Fils de bougies

Suite au démontage et au constat qu'il va falloir changer les origines + le fait que tout le monde dit que c'est de la merde, c'est du Buell quoi

Voici ma question : sur les origines c'est le côté bougie qui pose problème ou l'autre?
J'ai souvent lu une histoire de truc qui reste dans les mains........et comme j'ai plus le temps de commander ceux d'Iron je voulais prendre des ngk par ex avec embout coudé côté bougie mais je ne sais pas s'il est possible de refaire l'autre côté correctement, surtout si c'est celui là qui est pourrie

donc c'est finalement plus la liaison entre les 2 qui est difficile / mal étudié...

Tu as brasé à l'étain ? et pour le fil est ce qu'il y a un diamètre mini pour la tension et l'ampérage ?

donc il faut que je fasse dans la chirurgie de pointe pour récupérer les cosses

Tu as remis les embouts caoutchouc d'origine ou tu les as virés?
Et pour le diamètre c'est du standard?

le sacrifice est fait voilà la vu éclatée de nos fameux fils.
La connectique côté bougie était bourrée de graisse ( silicone ? )
Et comme l'a dit Mac pas de sertissage de l'ame, c'est juste dénudé et replié entre l'isolant et la cosse.........

J'ai pour ma part posé des Nology sur la S1, putain comme ça fait du bien à la tête

buellman626 a écrit:

DragonBuell a écrit:

J'ai pour ma part Benjy a posé des Nology sur la S1, putain comme ça fait du bien à la tête

Heu...Laisse moi réfléchir

Ah oui c'est bien lui, le fameux mécano qui bosse pour un voleur et qui forcément l'est lui même aussi un peu

DragonBuell a écrit:

J'ai pour ma part posé des Nology sur la S1, putain comme ça fait du bien à la tête

J'ai fait pareil !!! Nology Hotwires et NGK Irridium.
j'ai hâte de démarer la bête pour sentir dans ma tête la différence.

et tes Nology côté bobine tu les as monté comment ?

loïc a écrit:

et tes Nology côté bobine tu les as monté comment ?

Demande à Benjy

c'est pas à toi que je parle pov buse
je sais que t'as un poil dans tes 2 mains gauche

C'est Polo qui bosse......un peu

loïc a écrit:

c'est pas à toi que je parle pov buse
je sais que t'as un poil baobab dans tes 2 mains gauche

C'est Polo qui bosse......un peu

Cela dit avec Popolito ... gaffe quand même, souviens toi de la gueule de sa XB9

loïc a écrit:

c'est pas à toi que je parle pov buse
je sais que t'as un poil dans tes 2 mains gauche

C'est Polo qui bosse......un peu

C'est clair. Mais t'a jamais vu comment...

Mes fils côté bobine s'emboîte bien c'est tout.
et côté bougie pareil.

La longueur des fils étant plus grande, j'ai juste rajouté un séparateur de fils pour rigidifier l'ensemble.

Et oui, je bosse !!!
c'est moi aui fait tout avec mes petites mains !!!!
Attendez de voir débarquer la Silverblack


je viens de finir de remonter mon collecteur, j'en ai chier grave !!!
surtout que j'avais oublié de mettre les brides avant les gros circlips
Demain, je remet le moteur dans le cadre !!! et aussi pouvoir refermer l'ebrayage

avant de remonter si tu peux me faire une photo de la connexion sur la bobine ce serait sympa

A vos ordres !!!













Ne sachant pas précisément ce que tu voulais j'ai pris un peu de tout.

ouais je sais, mon câble de réglage de ralenti fait la gueule
en fait la gaine a été cisaillée au contact du moteur, et la gaine métallique est en train de rouiller.

sur tes nology il y avait le même embout que d'origine côté bobine ou tu l'as récupéré

et les câbles heuuu ....sont pas un peu long

pour le truc bouffé tu peux mettre de la gaine thermo par dessus

comme disait Coluche c'est les poignées de la poubelle

côté bobine, je n'ai rien touché, ce sont les embouts qui sont dessus, et encore heureux qu'ils aillent.


Question longueur de fil, ça ne me dérange pas, j'ai pas trouvé chez nology de court.
Et puis c'est comme ça que c'est sur la plupart des prépa harley.

J'ai juste eu besoin de faire une petite découpe de l'écope pour laisser passer les fils et les coincer à distane des cylindres.
j'ai également fait une découpe pour faire passer le câble de ralenti dans l'écope, ce que j'avais sur la 9sx et qui est rudement pratique