(1125) Liste des rappels ou mise à jour.

moi aussi quand j'ai taper le vin il y avait ecrit ca j'ai rien compris

McGyver a écrit:

Le système HD t'indique le prochain service à faire, ce que tu vois est donc normal.
Ensuite, il est fort possible qu'une fois le problème connu, les 1125 se soient vu équipée d'usine du fameux relai. C'est facile à voir, il est à côté de la batterie côté droit et fixé par un rislan contre le faux cadre

Aller HOP je vais jeter un oeil... Merci

Je viens de jeter mon coups d'oeil et le rappel n'a pas été effectué sur mon 1125 alors que le contraire m'a été dit...
Ça va fumer

En rouge sur le schéma ce que je devrais avoir:


Et voila ce que j'ai, il manque le relais...


Et au niveau du connecteur noir de l'ECM en place 21 devant le bout du tournevis, c'est le néant


A vous de voir maintenant...

Bruno a écrit:

Tiens c'est marrant, j'avais rentré mon VIN dans la base Harley et il n'avait pas redescendu le bulletin. (fabrication début 2009)
Est ce que c'est parce que la maj n'est pas systématique ou bien parce que non encore livrée (car en attente de livraison des pièces du kit) elle n'est pas topée dans le système?

Je l'avais fait courant juin, y'avait que dalle.
Je viens de le refaire et paf, bienvenue au club:

There are one or more open safety recalls or product improvement campaigns on your vehicle. The following list contains the campaign number and a brief description:

Product Notice: 0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD

We strongly urge you to take your motorcycle to your dealer to have the appropriate service performed as soon as possible. Should you choose to ride your motorcycle prior to this service, we urge you to be aware of this condition. Some product campaigns may have expired and you may have to pay for the service. Please see your local Harley-Davidson dealer for further details.

Bruno a écrit:

Bruno a écrit:

Tiens c'est marrant, j'avais rentré mon VIN dans la base Harley et il n'avait pas redescendu le bulletin. (fabrication début 2009)
Est ce que c'est parce que la maj n'est pas systématique ou bien parce que non encore livrée (car en attente de livraison des pièces du kit) elle n'est pas topée dans le système?

Je l'avais fait courant juin, y'avait que dalle.
Je viens de le refaire et paf, bienvenue au club:

There are one or more open safety recalls or product improvement campaigns on your vehicle. The following list contains the campaign number and a brief description:

Product Notice: 0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD

We strongly urge you to take your motorcycle to your dealer to have the appropriate service performed as soon as possible. Should you choose to ride your motorcycle prior to this service, we urge you to be aware of this condition. Some product campaigns may have expired and you may have to pay for the service. Please see your local Harley-Davidson dealer for further details.

Ton profil n'est pas à jour mon p'tit bruno, tu n'as pas donné le modèle de l'escabeau pour monter sur ton WC

hello,

même topo, 'Product Notice: 0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD' avec le pti message qui fait peur avec !

je suis passé il y'a deux semaines chez mon concess et il m'a dit qu'il y avait un rappel sur le stator, la pièce est commandée.
je fais bien d'y passer de temps en temps...

shadok a écrit:

hello,

même topo, 'Product Notice: 0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD' avec le pti message qui fait peur avec !

je suis passé il y'a deux semaines chez mon concess et il m'a dit qu'il y avait un rappel sur le stator, la pièce est commandée.
je fais bien d'y passer de temps en temps...

le stator c'est le petit truc gris non ? genre de fiche moi il ma changer que le fil le faiseau quoi

je pense que c'est le stator et pas juste le relai ! on verra bien

ca veux dire que mon mecano n'a changer que le fil et non le petit boitier gris pourtant quand je roule ca ce recharge

c'est surement le relai du stator qui est à remplacer alors et non la pièce complète, j'en saurais plus cette semaine !

