XB12 moto plaisir, oui mais?

Alors je cherche depuis quelques temps déjà... une moto plaisir...
Je n'arrive pas a me décider... j'ai trop changé de moto et je veux pas me tromper...

J'ai aujourd'hui un FZS pour l'utilitaire... 300 km avant réserve,pneu 160,proteck ça coûte rien et ça démarre tout le temps... mais c'est moche j'ai honte!

Maintenant place au plaisir...
j'ai goûté dans l'ordre à:
bandit600S > SV1000S > FZS > SV650S > Z750 > SV1000S > 675 dayto > FZ1 > FZS

Ma preferée, la dayto... et ensuite les SV1000S... j'ai detruit la premiere sur circuit et la deuxieme revendu car 160km avant reserve ca ma saoulait grave... surtout en moto unique...

Je regarde donc la XB12S ! je la trouve magnifique, le son pareil !

quelues craintes...
-L'entretien, quoi que vu les km que je vais faire, je peux l'entretenir très correctement... Mais dans la vrai vie ca donne quoi?
-La dispo des pieces, pour l'entretien justement, l'usure ou meme en cas de chute!
-La fiabilité... je veux pas me retrouver comme mon pote en VOXAN... en panne a chaque balade... ou en rade en plein weekend... il faut que ca reste une moto plaisir... et durée de vie... marre de changer... je veux qu'elle puisse aller loin et longtemps !
-Le style de conduite... j'ai fait un peu de circuit, et j'aime plutôt ça... mais j'ai testé il y a au moins 6 ans une XB9 et XB12... le couple cava... mais j'ai souvenir d'un manque d'allonge... la il va falloir que je reteste!


Pouvez vous m'aider ou m’éclairer sur certains points? le plus objectivement possible car vous êtes forcement passionnés !
Si chez HD ça me coûte un bras tous les 5000 ou si je dois prendre l'assistance 0km toutes options

Merci pour votre aide...

alors au vu de tes craintes, achète un gex...

serialglandeur13 a écrit:

alors au vu de tes craintes, achète un gex...

Ah non le gex n'est pas dans ma liste de moto plaisir...
Mais ne je m'attendais pas a ce type de réponse...
Au moins c'est franc...


Les pneus et mla proteck je m'en fou complètement...
l'autonomie ça donne quoi ?
Pour l'allonge, je veux pouvoir me tirer la bourre avec mes potes sans être a la ramasse... et ça roule en R6, 1198, gex 750, Monster 1100, 636...

Et pour les pieces? ca se trouve a prix correcte ou alors il faut faire des stock quand on en voit?

Si vraiment ça ne rentre pas dans mes critères... autant le savoir de suite !


Dans la liste... par préférence :
XB12S
Une 848
Une vieille kawa 750 ZXR
Un monster
Reprendre une 675 mais ce serait dommage...

merci !

Prend le 848.

Le XB12 est comparable au M1100 bien que le M1100 soit plus léger (20kg) et moins fatiguant à conduire (piloter)

Pour l'autonomie, XB12 (post 2006) = M1100 (ss ABS)

Sinon un M1100, avantage la chaine qui te permettra de changer la transmission finale ce qui n'est pas possible sur le XB

merci pour ces reponses !
Si meme vous vous me dites que mes envies ne sont pas compatibles avec BUELL...

:'(

bah ma 12r est loin d etre ridicule a Ledenon
et meme si je me fait passer au deux tiers de la ligne droite je les raccroches sans soucis apres

A mon avis tes critères ne sont pas compatibles avec une 12 : tu vas aimer mais te lasser assez vite...

toblerone a écrit:

bah ma 12r est loin d etre ridicule a Ledenon
et meme si je me fait passer au deux tiers de la ligne droite je les raccroches sans soucis apres

Tu as l'impression de ne pas être ridicule mais déjà rien que de rouler avec un XB-R tu es ridicule

orsu2b a écrit:

toblerone a écrit:

bah ma 12r est loin d etre ridicule a Ledenon
et meme si je me fait passer au deux tiers de la ligne droite je les raccroches sans soucis apres

Tu as l'impression de ne pas être ridicule mais déjà rien que de rouler avec un XB-R tu es ridicule

serialglandeur13 a écrit:

orsu2b a écrit:

toblerone a écrit:

bah ma 12r est loin d etre ridicule a Ledenon
et meme si je me fait passer au deux tiers de la ligne droite je les raccroches sans soucis apres

Tu as l'impression de ne pas être ridicule mais déjà rien que de rouler avec un XB-R tu es ridicule

foiré
.............................................mais j assume

toblerone a écrit:

serialglandeur13 a écrit:

orsu2b a écrit:

toblerone a écrit:

bah ma 12r est loin d etre ridicule a Ledenon
et meme si je me fait passer au deux tiers de la ligne droite je les raccroches sans soucis apres

Tu as l'impression de ne pas être ridicule mais déjà rien que de rouler avec un XB-R tu es ridicule

foiré
.............................................mais j assume

et en plus elle est jaune

Ouai c'est pas top les Buell...
D'ailleurs je cède a prix sacrifié un monster 696...
Dédicace a Orsu2b

VCh a écrit:

Ouai c'est pas top les Buell...
D'ailleurs je cède a prix sacrifié un monster 696...
Dédicace a Orsu2b

Un 1100 oui, et 696 non

orsu2b a écrit:

toblerone a écrit:

serialglandeur13 a écrit:

orsu2b a écrit:

toblerone a écrit:

bah ma 12r est loin d etre ridicule a Ledenon
et meme si je me fait passer au deux tiers de la ligne droite je les raccroches sans soucis apres

Tu as l'impression de ne pas être ridicule mais déjà rien que de rouler avec un XB-R tu es ridicule

foiré
.............................................mais j assume

et en plus elle est jaune

.....et noire s il te plait........

buell c'est de la merde.....................


















































mais t'as pas mieux en moto plaisir (ca t'aide ca ou pas ?)

