[lutbuell]XB9R ma mienne à moi

T'inquiéte biloute, il va les poster demain.

comme promis de nouvelles photos












il me reste des finitions a faire
la suite a un prochain numero

on profiterai pas du changement de pignon pour faire le bras oscillant, les repose pattes et les tés + pied de fourche en noir robin

guillaume a écrit:

on profiterai pas du changement de pignon pour faire le bras oscillant, les repose pattes et les tés + pied de fourche en noir robin

bonjour mon petit guillaume

je suis d'accord avec toi.
je vais peindre ces pieces en noir.

a+

j'ai fait des supers affaires chez harley seclin ( les soldes )

protége courroie superieur chromé vendu: 75e acheté 20e

protége courroie inférieur chromé vendu: 90e acheté 25e

support repose pied arriere chromé vendu: 203e acheté 44e

trousse à outil vendu: 110e acheté 30e

ça fait plaisir des remises de ce niveau.

de +

- montage partie inférieure en carbone de la coque arriere
- clignotants arrieres (goutte d'eau)

les photos vont suivre

un ptit pot carbone ?

non je suis en race

Très jolie XBR, très travaillée mais de bon goût, j'aime particulièrement la bulle qui fait pas trop haute mais qui offre sans doute plus de protection que celle d'origine. Tu l'as eu où et elle est de quelle marque?

LtDo a écrit:

Très jolie XBR, très travaillée mais de bon goût, j'aime particulièrement la bulle qui fait pas trop haute mais qui offre sans doute plus de protection que celle d'origine. Tu l'as eu où et elle est de quelle marque?

c'est une bulle type motro gp
je l'ai acheté sur ebay allemagne

bon je devais mettre des photos avec les equipements dernierement montés, mais guillaume est passé par la

il fait une gros revision a ma petite 9r et voila le résultat

il est pas encore fait ce cadre

Il serve à quoi les numéros au marqueur

guillaume a écrit:

il est pas encore fait ce cadre

ce soir je vais acheter des tubes de gouache

DRAGON_59 a écrit:

Il serve à quoi les numéros au marqueur

marquage anti-vol du pauvre

j'ai ouvert le moteur enfin juste ce qu'il faut pour faire le PPàH

- ta distrib' est nickelle
- le pignon est entamé mais rien de bien méchant, j'ai quand même mis le nouveau
- les bagues bronzes sont nickelles
- j'ai déposé la pompe à huile dont les raccords se déssérraient à la main


je vais ce midi chez HD, pour un joint de pompe, 2 joints de reniflard et 4 écrous de collecteur

ce soir je referme et nettois le moteur
restera à fermer la roker box avant que tu as à polir

j'ai peind le couvercle culbu avant et le support moteur avant en noir mat, comme les carters



et toi t'en es où, car je commence à m'ennuyer

vous avez jetté un oeil sur tes durites


PS: pourras-tu m'apporter des rilsans stp

Un petit conseil, sort la pompe a essence pour mieux isoler la masse

Quoi? Qui? A la masse? G R1 konpri.
Vous pouvez écrire en français

Demain je peins les bricoles de LUTBUELL.
Lui, il nettoie il frotte, i'astique.....

Il n'y a pas des pièces en trop.......
il sera prêt pour Pecquencourt...

pour les durites je vais voir avec un professionnel en flexible que je connais pour voir s' il peux me les refaires

je te ramanerai des rilsans

tu en veux des petit ou des gros ?

ps : n'oublies pas les photos je veux voir ses entrailles

Régious a écrit:

Un petit conseil, sort la pompe a essence pour mieux isoler la masse

c'est déjà fait tu m'as pris pour qui

DRAGON_59 a écrit:

Il n'y a pas des pièces en trop.......
il sera prêt pour Pecquencourt...

et encore, j'aurais pû en ajouter des pièces tout vient de sa moto ...j'avous, j'ai craqué le sac

prêt pour pecquencourt
je vais mettre 2 jours maxi pour la remonter, tout dépend de vous désormais

lutbuell a écrit:

je te ramanerai des rilsans

tu en veux des petit ou des gros ?

ps : n'oublies pas les photos je veux voir ses entrailles

toutes longeurs 4mm de large (à peu de chose près), merci Mr
des larges comme j'ai mis sur ton amorto, j'en déjà


984 cmc de pur plaisir





tu remarqueras, létat dans lequel tu m'as refilé ton moulin gros cochon support de BO et cover box au sol

et le début du nettoyage : distrib et cover box ar dessous de démarreur...




PS:faudra que tu prennes le capuchon noir en plastique sur le démarreur de ludo ou manu, ton capuchon de canister était pourri ( au niveau des injecteur sur le corps d'admission)


callage de distrib' (moteur non nettoyé) que j'ai arrosé d'huile neuve avec le moteur penché, tout en refermant le carter de distrib', ainsi la distrib' est plus que lubrifiée, la pompe est pleine, comme le filtre (voir les culbu, j'ai arrosé de la même façon, ça évite les calquements au redémarrage --> tout en douceur )

on dirait qu'il baigne dans du sang

oauip, motul ester oil 7100, ça fait toujours bizard quand tu la verse j'ai toujours m'impression de m'être trompé genre huile de fourche

dis moi il y a quelque chose de bon sur cette poubelle

j'aurais du acheter une jap

en fait c'est un moteur qui a 9 ans quand même, les joints ne sont plus de 1ère fraîcheur

mais tout rentre dans l'ordre


par contre, ça te mets une sacré claque cette histoire de pignon
- 60€ de rocker box
- 140€ de fourche et de pignon
- 70€ de fluide
- 120€ de rlmt, joints, bougies....
mais là au moins: moto plus que seine pendant 2 ans


t'as intérêt à assurer demain
faudra trouver un cadeau à 300 boules pour ta tite femme
enfin 298, les 2 restantes, tu lui serviras dans le lit

guillaume a écrit:

en fait c'est un moteur qui a 9 ans quand même, les joints ne sont plus de 1ère fraîcheur

mais tout rentre dans l'ordre


par contre, ça te mets une sacré claque cette histoire de pignon
- 60€ de rocker box
- 140€ de fourche et de pignon
- 70€ de fluide
- 120€ de rlmt, joints, bougies....
mais là au moins: moto plus que seine pendant 2 ans


t'as intérêt à assurer demain
faudra trouver un cadeau à 300 boules pour ta tite femme
enfin 298, les 2 restantes, tu lui serviras dans le lit

elle a deja les 2 miennes de boules