Tout à fait Mc Gyver

Et il peut aussi arriver que le stator ait été endommagé avant la pose du relais et ne crame qu'après la pose du relais sensé le protéger...
C'est ce qui est arrivé à Phil1125 semble-t-il.


Y'a pas mal de cas similaires chez les Buellistes américains.

En fait la véritable cause qui fait cramer les stators est l'utilisation d'un fil de mauvaise qualité (car moins cher) pour en réaliser le bobinage. Certains américains ont carrément fait rebobiner leurs stators cramés par des entreprises spécialisées avec du fils de meilleur qualité.

Résultats ? Pour le moment ça tient et en plus le stator semble cracher un peu plus de watts qu'avec le bobinage d'origine, d'où moins de soucis de charge de batterie.

Ne nous voilons pas la face: le rappel pour poser un relais sensé protéger le stator est un bricolage qui ne marche pas à tous les coups...

je viens d'avoir un appel de mon concess pour le rappel "0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD"

il a les pièces il attend que je prenne RDV

Petite question...
J'enmène demain ma 1125 pour la modification 0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD.
Je roule en ECM race de chez EBR, faut il que je l'enlève et que je remette l'ECM stock???...
Il me semble avoir lu quelque part que l'ECM de chez EBR était programmé pour, quelqu'un peut il me confirmer cela alors que dans le stock c'est à faire...
D'avance merci

keket a écrit:

je viens d'avoir un appel de mon concess pour le rappel "0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD"

il a les pièces il attend que je prenne RDV

Je suis actuellement à l'étranger , tu peux essayer de leur demander des news de la mienne en même temps stp

J'ai eu une confirmation de chez EBR, l'ECM Race est prévu pour la modification 0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD donc je remonte l'ECM stock pour y aller

Hello!
des news de ton upgrade?

phil1125 a écrit:

Hello!
des news de ton upgrade?

Je l'ai emmenée jeudi pour qu'ils le fassent.
En plus en rentrant de Sète j'ai constaté que j'avais du liquide d'embrayage (DOT4) qui perdait...
La fameuse fuite sur le coté droit du carter, elle est connu il existe d'ailleurs un kit de remplacement qu'ils avaient en stock en plus
Donc nickel tout est réglé

COOL §

Il y ça pour pour la fuite de D.O.T.4 sur le coté droit du carter:

HYDRAULIC PISTON & CYLINDER W/ SEALS & O-RINGS KIT

keket a écrit:

je viens d'avoir un appel de mon concess pour le rappel "0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD"

il a les pièces il attend que je prenne RDV

Cout de fil aujourd'hui , ça y ma moto a été faite ( enfin en partie ) :
Mise a Jour de faisceau
remplacement des ampoules grillées
Remplacement du compteur ( problème de buée )

Il me reste le changement des deux retros ( et oui les leds aussi sont grillées) qui sont en commande ...

amber a écrit:

keket a écrit:

je viens d'avoir un appel de mon concess pour le rappel "0507: BUELL 1125 CHARGING SYS UPGRAD"

il a les pièces il attend que je prenne RDV

Cout de fil aujourd'hui , ça y ma moto a été faite ( enfin en partie ) :
Mise a Jour de faisceau
remplacement des ampoules grillées
Remplacement du compteur ( problème de buée )

Il me reste le changement des deux retros ( et oui les leds aussi sont grillées) qui sont en commande ...

je suis dans l'attante du faisceau et du compteur

j'ai rendez vous le 12 octobre, pas de symptomes jusqu'à maintenant mais j'espère pas tout griller d'ici là !

eh bah moi ma moto elle m'aime pas!!!
Juillet dernier changement du faisceau et du stator enfin la totale pour que tout remarche bien et hier, SURPRISE : " systeme voltage" qui s'affiche, retour chez h-d : "alternateur a la masse" , concluez par : "on refait la même quand juillet"!!!! j'aime ma moto, mais elle ne m'aime pas...