Recherche ECMSPY Paris RP please

Voxy vient de me changer mon axe de papillon, en en fabricant un lui même ! et je lui rends grâce ! Merci mille fois. Tiens Voxy, au retour je suis tombé en panne d'essence, sinon c'est pas drôle

Ceci dit le moteur ratatouille sérieusement et ne fonctionne vraiment pas comme avant, au ralenti et surtout à vitesse constante. Il faudrait faire semble t-il des réglages par l'ECMSPY.

Est-ce que quelqu'un a le matos et sait faire ça sur Paris RP please ?
Modèle : XB12X 2007.

En espérant que le capteur TPS en ai pas pris un coup dans les dents ...

alaing de l'aing a écrit:

En espérant que le capteur TPS en ai pas pris un coup dans les dents ...

ah, comment il aurait pu en prendre dans les dents. Sinon au pire faut changer ce capteur ?

Il est fixé au bout de l'axe du papillon, du coté opposé au palonnier.
C'est réputé pour être très fragile.

ah ok Alain, donc ECMSPY, reset TPS ? Et après on voit ?

Voila

et en esperant que le capteur TPS soit callé comme avant par rapport a l'axe, que cet axe soit etanche, qu'il ne force pas sur le capteur et qu''il n'aie pas trop de jeu avec. Bref c compliqué à reparer

Exact, j'ai pas voulu trop faire peur à notre ami mais c'est une opération plus que délicate ...

J'avais une grosse prise d'air à cet endroit, et ça a été coton à supprimer ...
Maintenant, j'ai le coup de patte qui va bien

Si l'axe et déplacé par rapport au capteur, dans le sens de la rotation, dans une certaine mesure ça peux se rattraper avec le reset TPS, c'est d'ailleurs fait pour ça ... Encore faudrait il que le gars qui ai fait ça ai bien pris en compte le système. Que la réparation n'ai pas forcée sur le capteur, c'est fragile ces petites bêtes ...

Tu en sauras plus après le reset ...

je suis allé voir Mathieu ce soir et il a fait reset TPS etc... choses dont il parlera mieux que moi.
Après moulte réglages il a vu la lumière : la sonde de température du cylindre arrière qui semble HS puisqu'en la débranchant le moteur tourne bien. Donc je vais aller acheter ça car rouler sans ventilo c'est chaud... Vala

Bonne nouvelle

Il est fort ce Mathieu.

C'est chiant à remplacer, mais c'est quand même moins grave.

C'est curieux que ça soit tout arrivé en même temps.

scalpo a écrit:

Voxy vient de me changer mon axe de papillon, en en fabricant un lui même ! et je lui rends grâce ! Merci mille fois. Tiens Voxy, au retour je suis tombé en panne d'essence, sinon c'est pas drôle

Ceci dit le moteur ratatouille sérieusement et ne fonctionne vraiment pas comme avant, au ralenti et surtout à vitesse constante. Il faudrait faire semble t-il des réglages par l'ECMSPY.

Est-ce que quelqu'un a le matos et sait faire ça sur Paris RP please ?
Modèle : XB12X 2007.

et ça tu l'as toujours.
https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/xble-bouchon-caoutchouc-sur-le-corp-d-admission-t17088.htm?highlight=bouchon+papillon
car si le bouchon est plus la , ça fait ça aussi

Oui, capteur de temperature HS. Mais y a aussi le point que Mickou souleve. Le capuchon s'est fait la malle, faudra trouver pour le remplacer.

Cependant, le capteur de position a peut etre aussi eu un souci au passage, parce qu'apres moult essais, y avait pas moyen d'ouvir jusqu'a 100%. Il reste bloque a 91% au max. Quelqu'un a-t-il deja vu ca? Perso, jamais.

Neamoins, je ne pense pas qu'il y ait eu de probleme de casse ou de defaillance du capteur lors du montage / demontage, vu le taf de Voxy par ailleurs. Boulot tres pro. Mais peut etre y a-til une facon particuliere de le remonter? Sur les X1, y a pas de chance de se gourer en le remontant, et j'imagine que c'est pareil sur les XB. Mais sait-on jamais. On reverifiera tout ca en remontant la sonde de temperature. Peut etre aussi un souci de passage de cable, ou un truc con dans ce gout la.

Voxy a recaler le capteur TPS en se disant la même chose que vous, (avant que l'on se voit hier soir Thieu donc), mais il paraît qu'une très très fine différence de positionnement fait la différence. Mathieu, hier en rentrant mon moteur s'est comporté comme à la normale.

Au sujet du capuchon, est-ce qu'il s'est fait la male ou est-ce qu'il n'y en avait pas ? J'ai entendu les deux versions sur le forum.

Bon je commande un capteur de température pour mon cylindre arrière donc.

Pour le bouchon, je pense qu'il devrait y en avoir un. Ou alors, c'est que le trou est bouche par dedans. Mais une chose est sur : il ne doit pas y avoir d'air qui rentre par la. On pourra refaire un petit bouchon avec un bout de durite et une vis, pour faire l'essai. Mais ca devrait pas changer grand chose.

Si ton moteur a bien fonctionne hier soir, c'est deja une bonne nouvelle. Avec un nouveau capteur de temperature, ca repartira comme avant. Et j'ai aussi repense, je pense pas que ca soit un faux contact ou un truc de ce genre. La valeur de temperature affichee restait stable. S'il y avait eu un faux contact, je pense que ca aurait affiche des trucs bizarres.

Je me répète un peu ... Mais bon, c'est l'âge

Le capteur de TPS est monté à l'envers !!!

Ca expliquerait qu'il ne monte pas à 100% vu que l'axe du papillon présente une rainure asymétrique ...

oui merci Alain, on prend bien en compte de ce que tu dis.
La solution réside donc dans :
- remettre le capteur TPS en bonne position
- mettre un capuchon sur la buse du corps d'admission
- changer la sonde de température du cylindre arrière (asb 90 euros, Borie 130 euros)

On va y arriver je pense

Sonde de température du cylindre arr commandée (ref HD32564-99YC) chez Twimotorcycles. Le Martin m'a fait une réduc sur les frais de port. 77 eur au total. Chez HDshop Paris 152 eur (ben voyons) et Borie 130 eur. HD sans frais de port bien sur... Ironmachine 90 eur. Vachement dur de choisir où acheter...