PitBuell MiniAss (Dernières photos page 20)

vlà du taffeur

Thieu a écrit:

Excellente, cette brele! Chapeau pour le taf. J'adore ce genre de truc!

moi aussi j'applaudi à chaudes mains

j'suis tombé la dessus par hasard, dans le même genre
http://www.mototuning.com/forum_moto/index.php/topic,1993.0.html

guillaume a écrit:

Thieu a écrit:

Excellente, cette brele! Chapeau pour le taf. J'adore ce genre de truc!

moi aussi j'applaudi à chaudes mains

j'suis tombé la dessus par hasard, dans le même genre
http://www.mototuning.com/forum_moto/index.php/topic,1993.0.html

Le boulot

J'ai fait un peu d'info ce matin, pour extraire du projet numérique et imprimer les outlines (ça fait plus classe que "contour"...) des moules de certaines pièces:
Le support de phare:



Une partie du cache latéral gauche:


Vincent

Cet aprem' j'ai usiné les pièces qui vont tenir les phares avant:

(avec une fenetre qui permettra de poser une vis de réglage)

Peinture


Voilla:


Vincent

Me revoilou...
Aujourd'hui, usinage des supports de l'araignée:



J'ai fini les attaches des phares (avec de la chambre à air contrecollée):



Puis j'ai commencé un prototype pour le moule de l'araignée:





Vincent

ah bah quand même on s'impatiente



on n'en veut plus , arrête de brasser de l'air

Oh put... ! Y a du lourd

OUAiiiiiiiiiiiiiiiii YOUPiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii La semaine prochaine je devrais recevoir mon carbone!!!!
ça doit pouvoir envoyer du gros, si j'ai 5 minutes.

Vincent

tu vas les trouver les 5 minutes ! je te le dit !

Hola !
Ce soir j'ai fait un peu de carbone:
Pour commencer: des pièces simples avec des moules plats;
Il s'agit des parties postérieures des caches latéraux.
Tout commence donc par l'"outline" de la pièce imprimé à partir du modèle informatique:



On le découpe pour faire un patron (des 2 cotés), je m'en sers pour découper le moule en alu (toujours 2 ou 3 cm plus large que le patron):



On s'en sert également pour découper le carbone (ici 3 couches):



On attaque maintenant la résine j'utilise maintenant du polyester :
Le polyester est moins toxique que l'epoxy.
L'epoxy est plus transparent donc plus esthétique de le polyester.
La résine se présente sous 2 viscosités, il faut utiliser les 2 pour éviter les bulles:
Le gelcoat (épais) et la résine liquide.



Je spatule le gelcoat (sur une plaque d'alu) et la résine (gobelet) avec chacun un peu de durcisseur:



On enlève le film protecteur du moule au dernier moment, il faut bien comprendre que le coté visible de ma pièce sera celui qui est au contact du moule, plus le moule est parfait, plus la pièce est parfaite, c'est pour cela que je n'utilise plus de cire de démoulage:



Maintenant on va étendre le gelcoat sur le moule à l'aide d'une spatule, il faut que cette couche soit la plus fine possible (car on a vu que le polyester manque de transparence) puis on pose les couches de carbone qu'on imbibe de résine en chassant les bulles de l'int vers l'ext:



Il faut attendre 12 h avant de démouler.

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Aujourd'hui j'ai aussi commencé le cintrage du moule des araignées du phare avant en s'inspirant des "prototypes" faits la semaine dernière:






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La suite demain pour le démoulage....

Vincent

www.motofree.com

Bien bien,

Démoulage:



On ressort le patron pour tracer la forme de la pièce à la pointe carbure:



Je suis passé chez mon pote Riton pour découper les sur-extensions à la pièce à main sur une table à aspiration:



Puis on ponce les limites au papier à l'eau:



Résultat (le bon état de surface du moule permet ce résultat sans poncer les surfaces ni vernir:



Voila j'espère que je ne vous ai pas trop saouler avec ce petit tuto carbone (certains vont m'inviter à un diner de con...)

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Pour le reste, j'ai fait la stratif du moule de l'araignée:




Vincent

www.motofree.com

beau taf

ah bah quand même

super boulot

Merci !

ben dit donc
chapeau bas
beau boulot

La speed est sublime !!!

super taf

tres tres bon boulot

Encore merci pour vos encouragements.

On continue ?

Alors voila, j'ai démoulé la pièce qui deviendra, après usinage, les 2 cotés symétriques de l'araignée:



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J'ai réalisé le moule de l'écope gauche (qui va cacher le radiateur d'huile) puis je l'ai stratifié (3 couches):



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Réalisation du moule de la carrosserie du support de dosseret (le moule est solidarisé au support pour mieux épouser son contour)




Vincent

www.motofree.com

Ca arrache trop vivement le resultat final

Merci merci merci...

Pour ceux que cela branche, j'ai refait un tuto "simplifié" sur le carbone:
http://www.motofree.com/technique1.htm

Sinon, on continue:
Démoulage de l'écope gauche:


(pas très satisfait...)

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Stratif' de la carrosserie du support de dosseret:




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fabrication du moule et stratif' de l'écope droite:




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Pour ces 2 pièces j'ai essayé la stratification suivante: 2 couches de carbone, 2 couches de verre puis une couche de carbone:




Vincent

www.motofree.com

C'est marrant comme avec toi tout parait simple ....

vince triple , je vais t amener mon xb !! tu vas me faire un arriere perso !!

en tout cas le boulot est bleuffant!!
j'attends impatiemment la suite!