CR Ledenon 23/24 mai avec 4G

Nous y voila !
j'en revai , je me suis chié dessus en y pensant , le circuit le plus technique de france m'attendait !
depart avec les copains comme d'hab ... on blinde le trafic et la remorque


bah oui , 4 meules , 4bonshommes, et un peu de confort pour deux jours
apres 9h de route , on arrive , et le trafic peine pour "monter" au circuit
on s'installe et on decouvre une orga de folie avec semi remorque de compet , 4 box moquettés , des motos aux couleurs du team , des scoots au couleur du team pour arpenter le paddock ... du lourd
du lourd aussi dans le paddock , on sent bien qu'il y a plein de locaux , prets a en decoudre , une petite saveur agressive dans le paddock qu'on ne ressent pas partout
on s'installe :

apero !
le lendemain dechante , on a jeté un oeil , des montagnes russes , ca va trancher cherie !!
on se destresse comme on peut

les copains reviennent mi deconfits , mi enthousiastes
je m'elance a mon tour , oh putain , des freinages sur l'angles , des devers positifs de fou , des virages en total aveugle , des devers negatifs
il me faudra deux sessions pour etre rassuré sur ma memorisation du tracé , et eviter de confondre (sur des virages en aveugle , ca peut faire mal )
et je vais progressivement prendre confiance , d'autant plus que mon alfano deconne , il n'est pas assez pres du sol , je laisse donc tomber la chasse au chrono
ce circuit ne te laisse pas le choix, il faut etre precis , et conquerant , si tu te laisses balader , tu n'avances a rien ...
ma session est tres heterogene , et je suis toujours timide sur les depassements donc la progression est laborieuse, mais ca m'evite de me faire peur
mes collegues prennent rapidement leurs marques, il passeront en session pilote le lendemain
le circuit ressemble a ca :

mais en fait , c'est plutot ca:

apres l'apero obligatoire, on tente un gros dodo et on rattaque
le niveau monte sensiblement , j'ai la patate , ma meule est ideale sur ce circuit , les 600 peinent un peu dans les raidillons, les 1000 sont obligés de doser la reaccel dans les memes raidillons sous peine de gros wheelings, moi je passe taquet sans soucis , pas de guidonnage en chargeant bien l'avant et je me rend compte de tous ces endroits ou je pourrai envoyer du tres lourd !!
j'ai deplacé un chouia mon capteur de chrono , ca marche , je vais avoir des infos sur ce que je fais
quand on vous dit que ca monte :

verdict en fin de matinée , 1'44"30 , pas mal pour un poireau , mes potes sont en 1'34 pour valé (gex 1000) , 1'35 pour Aurelien (r6) et 1'42 pour gilles (hornet)
des ptites photos des meules en action (credit photo Diana Rauch)




je n'ai jamais autant pris d'angle avec cette meule (mon capteur se collera au pot a droite , et la protec de couronne touche a gauche)
j'ai osé quelques block pass pour m'imposer , j'ai mis plus de gaz que jamais , et ca paye , je crois qu'un cap commence a passer , j'ai hate de retourner dans mon vigeant prefere pour valider tout ca

en tout cas, Ledenon nous reverra rapidement , on est fans maintenant !
a pu peur !
valé doit mettre en ligne une video de son tour en 1'34
héhé

excellent !!!!!!

Superbe images !! Tu angles terrible là oui !! c est impressionnant et très joli !!

Tu as du vraiment dû prendre plaisir !!

Féllicitation, continu ... mais doucement quand même : le principe du lièvre : c est que l'on arrive quand même à peu près à te suivre !!! Bah là c est pas gagné !!!!!!


.... pour ton alfano ... je souderais deux écrous au cul du pot avec une bonne patte en acier pliée pour fixer le capteur dans l'axe de la moto !




Ah oui et .... j aime pas tes cadadiopes

Génial, les angles sont vraiment impressionnants...
Boubou a bien fait de te rendre ta mob !

buellstaff a écrit:

oh punaise

d'un coté j'suis jaloux, de l'autre j'suis plus qu'admiratif, mais eu final comme d'hab avec les CR de Buellstaff, ca fait rêver

chapeau bas m'sieur

Putain c est bon çaaaaaaaaaaaa Bravo l'ami !
Pour les histoires d'angles ça me rassure, car plusieurs mecs au Bourbonnais mon dit que j'en prenais trop

Féloche à Diana pour les photos, toujours aussi douée la ptiote ! Et en plus sur piste l'est pas manchote la gamine

DragonBuell a écrit:

Féloche à Diana pour les photos, toujours aussi douée la ptiote ! Et en plus sur piste l'est pas manchote la gamine

toi ... T es sous le charme parce que tu l as vue dans sa jolie combie !!!!! T inquiète ... Je comprends ....

juju a écrit:

DragonBuell a écrit:

Féloche à Diana pour les photos, toujours aussi douée la ptiote ! Et en plus sur piste l'est pas manchote la gamine

toi ... T es sous le charme parce que tu l as vue dans sa jolie combie !!!!! T inquiète ... Je comprends ....

