Bruit non identifiable buel xb 12r

Bonjour je vous contacte car je suis en bac pro mecanique auto (je sais c'est une moto...) et mon informaticien a une buel xb12r qui fais un bruit bizarre et "bien sur c'est moi qui me tape le sale boulot..." Donc en regardant sur le forum j'ai repéré 3 chose intéréssante: chaine primaire détendu (pas sa), ecrou de vilo dessérré (pas sa), et pignon pompe a huile et entrainement (pas sa non plus...), juste a l'interieur de la pompe la chambre du gros pignon rayé et le couvercle aussi... (est ce grave?) Donc pour vous détailler le bruit c'est une sorte dde clong clong qui est synchronisé au moteur (il claque plus vite quand on accélère) mais pas a la mème vitesse style :clong, 2 seconde, clong... Donc je suis un peux embété a cause de sa... Si quelqu'un peux me donner des conseil sur l'aide au diag se serais avec plaisir^^ Sur ce bonne route

Quelle année, combien de kilomètres, modifs sur la machine ...

Excusez moi pour le manque d'info je ne pense pas qu'il y ai de modif, le reste j'attend que le proprio revienne pour lui demander que pas la clé de la moto. Je vous informe dans la journée normalement

donc c'est une xb12r firebolt de 2004 avec 38000km. En modif pot et carto race.

PPàH

karanz a écrit:

Bonjour je vous contacte car je suis en bac pro mecanique auto (je sais c'est une moto...) et mon informaticien a une buel xb12r qui fais un bruit bizarre et bien sur c'est moi qui me tape le sale boulot... Donc en regardant sur le forum j'ai repéré 3 chose intéréssante: chaine primaire détendu (pas sa), ecrou de vilo dessérré (pas sa), et pignon pompe a huile et entrainement (pas sa non plus...), juste a l'interieur de la pompe la chambre du gros pignon rayé et le couvercle aussi... (est ce grave?) Donc pour vous détailler le bruit c'est une sorte dde clong clong qui est synchronisé au moteur (il claque plus vite quand on accélère) mais pas a la mème vitesse style :clong, 2 seconde, clong... Donc je suis un peux embété a cause de sa... Si quelqu'un peux me donner des conseil sur l'aide au diag se serais avec plaisir^^ Sur ce bonne route

...a dit le monsieur...!

karanz a écrit:

donc c'est une xb12r firebolt de 2004 avec 38000km. En modif pot et carto race.

t'aurais moyen de faire une vidéo

ça send aussi le poussoir hydrolique


quand tu dis que le pignon d'ntrainement de pompe à huile est OK, c'est le bronze qui a été mis en place, ou alors c'est l'ancien en feraille

- si c'est le bronze qui a été posé: peut-être qu'il a été mis en force de travers p/r à la pompe ce qui l'aurait cassé (n'est-ce pas strac nic )
- si c'est le bronze qui a été posé: peut être que la distrib' a été mal callée, du coup les poussoirs rattrappent ce qu'ils peuvent alors les soupapes bizoutent les pistons
- si c'est encore l'ancien, il doit y voir un 2 mm d'apisseur de dent

NB le pignon concerné n'est pas celui de la pompe, mais celui qui est à denture hélicoïdale, le 1er en sortie de vilo, avant la distrib'


ensuite autre idée: 2004 et 38Mkm

- Rlmt de vilo ou manneton de bielles


tu es de quel coin

banzaî cochon a écrit:

karanz a écrit:

Bonjour je vous contacte car je suis en bac pro mecanique auto (je sais c'est une moto...) et mon informaticien a une buel xb12r qui fais un bruit bizarre et bien sur c'est moi qui me tape le sale boulot... Donc en regardant sur le forum j'ai repéré 3 chose intéréssante: chaine primaire détendu (pas sa), ecrou de vilo dessérré (pas sa), et pignon pompe a huile et entrainement (pas sa non plus...), juste a l'interieur de la pompe la chambre du gros pignon rayé et le couvercle aussi... (est ce grave?) Donc pour vous détailler le bruit c'est une sorte dde clong clong qui est synchronisé au moteur (il claque plus vite quand on accélère) mais pas a la mème vitesse style :clong, 2 seconde, clong... Donc je suis un peux embété a cause de sa... Si quelqu'un peux me donner des conseil sur l'aide au diag se serais avec plaisir^^ Sur ce bonne route

...a dit le monsieur...!

Il a dit mais qu'en est-il ? voir les remarques de Guillaume

Si c'est l'ancien PPàH avec les dents fatiguées, il est fort possible que la pompe ne débite plus assez ...

