démontage cadre Tub.

Petite question pour les personnes ayant déjà démonté leur cadre, est il indispensable d'enlever les bras oscillant et l'amorto pour séparer le cadre de sa partie mécanique ?
Merci.

Non, ca n'est pas la peine.

Est ce qu'il faut quand même enlever cette satanée vis torx en 60 mais maintient les silent block au niveau du bras oscilant ?
Merci.

Je pense que ca passe sans les virer. En demontant la partie droite du cadre (au niveau du cale pied droit), et en tirant un poil sur le cadre pour le decoller des silents blocs, ca doit etre bon.

Ca va pas être evident de démonter la partie du cadre car c'est un M2 mais je vais quand même essayer comme ça....
Merci.

Sur les M2, ca se demonte pas, en effet. Mais en ecartant le cadre, ca doit le faire.

Quelques astuces la :

http://danielcstarr-pages.blogspot.com/2008/09/unauthorized-scott-free-technique-for.html

je ne suis pas fan à l'idée de tordre un cadre, si ça passe pas ça me coutera de nouveaux silent blocs.....

Thieu: révise tes classiques !!!


Les silenblocs sont troués et devine où passe la grosse vis torx de 60 et dans quoi elle se visse ???


Si tu arrives à écarter le cadre sans enlever cette vis, je te tire mon galurin !


veld-fr : il faut que tu lises le manuel d'atelier, tout la manip y est décrite en détail. Sinon, j'ai fait un CR sur le remplacement de la courroie et c'est la même manip.

Ok merci, mais impossible de dévisser cette torx !!!!!

Le silent bloc est solidaire du cadre? Il me semblait pas. C'est peut etre pas realiste d'ecarter le cadre pour tout sortir, mais, sur le papier, ca me semble pas infaisable. Si?

le silenbloc a un relief qui entre dans le cadre et un petit trou dans lequel rentre une petite goupille de centrage, autrement dit il faut écarter de 5mm au bas mot... donc => non !!!

=> Méthode tradi en suspendant le cadre, defaisant les biellettes et les grosses torx qui sont souvent trop serrées et avec de la loctite. Il faut les bons outils.

voir les topics qui causent de cette opé :
https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/m2-aide-au-demontage-bras-oscillant-t23950.htm

https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/s1-changer-une-courroie-t20466.htm

On est d'accord, donc, que le cadre n'est pas vise ou colle au silent bloc. Apres, on est aussi d'accord qu'ecarter de 5 mm, c'est pas raisonnable.

Fallait achetr un X1

Manu : je l'ai ai parcouru en long et en large les docs mais rien n'y fait impossible de les bouger ces torx, malgré la douille et l'embout facom qui va bien....

Thieu : tu as raison j'aurais du prendre un X1 mais non j'ai choisi une m2/S1 qui va me revenir aux prix d'un S1 neuf, celle là je vais devoir la garder pour mes petits enfants car la revente il va faloir l'oublier....

Bizarre...
t'as essayé de chauffer avec un mini-chalumeau et de taper un peu dessus avant de desserrer ?

La péteuse, il n'y a que ça de vrai !!!
(clé à choc dans le jargon des non initiés)

Le coup du chalumeau j'ai essayé pour les disques de freins , nickel mais pour la torx, vu l'emplacement, je sens pas trop le truc....

Je vais essayer à la clef à choc , quelle idée d'être allé mettre une torx à cette endroit, parfois les ingènieurs.....

Oui, avant 2001 c'était un BTR de 1/2". Rare mais efficace !

Es-tu certain d'avoir le bon diamèrte de torx ?

J'ai l'embout qu'il faut, mais je l'ai prêté à Christian qui ne me l'a pas encore rendu, d'ailleurs...

Cela dit, j'avais gardé sa lampe strobo pendant des lustres !!!

J'ai prix un 60, mais je trouve qu'il tangue un peu....

veld-fr a écrit:

J'ai prix un 60, mais je trouve qu'il tangue un peu....

je ne me rappelle plus la taille exacte.
Envoie un MP à "christian" pour le lui demander.

C'est un embout de 60 que j'ai utilisé et j'ai pas eu de soucis.

Tu as directement dévissé les torx ou tu as commencé par autre chose ?
merci.

tu dépose directement les torx il n'y a pas de vis de blocage.
après du dépose les 3 bielletes moteur, le silent bloc avant + le faisceau électrique et ton cadre est par terre !

Les 3 biellettes, sont situées au dessus du bras oscillant au niveau de la jonction collecteur silencieux et la 3 éme ?
Pour la Torx , tu as utilisé la méthode de chauffe de Manu où c'est venu nickel ?
Merci.

T'as pas le manuel d'atelier?

Donne moi ton adresse mail, que je te file la doc atelier de la M2 99/00.
Pour les vis torx j'ai pas eu de soucis, juste un bon bras de levier