Je la connais depuis quelque temps !
L'an passé on s'est fait une belle arsouille sur le circuit d'Alès, j'avais la STT, et elle sont 749, bah c'est dans les dernières cessions que j'ai réussi à la dépasser, elle envoie fort la gamine !

Et surtout quelques mois après j'ai failli acheter une 749, je l'ai essayé 2 fois 45 mn, et franchement quand je vois ce qu'elle arrive à faire avec une machine aussi exigeante, j'imagine même pas ce qu'elle pourrait faire avec un 675 dayto par exemple

merci les coupains pour les commentaires
le plaisir de ces journées est immense, surtout par l'ambiance qu'on arrive a se mettre au sein du team
par contre , l'adrenaline a du mal a retomber , on est encore un peu la bas ...
Pour Diana, elle est effectivement tres agreable , a bien accroché avec nous (on a un peu fait les cons ) et j'ai eu une touche particuliere de sympathie

pour l'angle DB , je commence a en mettre mais avec un gros dehanché (j'ai appris comme ca ) , sur tes photos on voit bien que le haut de ton corps reste bien droit , certains pilotes roulent tres vite comme ca, mais gaffe a la remise de gaz

voila un tour en GEX 1000
https://www.youtube.com/watch?v=nJ-3Aza2S1g

j'arrive pas encore a rentrer fort , ca vient progressivement , mais je veux prendre mon temps , et du plaisir , donc no stress et on avance piano

buellstaff a écrit:

pour l'angle DB , je commence a en mettre mais avec un gros dehanché (j'ai appris comme ca ) , sur tes photos on voit bien que le haut de ton corps reste bien droit , certains pilotes roulent tres vite comme ca, mais gaffe a la remise de gaz

Bien d'accord avec toi, faut que je reprenne à la base, le corps à l'extérieur, bien décalé et parallèle à l'axe de la moto, le menton allant chercher le bout extérieur du guidon, mais en effet avec un roadster ca vient moins naturellement d'ou mon branlage de cerveau et l'essai hier de la 1125R d'Alaing.... Je crois que je vais craquer

Arffff la vidéo de ton pote ça roule super vite, quand on regarde le compteur ça fou la trouille, j'ai vu un passage de courbe à 200

oui , c'est assez monstrueux ,
on a eu une chute pendant le WE , aurelien avec son R6 , une perte de l'avant entre camion 1 et 2 et filmée en plus
la meule a glissé et il a roulé boulé a 150 km/h , quelques contusions seulement !!
ca me conforte dans mon choix de m'eclater sur piste plutot que sur la route
la video
https://www.youtube.com/watch?v=SnEiQkVUOrA

et le CR sur MS si vous voulez plus de photos
http://forums.moto-station.com/chrono-ou-poireau/71477-cr-la-bdl-a-ledenon-23-24mai-avec-team-4g.html

Purée

Mais pourquoi a t'il perdu l'avant ??? Certes il semble un peu hors traj !

il a cherché a passer plus fort et la traj s'est elargie sur une partie tres bosselée , la fourche n'a pas digéré et il perd l'avant
je pense qu'on arrive a un niveau ou les reglages de la meule et ptet une ptite prepa fourche sont indispensables ( la moto est full stock)

je confirme, ce circuit c'est de la folie et en 1000 sa leve constament, que c'est bon! on s'y croisera peu etre un jour

bon CR,par contre les 1ere photos on dirait des gitans en pelerinage

j y serais le 28/29 avec l ecole Sarron , j espere que la meteo ne seras pas un brin pourrie comme l année derniere
c est vraiment un circuit de folie

ya pas ça redonne envie

sur la vidéo " valé me montre la traj" j' adore le bocal de frein sur les freinages

bon on y va DB

loïc a écrit:

ya pas ça redonne envie

sur la vidéo " valé me montre la traj" j' adore le bocal de frein sur les freinages

bon on y va DB

Quand tu veux Même si je reconnais que ce tracé me fou carrément la trouille

j'ai toujours roulé avec des monos là bas donc avec une grosse moto......mais ce circuit c'est comme une départementale, tu peux te faire plaisir à tout les rythmes, ça tourne tout le temps