McGyver a écrit:

orsu2b a écrit:

Si c'est l'ancien PPàH avec les dents fatiguées, il est fort possible que la pompe ne débite plus assez ...

euh...tant que les dents sont entières, même aiguisées comme un rasoir, la pompe sera entrainée à la même vitesse qu'avec un pignon neuf.


par contre le bruit, ça pourrait très bien être les palier en bronze des arbres à came (carter droit)

Tu as du glissement sur la fin quand les dents sont fines ... ça patine un peu ...

Pour le pignon d'entrainement de pompe a huile c'est l'ancien mais comme neuf 2mm d'épaisseur a vue d'oeil au bout pas affuté du tout, Le pignon de pompe a huile bon aussi. Sinon je suis de lozère 48 a mende (la ou est mon lycée sinon je suis a la frontière du gard). Sinon merci pour les réponses, est ce que vous pouvez me dire comment vérifier vos hypothèses si il y a un tuto dessus me mettre le link.

boulon du vilo. desserré ?

Non malheureusement...

Bonjour TLM,

Merci pour votre aide, sur ce problème.

Je me permet un petit complément du post initial de Karantz. ( étant le proprio du buell)

La moto est dans son état d'origine, cad, moulin jamais démonte.

Depuis quelque tps un bruit à l'avant et plutôt coté droit. ( mais avec l'écho, dur d'en être sur).

Donc prise d'info sur le forum

1) re-vissage du vilo ......... pas d'amélioration

2) démontage pompe et verif pignon ......... idem (pignon d'origine donc)

Du coups, je prendrais des clichés lundi des pignons et je les posterrais, si tjs pas de soluce, remontage du bouzin et capture audio.

Merci encore

/++Denis

ta vidange est récente, t'as mis une huile particulière

voici un tuto, avec tout ce qu'il faut pour accéder aux AàC et aux coussinets ... les bagues bronzes
kit à les vérifier, autant faire le pignon tu comprendras en voyant tout ce qu'il y a à faire
compte 150€ de fourniture + 50€ d'outil

https://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/xb-2003-a-05-changement-du-pignon-d-entrainement-de-pompe-t20282.htm?highlight=pignon



envois la photo de ton pignon, pour appuyer ou non l'idée d'orsu
si les dents sont en pointe, ça génère un saut de déport dans l'engrenage et ça s'entend

vérif du pignon ici : https://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/xb-jusqu-a-2005-incluscontrol-pignons-de-pompe-a-huile-t15455.htm?highlight=pompe



j'espère pour toi que c'est pas le maneton de bielles

guillaume a écrit:

ta vidange est récente, t'as mis une huile particulière

Salut,

Vidange y a 5 000 kms avec changement filtre à huile et tout était ok, par contre, j'ai constaté le bruit après changement de la courroie et couronne de transmission, ce qui à l'époque m'avais assez étonné. (pensant plutôt à un problème sur la partie cycle)

Le bruit à évolué avec le temps en devenant plus perceptible, j'ai donc préféré contrôler ( avec l'aide de karanz et du prof ) le vilo et le pignon de pompe à huile.


Tes deux liens ont été imprimés est utilisés comme support à la dépose de la pompe .......................

Photo pour le début de semaine.

Merci encore.

/++

courroie et courronne (tu parles bien de l'arrière, sur la jante)

la courroie je devine pourquoi

mais la courronne

[quote="
mais la courronne [/quote]

Elle était marquée, j'ai topé une occase en meilleur état , j'en ai donc profité.

bon rien à voir avec le bruit

tu m'aurais dit pignon de sortie de boîte, j'aurais mis un doute sur son Rlment

mais ce n'est pas le cas


attendons déjà la photo du dit pignon,

ensuite on entreras dans le vif enfin je veux dire le douloureux

Bonsoir,

Donc, démontage du pignon et le verdict tombe. c'est bien lui, cela n'étais pas évident à voir tant qu'il était monté, une fois déposé c'est devenu plus flagrant.


En faite on devine une épaisseur irrégulière des "dents".





Question sur l'achat du matériel de rechange j'ai besoin de :

pignon, clavette, écrou .......... autre ?

Ayant un compte chez twin motorcycles, j'aurais aimé commander chez eux, je cherche les références mais je campe un peu, si quelqu'un les a sous le coude c'est avec plaisir.


Merci

/++

et c'est ça qui fait du bruit ? (pas sa)

a mon avis tu peux encore chercher un peu plus loin

Vas pas me porter la poisse ..............

La photo reflète pas trop les défauts du pignon, de toute façon à y être je le change, remontage et vérification. Si c'est toujours pas ca, je ferai une capture audio ou vidéo du problème.

Et ton silent bloc avant, il est bon ou fatigué ?