coque s1 sur M2

Salut ,

pour ceux qui ont modifié l'arrière de leur m2 pour y installer une coque de S1, peut on poser une coque de S1 d'origine ou faut il partir sur une coque adaptable comme celle de speed color.J'ai bien compris qu'il faudra dans les 2 cas modifier le cadre , mais il me semble qu'avec une coque d'origine il faut déplacer le capteur d'inclinaison ???
Dans ce cas ou peut on repositioné ce dit capteur et d'ailleurs à quoi ressembe t il ?
Merci d'avance.

tu peut mettre le capteur où tu veux

il faut jsute respecter son orientation "UP" sinon tu auras des surprises à chaque rond point

Merci Guillaume
Il y a un angle à respecter ou juste un sens, il n'y aurait pas moyen de faire un boitier pour ranger tout ce bordel et le mettre sous la coque ?
Merci.

Si, y a toujours moyen. Mais comme pour tous les bricolages, c'est rarement plug and play. Ca va etre a toi de reflechir et de te demerder pour trouver la solution qui te convient le mieux...

Accessoirement, sur la X1, il ressemble pas a ca, le capteur d'inclinaison. C'est un de S1? Ou de XB, celui la?

Normalement ces organes ne chauffent pas on doit pouvoir faire un boitier étanche non ?
Car sans vouloir dénigrer cette superbe Marque ils se sont pas fouler chez Buell niveau finition....

moto droite: le UP doit être à plat et lisible par le dessus


photo prise sur le net, mais ça ressemble à celui du xb

Et on doit aussi pouvoir le shunter ce machin, comme ça plus de souci de positionnement.

Bruno a écrit:

Et on doit aussi pouvoir le shunter ce machin, comme ça plus de souci de positionnement.

C'est pas aussi simple que ca. C'est pas juste un contacteur a deux positions.

Pour ce qui est de la finition, effectivement, c'est pas le fort de Buell. A toi de faire comme tu le sens

Je fais le malin mais ça va se finir comme tout le monde avec de l'adaptation et des grosses soudures.....
Donc vous me confirmez qu'avec la coque de s1 d'origine moins large que la speed je dois déplacer ce capteur ?????

moi j'ai juste tordu la petite patte qui tiend le capteur vers l'avant, du coup le capteur n'est plus vraiment perpendiculaire a l'axe de la moto....
ok, mécaniquement parlant c'est limitte, mais ça fait deux ans que je roule comme ça et pas de soucis ...,pas de coupure sur l'angle, rien.
c'est plus simple que de trouver un autre endroit pour mettre ce satané capteur .

Il n'y a pas possibilité de souder ce capteur à l'interieur du cadre , c'est à dire dos à la route ?
Pour la fixation de l'électronique tu as utilisé le même positionement que Manu ?
Thanks.

Put** dangereux si le moteur coupe alors que t'es penché

veld-fr a écrit:

Il n'y a pas possibilité de souder ce capteur à l'interieur du cadre , c'est à dire dos à la route ?
Pour la fixation de l'électronique tu as utilisé le même positionement que Manu ?
Thanks.

Avec la coque SoC, le capteur est resté à sa position d'origine : je n'aurais pas joué avec ça, d'autant que la moto n'était pas pour moi.

Mais effectivement, on aurait pu le déplacer s'il avait fallu.

voila pour la partie électronique, je crois que manu a fait différament...???

Oui en effet d'après les photos de Manu, comme la boucle a été changé, il me semble que tous les positionements ont été revisités mais à confirmer par le concepteur
Ca m'inquiète votre histoire de capteur, je croyais qu'en gardant son sens ont pouvait le mettre n'importe où ???

C'est un capteur d'inclinaison, donc lié au plan median de la moto. Du moment qu'il se trouve dans la même position relative à ce plan, tout ira bien.

veld-fr a écrit:

Ca m'inquiète votre histoire de capteur, je croyais qu'en gardant son sens ont pouvait le mettre n'importe où ???

oui tu peux le mettre n'importe où tant que la face UP soit à plat et orienté vers le ciel
pas d'histoire de plan médian non-plus: sur xb, il est au cul à droite

sur une ulysse dont il fallait faire un max de place sous la selle, je l'ai mis dans la TdF et ça fonctionne

par contre, il vaut meiux le mettre le plus haut possible

Super Merci....