Malheureusement, y'a pas vraiment de soluces miracle je crois....
Tout au plus retarder ce phénomène avec un bon traitement avant peinture,
ce n'est pas pour rien que les réservoirs en plastoc d'enduro/cross sont teintés dans la masse avec des autocollants perforés.
Sinon reste le principe du réservoir des X1, la double coque.
J'y pense depuis l'apparition de mes premières micro-bulles l'été dernier , mais ça prend du temps et risque de coûter cher...
En gros ->découpage du dessous du réservoir, pour y insérer un truc capable de contenir au moins un quinzaine de litres.
La première idée (venant d'un pote pompier) était un extincteur
....pas si con....
Le must serait quand même en full alu.
mais full brouzouf aussi...