ecmspy - carto stock pour xb9sx 2004 help

je viens d'avoir mon cable et je viens de jouer avec ecmspy. mais j'ai peut-etre fait une connerie..!!!

initialement le but etait le reset tps, verif du point d'allumage et reset afv, jusque la pas de soucis, tout va bien la buell tourne impecc, ensuite j'ai ete lire la carto, mais au lieu de faire une sauvegarde, j'ai fais...enregistrement carto..

depuis la sx tourne comme une merde au ralenti qu'elle tient difficilement...et je ne sais pas ce qu'elle a enregistre comme carto. est ce la meme que celle qu'il y avait?

vous auriez pas une carto stock europe de la xb9sx 2004 ds un coin que je puisse comparer avec celle que j'ai? j'ai pas trouve en fouillant sur le site.

9sx c'est pas plutôt 2005 ?

https://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/pour-en-finir-avec-les-demandes-de-cartos-race-t22099.htm

visiblement fabrication 2004 sur le numero de serie..mais la sx est arrivee en 2005.

j'avais trouve cette carto race, mais j'ai toujours le pot d'origine et juste un KN. est ce qu'une carto race sera adaptee?

La Race sera probablement pas adaptee.

Mais, sinon, avant d'ecrire, ECMSpy te demande de confirmer... Tu as ecrit "Oui" dans la case? Si tu l'as pas fait (et tu n'aurais pas du le faire...), y a rien de change. Faut peut etre juste refaire un reset du TPS et de l'AFV, s'il a reecrit des valeurs trouvees je ne sais ou. Parce que, pour ecrire, il faut qu'il y ait une carto qui soit chargee. C'etait quoi, cette carto?

En gros, peux-tu decrire precisement ce que tu as fait, toutes les etapes, dans l'ordre, en etant exhaustif? Avant de tout reflasher, y a peut etre juste une connerie de faite avant, pas grave.

Je me repete, des qu'ECMSpy s'apprete a ecrire dans l'EEprom, il y a une demande de confirmation. SI tu as confirme, c'est que t'as pas lu ce qui etait ecrit. SI t'as pas confirme, y a rien eu de fait, le souci vient d'ailleurs.

je crois que je me suis fait une frayeur pour rien.
donc, j'avais fait lecture carto..et enregistrement carto au lieu de sauvegarder. j'ai confirme malgres le message ( ben vi je sais... Embarassed

). mais comme je n'ai pas touche a la carto, il a du la recharger telle qu'elle.

ensuite reset tps et essai...catastrophe..ca c'etait hier soir.

ce matin, re reset tps, je demarre...nickel!!?? je vais aller faire un tour pour confirmer. ma carto est std..IB310 12-11-03

Ca sent plutôt le restet TPS mal fait.

Explique nous ta démarche pour faire le reset TPS.

Si t'as lu puis enregistre, ca a rien change.

Et il arrive que le rest soit pas bien fait du premier coup. Suffit d'en refaire un, et en general, ca repart direct. Comme dans ton cas, visiblement Wink

le seul truc pas correct que j'ai du faire , est un reset tps et afv ds la foulee sans regler le papillon avant. ca a peut-etre foutu le bordel!?

ombrequimarche a écrit:: le seul truc peut-etre pas correct que j'ai fait , est un reset tps et afv ds la foulee sans regler le papillon avant. ca a peut-etre foutu le bordel!?

il est la ton bleme
et ton afv il faut que ton moteur soit a 160 180 degres

Effectivement. Il faut devisser la vis de ralenti presque a fond, et etre sur que le papillon est bien ferme avant de faire le reset TPS.

En revanche, pour le reset AFV, on se fout de la temperature. La temperature, c'est pour le reglage du ralenti. Il doit etre autour de 1000 trs/min quand ta moto est chaude.

tu es sur thieu
il me semblai avoir lu ca sur ta traduc study

Oui, je suis sur. Le fait d'etre a temperature, c'est important pour les reglages, pour etre sur qu'il n'y ait pas de biais du a l'enrichissement a froid, quand tu veux refaire une carto, ou simplement regler le ralenti. Pour faire un reset de l'AFV, que la moto soit chaude ou pas, ca change rien, ca ne fait que le remettre a 100.