XB Fuell line [ durite essence ]

J'ai malencontresement cassé l'enbout plastique de la durite d'essence qui va de la pompe à essence jusqu'au corps d'injection.
En fait côté pompe c'est une sorte de banjo avec un gros écrou, mais côté injection, c'est un embout plastique qui se clipse sur une tétine plastique sur le corps d'injection. Ca a cassé net.

Ref : P 0464.02A8A
Repère n° 27 :




J'aimerais pouvoir très rapidement réparer cette merde, j'ai 2 solutions qui s'offrent à moi :

1) réparer avec des cerflex ou autre, mais j'ai peur qu'avec 2 bars de pression ça pisse et que ça ne tienne pas longtemps.
Peut être quelqu'un a déjà réparer ce genre de merde. Est-ce que si je j'enmanche la durite sur la tétine avec des cerflex ça va tenir ?

2) racheter une durite, puisqu'il s'agit d'une seule pièce. Impossible à trouver en concessions sans attendre 2 semaines de délai. et à 60 € le bout

Je recherche donc si par hasard quelqu'un aurait cette pièce qui traine dans un garage et qui pourrait me l'envoyer rapidement !!!

tasun don pour tout casser

Tu radotes McGyver

Et comme un gros j'ai cru que plein de gens m'avait répondu, et que j'avais déjà une durite neuve gratos qui m'attendais à la poste

Merci Mc pour ta solution McGiver , je vais déjà essayer de bien nettoyer le plastique qui est resté collé à l'intérieur de la durite, et ensuite de la placer sur la tétine. je mettrais 2 cerflex sur la longueur du recouvrement, mais pas trop serrer justement pour pas casse la tétine su corps d'injection, sinon je vais en avoir pour 300 € !!!!!

Pour info la pression serait seulement de 0,5 bars.
Et le prix de la pièce neuve en concess, varie de 54 € TTC à 62 €.

J'ai aussi un goujon de collecteur à extraire, mais ça c'est une autre histoire
et aussi une vis cassé dans les culbu, mais j'ai réussi à l'extraire, y avait suffisament de filets sortant.

En suivant les conseils de Mc Gyver j'ai trouvé ca:
http://www.directindustry.fr/prod/cpc-colder-products-company/raccord-rapide-anti-pollution-pour-tous-fluides-7219-53433.html
Ca y ressemble non? Polo? toi qu'a la pièce (y'a plusieurs tailles par contre )

Polo l'arsouille a écrit:

Et comme un gros j'ai cru que plein de gens m'avait répondu, et que j'avais déjà une durite neuve gratos qui m'attendais à la poste

Merci Mc pour ta solution McGiver , je vais déjà essayer de bien nettoyer le plastique qui est resté collé à l'intérieur de la durite, et ensuite de la placer sur la tétine. je mettrais 2 cerflex sur la longueur du recouvrement, mais pas trop serrer justement pour pas casse la tétine su corps d'injection, sinon je vais en avoir pour 300 € !!!!!

Pour info la pression serait seulement de 0,5 bars.
Et le prix de la pièce neuve en concess, varie de 54 € TTC à 62 €.

J'ai aussi un goujon de collecteur à extraire, mais ça c'est une autre histoire
et aussi une vis cassé dans les culbu, mais j'ai réussi à l'extraire, y avait suffisament de filets sortant.

Cde aussi quelques doigts de rechanges (5 droit ou 5 gauche, c'est selon) car apparement tu en as besoin...

Polo l'arsouille a écrit:

Et comme un gros j'ai cru que plein de gens m'avait répondu, et que j'avais déjà une durite neuve gratos qui m'attendais à la poste

Merci Mc pour ta solution McGiver , je vais déjà essayer de bien nettoyer le plastique qui est resté collé à l'intérieur de la durite, et ensuite de la placer sur la tétine. je mettrais 2 cerflex sur la longueur du recouvrement, mais pas trop serrer justement pour pas casse la tétine su corps d'injection, sinon je vais en avoir pour 300 € !!!!!

Pour info la pression serait seulement de 0,5 bars.
Et le prix de la pièce neuve en concess, varie de 54 € TTC à 62 €.

J'ai aussi un goujon de collecteur à extraire, mais ça c'est une autre histoire
et aussi une vis cassé dans les culbu, mais j'ai réussi à l'extraire, y avait suffisament de filets sortant.

La pression est de 2 bars, en gros. Si t'as moins, c'est pas bon. Si t'as plus, non plus, d'ailleurs.

Au hazard c'est pas ça que tu cherche?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/131786352.htm?ca=18_s

le prix est peut-être négociable à voir.

Ok pour les 2 bars, pour le moment en provisoire le temps de trouver une durite, je me suis contenté de mettre directement la durite sur la tétine du corps d'injection, avec un cerflex serrer dessus mais pas trop. j'espère que ça tiendra quelques jours en attendant la durite en entier.

Merci Tintin, c'est exactement ça qu'il me faut et en bon état en plus, mais le prix est déjà 25 € plus cher que le neuf chez HD
je vais encore chercher ailleurs.

j'ai repondu à ton MP avant de lire le post....j'avais pas capter que cela venait la prise en plastoc....

comme dit plus haut, la bonne soluce temporaire c'est de fixer directement la durite.

Ces prise se doivent se trouver chez un revendeur auto ? elle me semble communes à pas mal de systéme d'injection...

je trouve des annonces à 2 $ aux USA chez Pinwall, mais j'ai peur du délai de livraison. si c'est 2 semaines c'est bad !!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buell-Firebolt-XB12R-XB-FUEL-LINE-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ130421953177QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

je vais passser voir chez deux revendeurs cet aprém. , j'te tiens au jus

surtout ne prend rien, fais moi juste signe si y a ! merci.

c'est bon Polo, j'ai retrouvé celle que j'avais , ça part demain......

chez Brun&morin, ils ont sur commande....

mais loic est ton sauveur

Merci merci merci !!!!

colis posté, normalement samedi chez toi.
tu me rendras la pièce quand tu pourras que j'en ai un en réserve

fdp 7.80€

Impec. Merci.

je fait remonter le topic ... vu que j'ai le meme probleme   

j'ai pas tout compris: pas moyen de juste changer la connectique??? faut forcement changer tout le cable?