ligne race

Bonjour,

malgré une recherche sur le forum, je n'ai pas trouvé une réponse detaillée.
Sur les s1 et les autres tub, de quoi est composée la ligne Race, collecteur et silencieux, ou faut il aussi un filtre particulier ?
Y a t il une réele diffèrence avec une ligne en 2,5 "
Merci.

en général, et là c'est pas seulement sur les Buell, si tu améliores l'échappement, faut aussi améliorer l'admission... sinon, t'auras trop de débit en sortie, par rapport a l'admission pôur faire respirer ton moulin...
maintenant, je suis pas specialiste X1 S1....

Alors, la ligne race c'est la ligne race, pas le "kit race"
ligne = collecteur + echappement
il va de soit que cela doit etre couplé avec une admission digne de ce nom = filtre KN, race, green ou autre kuryakin, force. voir un carbu de 42 ou kit "dynojet".

la ligne race est deja en 2.5", donc pas de differnece avec une 2.5"

par contre avec une 2", je pense (car j'ai toujours eu une ligne race sur ma S1, et une stock sur ma X1) que tu pert en bas regime voir mi regime, mais le gain est sur le mi/haut regime.
Le son est.....demoniaque! (mais je prefere le son du Vance que du Race).

C'est un objet rarissime, limite introuvable, et en general monayé a pris d'or!

Gwama a écrit:

la ligne race est deja en 2.5", donc pas de differnece avec une 2.5"

sur le collecteur Race le raccord avec le silencieux ne se fait pas au même endroit que sur un collecteur en 2.5" stock.
Sur ce dernier on va pouvoir mettre des silencieux "aftermarket" en 2.5" alors que sur le Race il faut le silencieux Race (plus court).

je cherche des tofs...

oui, valable pour les S1, mais je crois pas pour les X1 et M2

Le Race d'Humby.




et celui de Manu .

Gwama a écrit:

oui, valable pour les S1, mais je crois pas pour les X1 et M2

il me semble aussi, à cause de la sonde ?

ce sont les memes que sur ma S1.
Je crois qu'elle n'existe pas pour X1, la jonction 2en1 en 2.5" se fait devant, et non sur le coté
donc,de memoire, race ou stock US = 2.5", stock EU 2" pour les X1
Race = 2.5" et stock 2" pour les S1
Donc entre une ligne 2.5" et une 2.5" il doit pas y avoir trop de difference, a moins que le diametre des collecteurs soit plus gros sur les Race de X1 et les stock US de X1

Je risque de perdre de la puissance en bas avec une ligne race ?
600 euros ça vous semble raisonable pour une ligne quasi neuve ?
Merci.

600 euros pour le silencieux + collecteur?

Pour S1?

M2....

je me cite :

https://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/tub-acheter-une-x1-renover-une-s1-transformer-une-m2-t26006.htm

Manu75010 a écrit:

...
Pour les M2, les versions 1999 et ultérieures ont un collecteur comme celui du X1 (par dessous le cadre), sans la sonde O2. Les autres et les S3 ont un collecteur comme la S1 (par dessus le cadre). Cela peut donc être un critère déterminant dans le choix.
...

ce que j'aurais du ajouter (et je vais le faire) c'est que :

Citation :

Pour chaque type de ligne d'échappement, il y a 2 sections : 2" ou 2,5"

Mais également, il existe la "ligne RACE d'origine" qui a des collecteurs inviduels plus longs qui se rejoignent sous le moteur. Alors que les autres collecteurs (2" ou 2,5") se rejoignent devant le moteur (dans ce dernier cas, le silencieux est précédé d'un coude, qui est amovible ou pas selon les constructeurs).

Donc, les silencieux ne sont pas interchangeables, sauf à mettre un Vance&Hines 2" pour X1 sur un collecteur 2" pour S1 ou M2 ou bien un silencieux "race" d'une moto sur l'autre.

En résumé :
- une ligne "RACE" pour X1 peut se monter sur une M2 2000 et ultérieures, mais en bouchant le trou prévu pour la sonde avec un bouchon spécial (ça se vend)

- une ligne "RACE" pour S1 peut se monter sur une M2 1999 et antérieures, et inversement.

Manu je ne suis pas d'accord, le silencieux race est commun aux Tub, seul le collecteur diffère.

zébulon a écrit:

Manu je ne suis pas d'accord, le silencieux race est commun aux Tub, seul le collecteur diffère.

Oui, bien sur, mais ils ne sont pas interchangeables avec des silencieux de "lignes classiques", en 2" ou 2,5"...

Sauf comme dans le cas d'humby, ou il a monté un silencieux supertrap "sans coude" en 2,5" je crois...

Mais en règle générale, les lignes "race" sont vendues comme "un tout", et si l'on trouve un silencieux isolé, ils ne servira pas à grand chose, sauf à le monter sur un collecteur 2,5" mais en bricolant un "coude" !

La ligne est composée d'origine de deux référence, l'une pour le collecteur et l'autre pour le silencieux.
Quand j'ai acheté ma ligne race neuve chez HD, il était possible d'acheter l'un sans l'autre.
Il va de soit que l'un ne va pas sans l'autre.

Pour le volume sonore le race est moins bruyant que le vance. L'inconvenient du race c'est pour le recharger en laine, il faut enlever les rivets....

Y a il une difficultè particulière à greffer un silencieux de s1 sur un m2 ou un x1 post 2000 et inversement, est ce une diffèrence d'angle de manchon ou un positionement diffèrent, je parle d'une ligne classique en 2" ou 2,5" et non pas de la ligne race....

Pour mon X1 je n'ai commandé que le coude "Race" où j'ai adapté un Vance car "chez moi" le Vance fait NETTEMENT moins de bruit que le pot "Race" de chez Buell , y'a pas photo

Pour résumé,

on peut utiliser une ligne race de m2 ou de x1 avec un silencieux race de m2 si on respecte le diamètre (logique).
on peut utiliser une ligne race de m2 avec un silencieux vance ou autre en 2,5 " si on change le coude.
on peut utiliser une ligne de m2 classique avec un solencieux de S1 sans adaptation particulière .
Et l'inverse aussi est possible.

C'est Bon

l'inverse sous conditions:

On ne peut mettre une ligne de M2 sur un X1, car pas de trou pour la lambda

Pour M2 <=> X1, c'est valable a partir de 99. Avant, les M2 ont des lignes de S1. Les deux (S1 : X1) ne sont pas compatibles, le cadre a ete modifie entre temps.

" Les deux (S1 : X1) ne sont pas compatibles, le cadre a ete modifie entre temps ", ce qui diffère c'est la forme du collecteur, ou la position d'arrivée sur le silencieux ?
En gros qu'est ce qui empèche de poser un silencieux de S1 ou de m2 première génèration sur un m2 dernier modèle ou un x1 ?

silencieux : aucun soucis pour le mettre, mise a part le coude a retrouver

collecteur : impossible de mettre un S1<>X1 car cadre modifié.....

Ok , merci pour cette synthèse......