fuite amorto AR

salut a tous
mon xb 9r a 30 000 km
mon amorto arriere fuit deja!!!! c est pas normal a ce kilometrage la
qu en pensez vous?
qui en a un a me vendre ?
ce des xb9 s se monte t il ? est ce que c est les meme?

Reniflard de boite de vitesse qui arrose l'amorto

Nettoie bien, roule un peu et vérifie tout de suite la provenance de ta fuite.
Est-ce réellement ton amortisseur arrière, ou est-ce peut-être la grosse durite (reniflard de boite) qui tombe dessus ?

Slt j'ai le meme souci que toi sur ma xb9 sx de 2007 avec 14000kms et puis j'ai nettoyer l'amorto et je suis partir faire un tour comme cetait expliquer un peut plus haut et pour mon cas c'est bien le reniflard qui goute sur l'amorto essaye de le netouyer ca cout rien .

Par contre j'ai une question :
Que doit-on démonter pour changer le ressort de l'amorto.

Peit-on simplement suspendre l'arrière et démonter la partie basse d'amorto pour en dégager le ressort, ou faut-il complètement démonter et vidanger le piston pour extraire ce ressort ???

Polo, là tu me fais peur avec cette question Shocked

Pour changer le ressort (ou le faire chromer farao

), il faut sortir l'amorto de la moto. Tu suspends ta Buell par le cul ou tu la fait poser sur les calles-pates et tu démontes les fixations sup et inf de l'amorto.

Une fois que tu as l'amorto dans les mains (avec sa bombone, surtout ne pas la démonter pale

) tu utilises un dispositif pour comprimer le ressort et permettre ainsi de desserer les coupelles sans que tout te pête à la gueule (au démontage, tu risque "juste" de te faire mal, mais sans dispositif de compression du ressort, t'arriveras pas à le remonter)

tiens, pour t'aider...c'est un exemple repris d'un forum BMW, mais le principe est le même:

Par Flatman, du forum Le flatisan www.flat-twin-bmw.com:

Je me permets de rajouter une précision, si l'auteur du tuto me l'autorise
C'est bien pour les amortisseurs sans le cache alu...
Mais avec le cache, il faut un p'tit outil maison...

voici l'outil:

sa realisation est indiquée dans la rmt, c'est simple à faire.

l'amortisseur en position:

ensuite il suffit de comprimer suffisamment le ressort pourdescendre le cache et degager le méplat , la suite c'est comme indique au debut du post, une clé de 9 et un gros tournevis..

et si on est doué on obtient ça:

voilà!

Waou c'est top comme tuto. je vais me fabriquer cet outil de compression.
Oui en effet c'est pour chromer le ressort Wink

Par contre je suis emmerdé parceque le jour où je voulais faire ça et donc suspendre la moto, eh ben mes sabres seront en peinture et la fourche complète sera déposé.

Un cric sous le moteur suffira à tenir la moto (cadre et moteur), le bras oscillant reposant sur le sol par le pneu. des commentaires ?

Polo l'arsouille a écrit:: Waou c'est top comme tuto. je vais me fabriquer cet outil de compression.
Oui en effet c'est pour chromer le ressort

Par contre je suis emmerdé parceque le jour où je voulais faire ça et donc suspendre la moto, eh ben mes sabres seront en peinture et la fourche complète sera déposé.

Un cric sous le moteur suffira à tenir la moto (cadre et moteur), le bras oscillant reposant sur le sol par le pneu. des commentaires ?

Tu couches la moto (ce qu'il en reste) cyclops

Pour l'outil, il te faudra la dimension de ta zone d'appui qui ne sera pas identique pour un autre amorto (une autre marque) ...

Hein ?? quoi ?? tu parles de quoi ??

Si je ne change pas le réglage de la bague de l'amorto, je comprime, j'enlève la bague, je décomprime, j'enlève le ressort, le remet, et recomprime afin de remettre la bague.

Pour pas cher : http://www.monoutillage.com/coffret-compresseurs-de-ressort-de-moto-20-100-mm-p-893.html

j-aurais peu que ça me saute à la gueule, et franchement avec 2 tiges fileté le tout à même pas 10 €, je vais me le fabriquer Wink

Polo l'arsouille a écrit:: j-aurais peu que ça me saute à la gueule, et franchement avec 2 tiges fileté le tout à même pas 10 €, je vais me le fabriquer

Tu vas te faire chier à faire la plaque d'appui et ce n'est pas sûr que ton montage soit plus stable que le lien ci-dessus qui ne fait que 50 €

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