[TUB] T de fourche, Support et leviers ALU taillés CNC

Voici une alternative intéressante aux T de fourche RRC (qui sont hors de prix : 720e)

Billet Bike Bits
Ceux là valent £350 : C'est un peu moins bien fini (sur les angles) que les RRC, mais on peut adapter le clamp de guidon d'origine et donc garder la platine de compteur d'origine. ça n'est pas négligeable !!

Ils précisent qu'on peut leur demander un diamètre différent pour monter des tubes de fourches d'autres marques... (R1, etc...)

(Je pense qu'on peut leur demander sans le logo qui est devant...)

à méditer pour ceux qui souhaitent monter une fourche inversée sur leur M2 sans tomber dans des sommes incroyables, car il est beaucoup plus facile de trouver des tubes de fourche de Jap que de X1...
(pour info, des T de fourche de X1 coutent entre 90 et 130 euros d'occasion)


Dans les 2 cas, il faut prévoir les roulements de direction neufs (55 euros environ)

http://www.billetbikebits.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=1_2&products_id=67&zenid=3119798b0594f7f31f1ae59b44b879d6



Ils ont aussi des leviers sympas, pas chers (£89) :

http://www.billetbikebits.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=4_6&products_id=69



et un très beau support moteur pas cher !!
http://www.billetbikebits.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=13&products_id=70



pour mémoire :
http://www.r-r-customizing.de/xtshop/product_info.php?info=p67_RRC-3000.html

Rocco a les même leviers. Ils sont de tres bonne qualité. Pour ma part je trouve qu'ils sont un peu trop long et un peu trop écartés. Dommage il n'y a pas de réglages Pour l'agrément de conduite, il faut demander a Rocco

c'est bien connu le levier de rocco est beaucoups plus long que la moyenne

salut les potes
je confirme bon matos ,bonne adresse:je leur ai commandé le support moteur av qui est en photo plus haut.franchement belle piece(pas encore monté car boulon recalcitrant cassé dans la culasse,,,)
je l ai simplement sablé car trop brillante a mon gout!!
tres belle piece bien executé

Mouais moi je trouve qu'on voit un peu trop les trace de fraisage, quitte à tailler dans la masse, autant casser un peu les angles vifs également, c'est un peu too much sur une moto avec des formes arrondies comme une Buell...

Zef a écrit:

Mouais moi je trouve qu'on voit un peu trop les trace de fraisage, quitte à tailler dans la masse, autant casser un peu les angles vifs également, c'est un peu too much sur une moto avec des formes arrondies comme une Buell...

Tout à fait, docteur.
En ça les RRC sont beaucoup mieux...

Mais comme ces gars là ont l'air conciliant, on doit pouvoir leur demander une personnalisation...

Salute,

Est-ce que l'un d'entre nous l'a installé ce support moteur svp ?

http://www.billetbikebits.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=13&products_id=70

En etes vous satisfait ?
Est il aussi robuste qu'il en a l'air ?

Merci pour votre retour

Julius

Julius a écrit:

Salute,

Est-ce que l'un d'entre nous l'a installé ce support moteur svp ?

http://www.billetbikebits.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=13&products_id=70

En etes vous satisfait ?
Est il aussi robuste qu'il en a l'air ?

Merci pour votre retour

Julius

Oui sur mon S1... La piece est de belle facture... Montée il y 3000 kms environ je dirais... Aucun soucis de robustesse... Et du plus belle effet une fois montée....

Julius a écrit:

Est il aussi robuste qu'il en a l'air ?

C'est de l'alu taillé dans la masse : c'est FORCEMENT plus solide que l'origine