1ere Buell, 1ere semaine, 1ere gamelle

Vraiment pas de pot. Comme d'autres, je pense que la seule solution "viable" c'est "mastiquer" et repeindre. Mais cela ne vaut QUE si le cadre n'est pas faussé! Si la géométrie en a pris un coup, la case changement de cadre sera inévitable.

Pour le délai, j'ai mis 4 mois pour avoir un jeu de clés... C'est dommage que le cadre italien ne puisse pas venir directement en France hein?

alaing de l'aing a écrit:

C'est bien une 2008.
Je vais pas en remettre une couche, mais bon ...
Une brèle comme ça, même si c'est une Ulysse, ça s'assure tous risques.

Pourquoi, "même si c'est une Ulysses" ?

Frohnir sorry pour toi, j'ai frémi en lisant que t'as fini ta chutte 2m en contre-bas...
Moi j'ai eu deux chuttes avec mon Ulysses, sans parler des gamelles à l'arrêt bien sur

-1ere gamelle comme toi dans un virage mais en Ardèche, mince trop vite ca va pas passer, debout sur les freins, zut ya du goudron fondu, à mince aussi du gravier, ok ben tout droit alors hein... boum en frontal (soufle coupé pendant 30s, c'est long) et poum sur le côté, cadre enfoncé exactement comme le tien.

- 1 mois plus tard deuxième gamelasse, graviers, high side, tonneaux, beaucoup plus grave, plus de rate, 15j d'hosto.

Assuré tous rix donc heureusement moto refaite après ces deux cartons.

Je trouve que la Ulysses (je ne sais pas pour les autres modèles) incite naturellement à attaquer fort sur les petites routes, attention les amis, calmons les ardeurs de cheval sauvage Tes 3 ans d'expérience n'y sont peut-être pas pour grand chose donc.

Frohnir a écrit:

Si on parle bien de ce modèle là, d'accord


J'y crois pas ! Gabacho à vraiment raison:"Classe, il n'y a quasiment que chez les buellistes qu'on voit ça"
et pourtant Buelliste je ne l'ai été que 6 jours 23h50 min.

C'est pas fini mais avec ce genre d'action, ça incite à le rester

C'est les mêmes, tu me dis combien il t'en faut, tu m'envoies tes coordonnées en MP je te fais un colis...

Il y a un truc que j'ai oublié de vous signaler.

Comme Je l'ai acheté chez le concess HD de Besançon (Franche-Comté) et plus précisément sa filiale occasion à Dijon, celui-ci m'a remis une garantie de 12 mois.

Si je vais chez lui, il risque plus de me proposer le changement de cadre que le mastic, donc si solution mastic chez un autre, la garantie sautera.

Donc d'un point de vu fiabilité du modèle XT 2008 avec 9000 bornes au compteur, est ce que je risque beaucoup à perdre la garantie maintenant ?

Frohnir a écrit:

donc si solution mastic chez un autre, la garantie sautera.

et pourquoi donc

je ne vois pas en quoi réparer une moto tombée ferait sauter la garantie d'autant plus que c'est un mastiquage du cadre

C'est quand même une intervention sur la machine que ne ferait pas le concess.
Et justement les conditions d'une garantie c'est pas que la machine soit réparé dans le réseau ?

J'ai été un peu catégorique avec mon "donc", mais j'avoue mon inexpérience dans ce genre de situation.

Tu devrais peut être commencer par demander à ton concessionnaire ou lire ton contrat d'assurance VO. Le mien précise que je dois faire réaliser un devis et le présenter pour accord à la susdite compagnie d'assurance avant mise en travaux. Ce n'est même pas marqué que je dois aller là où j'ai acheté la moto.