Demarrage a froid (starter ?)

bonjour a tous

j'ai ma belle qui est capricieuse au demarrage quand elle a passée la nuit dehors
faut savoir qu'il fait froid en ce moment la nuit (temp negative)
Je suis obligé de tenir l'accelerateur une dizaine de seconde sinon elle cale tout de suite
Un fois les 10s passé elle tourne un peu comme une patate (ralenti bas a froid vers 800t/min) puis tout redevient normal une fois fais 500m (ralenti vers 1000t/min)
Sachant que je viens de changer mon pot par aftermarket et que je n'ai pas effectuer de reset TPS (parce que les bordelais sont mechant )
Le reset peut il jouer ?
il y a t'il un starter auto sur cet injection ? parce que j'ai pas vraiment l'impression par rapport a mon vfr qui restait a 2000 t/min tant qu'il etait pas chaud !
ou c'est simplement une moto qui se demarre de mai a octobre ?

McGyver a écrit:

roudge a écrit:

...ou c'est simplement une moto qui se demarre de mai a octobre ?

c'est plutôt ça...L'injection ne gère pas très bien les températures froides et produit les symptomes que tu décris. On dirait effectivement qu'il n'y a pas d'enrichissement à froid.

TPS Reset et réglage ralenti

Et bé !

Je vois qu'y en a qui ont pas peur de tout péter !
Et la pompe à huile tu crois qu'elle débite grand chose à 800 tr/min ??

Sois faut tenir l'accelerateur, soit faut montez le ralenti mais faut pas laisser faire parceque ca va se bouffer petit à petit à cause d'un manque de lub et un jour HOP ! un nouveau post sur le forum à cause d'un vilo en vrac

change d'huile

mets de la 5W50....5W60....au pire de la 10 W 50.. pour l'hiver

de la 15 W ... ne changera rien à la 20 W ...

Ta batterie faiblit (Recharges la)

Ok je vais explorer les voies que vous m'avez indiqué
je vais commencer par la batterie sur l'optimate et on verra ca !

merci a vous tous je reviens vers vous d'ici un jour ou deux

batterie pleine ou non, si tu restes au 20W....

ça ne changera rien par temps/moteur trop froid

Je la laisse jamais chauffer sur la bequille je la demarre je mets mon casque et go sans depasser 3000tours

Oui bah c'est ce que je voulais dire, bien sur qu'on fait chauffer en roulant mais quand tu démarre en general tu fou pas la 1ere direct en partant comme un con non ?!

Je parlais des quelques secondes qui sécoulent pendant que tu ferme le garage, que t'as oublié tes clefs, que ta femme gueule parceque t'as encore rien rangé en prennant tes fringues ou qu'un gant est tombé par terre de l'autre côté de la moto ....

roudge a écrit:

Je la laisse jamais chauffer sur la bequille je la demarre je mets mon casque et go sans depasser 3000tours

sage décision

balite a écrit:

roudge a écrit:

Je la laisse jamais chauffer sur la bequille je la demarre je mets mon casque et go sans depasser 3000tours

sage décision

N'Oubli pas l'extincteur a porté de main !!!

tps reset pour moi a facilité mon probleme de démarrage.

javais un pot Jardine + filtre K&N et puis quand j'ai poser mon nouveau ECM de chez Erik buell , jai fait un tps reset et les démarrages vont beaucoup mieux depuis ce temps.

a noter que mes démarrages étaient difficiles autant par temps froid que
chaud et que maintenant tout va pour le mieux.

Nos Buell sont si capricieuse, c'est du cas par cas on dirait. bonne chance