Stage 1 pour XB12 2008 et + ,homologué,bientot disponible.

Salut à tous !

Et oui,un Stage 1 complet sera bientot dispo pour xb12 à partir de 2008,il sera homologué donc avec catalysateur,et sans changer de collecteur,il sera disponible dans une quinzaine de jours,vendu par Freespirit en collaboration avec Twin-Motorcycles(pour la carto),il comprendra un pot,une carto,et un k'n.

le pot ===> http://www.freespirits.it/prodotti.php?lang=4&cat_id=13&prod_id=117

la pub du stage 1 en préparation ====> http://www.freespirits.it/prodotti.php?lang=4&cat_id=13&prod_id=266

710€ Ht XD chère !!!

CityZen-Crazy a écrit:

710€ Ht XD chère !!!

Faux...(pour un pot qui n'est pas en carton..) 710 HT pour un HP c'est les prix =====>exemple de prix sur un autre site pour le HP sans carto TTC : http://www.speed-of-color.de/index.php?cat=KAT01&product=XBAU-034 ...Et l'intéret de cette news c'est que pour une fois un pot est dispo avec la carto qui va avec ( rare sur Buell),et en gardant les collecteurs d'origine et homologué avec les db-killer pour les XB12 2008 et + (pas dispo pour les 9 pour l'instant).De plus j'ai eu Thomas de chez Free Spirits par mail,cette configuration serait efficace : elle gomme tout les trous à l'accélération que certaine XB peuvent avoir et libère le moteur,et ce pot ne rouille pas (pas comme celui d'origine,car tout en inox),l'ECM a été fait par Twin-Motorcycles qui est une référence à l'heure actuelle pour la création de carto Buell...
Donc en gros tu changes ton pot qui rouille===> Par un after-market qui rouille pas...Tu gagnes de l'agrément moteur...Tu est en règle,car en cas de controle : tu as le catalyseur, et les db-killer (que tu auras pris soin de ranger sous ta selle , lol )...Tu flingues pas ton moteur(car tu as la carto qui va avec)...Et le tout dans un bruit d'enfer !

un stage 1 modifie les performances de la machine ... donc côté homologation ... peut-être pour le son mais c'est tout

salut

est ce qu'avec ce boitier on peut mettre une ligne complete reverso



ludo

alerik a écrit:

un stage 1 modifie les performances de la machine ... donc côté homologation ... peut-être pour le son mais c'est tout

ouai du moment que tu changes les caracteristiques moteur (dont l'injection et que tu rajoutes un poil de watt en plus) plus d'homologation pour rouler sur la route donc plus d'assurance !

salut, dès qu'il est disponible pour nos xb9 tu me tien au jus...

VIVE LE ROCK AND ROLL

buellauboisdormant a écrit:

salut, dès qu'il est disponible pour nos xb9 tu me tien au jus...

VIVE LE ROCK AND ROLL

+1

ludocasti a écrit:

salut

est ce qu'avec ce boitier on peut mettre une ligne complete reverso



ludo

Salut si tu veux un reverso avec la carto qui va avec demande à Twin Motorcycle.Ou sinon essais avec la carto race de chez Erik Buell Racing : http://www.ebracing.com/shop/page8.html

buellauboisdormant a écrit:

salut, dès qu'il est disponible pour nos xb9 tu me tien au jus...

VIVE LE ROCK AND ROLL

Salut le pot de mon xt est "mort", siquelqu' un a testé le pot ,je suis preneur de ses impressions.MERCI

De toute façon, dès que tu y touches ( chevaux, couple, db et même démultiplication) tu ressort de l'homologation. Donc en cas de problême grave si tu tombe sur un expert pointu tu l'as dans l'os.

Alors quitte à être "hors la loi" autant mettre un stage 1 pour 2010 de chez TWIN MOTORCYCLE au moins t'as vraiment une modif efficace et adaptée !

Ok ,j'ai compris le message.
Ce que je voudrais savoir; quel est le bruit ? le pot, passe t il au sonomètre. J'ai eu un "race".... plus jamais ,le son est, a mon gout, excessif. Y a t il un changement de comportement de la moto etc.... mes questions sont de cet ordre. MERCI