???????
Euh.... comment dire... ca ne me plait pas du tout esthétiquement... mais alors PAS DU TOUT !!!





HS : Dans le genre pas fiable... un vieux ZXR me tenterais bien aussi !!

mlaurent666 a écrit:

Bon je vois que tout le monde est unanime
On va oublié la XR1200

Dès qu'il y a un weekend sec je file chez HD rennes pour voir ce qu'ils ont en essai !
Si ca se trouve ils aurons même un beau XB

Je vous tiens au jus !

a rennes il reste un xb9, un xb12 et un 1125 il me semble
le tout en occase plus neuve

je confirme
http://www.buell-bretagne.com/occasion-moto/buell-2.html

mais attention!!!
https://buell.actifforum.com/t24618-35-rennes-motos

C'est bon a savoir pour la concession...
9600 le XB12?
C'est hors de prix non??????

je suis pas sur que les prix soit mis a jour
mais vaux mieux trouver une bonne occas hors concess
redi moi quand tu y va je pourrais peut etre venir avec toi

Gennaro a écrit:

je suis pas sur que les prix soit mis a jour
mais vaux mieux trouver une bonne occas hors concess
redi moi quand tu y va je pourrais peut etre venir avec toi

Genial merci de la proposition...
Avec plaisir de partager l'avis d'un passionné connaisseur!

Mais il va pas falloir que tu te moques de ma FZS jaune avec top case...

mlaurent666 a écrit:

Mais il va pas falloir que tu te moques de ma FZS jaune avec top case...

non t'inquiete pas t'es sur le chemin de la guerison, tu va acheter une buell

Pour les arsouilles, mes potes roulent en 600 gsr et z1000, bon quand y'as un bout droit chui a la ramasse mais dans les petits enchainements de virolos chui tout de suite moins ridicule

sinon le XR 1200 je l'ai essayé et j'ai aimé ... il tire vraiment très court et est joueur

alerik a écrit:

sinon le XR 1200 je l'ai essayé et j'ai aimé ... il tire vraiment très court et est joueur

Oui mais comme toi t'as l'habitude de jouer avec des épées de 10 kilos et une armure de 50, ta définition du mot joueur est quelque peu déformée

mlaurent666 a écrit:

-L'entretien, quoi que vu les km que je vais faire, je peux l'entretenir très correctement... Mais dans la vrai vie ca donne quoi?

à faire soit même:
vidanges moteur et boîte tous les ans avec filtre (15€ de filtre et 50e d'huile)
lokeed à chaque plaquette (5e le jus / 60e les plaquettes avant / 40e les ar)
entre 4 et 7 Mkm le pneu ar
entre 8 et 12Mkm l'avant
huile de fourche tous les 16 Mkm (15€)
bougies tous les 16Mkm (entre 15 et 40€ la paire)
un filtreà air nettoyable tant qu'à faire (~50€)
investir dans le cable de laison moto/PC (50€)
une malette d'outils US (pour moins de 100e: complète)

mlaurent666 a écrit:

-La dispo des pieces, pour l'entretien justement, l'usure ou meme en cas de chute!

tout ce qui est en haut, chez tout accessoiristes
le reste en cas de pépins, HD, les adresses US (asb et iron), l'occaz'
d'ailleurs mieux vaut se constituer un petit stock: courroies, ventillo, radiateur d'huile, carter primaire, alternateur, régulateur, démarreur, Rlmt de direction spécifique HB-Buell, leviers, commandes aux pieds, TPS, bobine d'allumage, ecm ...

mlaurent666 a écrit:

-La fiabilité... je veux pas me retrouver comme mon pote en VOXAN... en panne a chaque balade... ou en rade en plein weekend... il faut que ca reste une moto plaisir... et durée de vie... marre de changer... je veux qu'elle puisse aller loin et longtemps !

voxan c'est pas comparable
sur un un cafe racer, je me suis retrouvé à faire joint de culasse succéssifs malgrès la rectif des culasses et tout ce qui s'en suit (2 fois en concess' et le dernier moi même) prb résolu pour ensuite laisser place à un gros prb de pompe à eau, avec un réseau merdique, même du temps de l'existant et rien du tout chez les accessoiristes

avec la buell, il y a des pannes classiques et bien connu, mais une fois bien réparé, RAS
le raison est encore fourni de pièces de bases et surtout il y a un énorme réseau aftermarket hors HD
ça reste une base de sposter alors des pièces de rechange, il y en aura

mlaurent666 a écrit:

-Le style de conduite... j'ai fait un peu de circuit, et j'aime plutôt ça... mais j'ai testé il y a au moins 6 ans une XB9 et XB12... le couple cava... mais j'ai souvenir d'un manque d'allonge... la il va falloir que je reteste!

la buell ne tolère pas les sous régime et craind les sur régimes
ne comptes pas garder le plus de 180km/h pendant plusieurs km
et encore rester dans les tous jusqu'au rupteur
en gros ça roule de 2000 à 6000tr.min pour être sûr de ne pas bousiller le moteur, mais bien sûr un bon de gaz de temps à autres lui fera grand bien et à toi aussi
et de 0 à 160 km/h en roulage normal

l'architecture de la moto et du frein ne pardonne pas l'erreur pour les S et Scg
les SS et surtout Stt se prête mieux à l'arsouille qui peut vite dérapper

pour l'allonge, tu va devoir jouer de la boîte qui est très dure, là où les japy et bolo passent à peine la 3 voir la 4, toit t'es déjà à fond de 4 près à devoir mettre la 5

mlaurent666 a écrit:

Si chez HD ça me coûte un bras tous les 5000 ou si je dois prendre l'assistance 0km toutes options

voir les 1ères phrases de mon post
ça se fait soit-même sans soucis



en occaz', vise les 2006 et 2007
bras oscillant de 2nde génération (moins en courbe p/r au 1er) et carter de distribution (arbres à câmes) avec un enjos circulaire de ~80mm de diamètre

Bruno a écrit:

alerik a écrit:

sinon le XR 1200 je l'ai essayé et j'ai aimé ... il tire vraiment très court et est joueur

Oui mais comme toi t'as l'habitude de jouer avec des épées de 10 kilos et une armure de 50, ta définition du mot joueur est quelque peu déformée

1.2 kgs pour une épée ... 5 à 10 kgs c'est de la légende
30 kgs pour une armure de guerre (ce qu'un soldat moderne à sur le dos, paquetage complet)

j'ai bien aimé le XR, ce n'est pas une electra, non plus
... mais j'ai été content de retrouver ma XB ... oooooh ouich !

Au final la XB12SS ou SCG pourrait me convenir...
j'ai envi d'en faire un max moi même...
La liste des a faire soit même est relativement simple!

A voir donc !!!

Vivement l'essai!

Guillaume > j'ai un pote qui a eu des soucis très similaire... tu ne connaîtrais pas un gars qui s'appelle Nir par hasard?