Ma Buell, elle a pu de garde boue à l'avant parce qu'il est en peinture, elle est dégueulasse parce qu'il arrête pas de faire pourri, l'embrayage est dur t'as pas idée, j'ai pas un cm pour m'abriter de la pluie (mais elle chauffe tellement que finalement ça s'évapore)... Et chui remonté dessus aujourd'hui après une bonne semaine et demi qu'elle dormait au garage. J'ai eu la banane pendant 12 bornes à 0.5°C. Laisse va, ça va pas te plaire

Lithium a écrit:

Ma Buell, elle a pu de garde boue à l'avant parce qu'il est en peinture, elle est dégueulasse parce qu'il arrête pas de faire pourri, l'embrayage est dur t'as pas idée, j'ai pas un cm pour m'abriter de la pluie (mais elle chauffe tellement que finalement ça s'évapore)... Et chui remonté dessus aujourd'hui après une bonne semaine et demi qu'elle dormait au garage. J'ai eu la banane pendant 12 bornes à 0.5°C. Laisse va, ça va pas te plaire

pour l'utilitaire j'ai un FZS !
Je cherche une moto plaisir (si en plus ca peut ne pas courir les rues...) mais pas une moto galère... d'où mes interrogations !
je continue dans ma reflexion...

Niveau km? ca tient combien de temps... a 40000/50000 ca commence à faire beaucoup? ça devient invendable?

mlaurent666 a écrit:

Lithium a écrit:

Ma Buell, elle a pu de garde boue à l'avant parce qu'il est en peinture, elle est dégueulasse parce qu'il arrête pas de faire pourri, l'embrayage est dur t'as pas idée, j'ai pas un cm pour m'abriter de la pluie (mais elle chauffe tellement que finalement ça s'évapore)... Et chui remonté dessus aujourd'hui après une bonne semaine et demi qu'elle dormait au garage. J'ai eu la banane pendant 12 bornes à 0.5°C. Laisse va, ça va pas te plaire

pour l'utilitaire j'ai un FZS !
Je cherche une moto plaisir (si en plus ca peut ne pas courir les rues...) mais pas une moto galère... d'où mes interrogations !
je continue dans ma reflexion...

Niveau km? ca tient combien de temps... a 40000/50000 ca commence à faire beaucoup? ça devient invendable?

La XB9 de TRod a fêté ses 70 000 je crois

pour la question de la revente, au vu de l'arrêt de la marque il vaut mieux l'acheter en te disant quelle restera dans le garage ad vitam, si tu achètes pour revendre de suite.........
il faut l'essayer mais vu que la conduite n'a pas grand chose à voir avec les autres motos c'est pas évident, ou plutôt si, si t'as le sourire dans le casque c'est que c'est bon

L'utilisation que tu aurais est bonne, tu pars doucement pour faire chauffer, tu roules sans trop t'arrêter ni faire la parade en ville et tu reviens...tip top

loïc a écrit:

pour la question de la revente, au vu de l'arrêt de la marque il vaut mieux l'acheter en te disant quelle restera dans le garage ad vitam, si tu achètes pour revendre de suite.........
il faut l'essayer mais vu que la conduite n'a pas grand chose à voir avec les autres motos c'est pas évident, ou plutôt si, si t'as le sourire dans le casque c'est que c'est bon

L'utilisation que tu aurais est bonne, tu pars doucement pour faire chauffer, tu roules sans trop t'arrêter ni faire la parade en ville et tu reviens...tip top

Putain c'est clair, ça va faire une semaine que mon brelon est dans mon garage en stand-by à cause de ma bobine d'allumage de merde que j'ai commandé aux US, résultat j'ai jamais autant gonflé ma femme, elle a l'impression que nous aussi les mecs nous pouvons avoir "les indiens, les ragnagnas, ....", mais bon à chaque fois que je redémarre mon XB12 après une merde comme j'ai actuellement, je te tire un putain de sourire de malade de 3kms de long que même m'a femme est sidéré !!!!!! et je raconte pas quand je commence à prendre la route et a envoyé dans les virolos de côté de chez moi, c'est le pied.

Moi aussi avant ma buell j'avais un FZ6S, et je voulais changer de style de conduite, sentir autre chose que l'impression d'aller chercher le pain à chaque fois que j'enfourchais ma Yam, et franchement je regrette pas.... "je roule tous les jours"... vivement

Citation :

Moi aussi avant ma buell j'avais un FZ6S, et je voulais changer de style de conduite, sentir autre chose que l'impression d'aller chercher le pain à chaque fois que j'enfourchais ma Yam, et franchement je regrette pas.... "je roule tous les jours"...

+1 !

j'avais aussi un FZ6 avant ma premiere BUELL (xb9), ca fait maintenant presque 3 ans, et meme en version "utilitaire" (genre aller-retour boulot), j'ai toujours autant la banane sous le casque!

je dis pas que la FZ6 est une mauvaise becane, mais elle me correspondait moins niveau conduite. et ce que je kiffe sur nos meules, c'est le coté gros plaisir à vitesse (+/-) légales

Ta femme ( ou ta copine ou ton copain ) tu l'aime malgré tout ses défauts et tu peux pas toujours expliquer pourquoi .
Ben, la Buell, c'est pareil...

Si ça, ça ne t'aide pas ... je sais plus quoi dire