[1125CR] guidon street

salut la compagnie

j'ai changé mon clubman pour le guidon street sur le CR
mais voilà, je me pose la question sur les cables d'accelerateur, à savoir s'ils sont bien placés, selon moi ils sont un peu trop "coudés"

donc si des possesseurs de CR montés en guidon street pouvaient m'eclairer un peu...merci

Hello,

Je fais pareil samedi prochain. Je t'envoi une photo après.

Quand l'as tu fait et combien de temps a-t-il fallu pour obternir les pièces?

@++

j'ai acheté la bécane samedi y a 2 semaines, et j'ai tout récupéré samedi dernier..je crois qu'ils l'avaient en stock...

mais ma question principale s'adresse plus particulièrement aux CR 2010 (montés street d'origine)

Impressionné t'es sur quelle région quel concess?

67> Alsace>Bas Rhin...concess: center of alsace

maintenant ptêtre qu'ils ont commandé le kit street en même temps que la bécane, j'en sais pas plus...

En concession, quand on remplace le clubman par un autre, on remplace également les câbles...

moi c'est pareil que toi!!!
et guidon et cables remplacés par le mécano!!!!

Par contre, gros conseil, gaffe aux passages de cables entre l'écope gauche et la fourche!!!!! les protections ont été mal mise et mes gaines commence déja à etre cisaillées!!!!!

Sur les XBS, les câbles d'accélérateur passent entre le pontet et le tube droit au dessus du té supérieur. Après, ils passent dans la tête de fourche par une ouverture entre le compteur et le té supérieur.

A voir si il est possible de faire la même chose sur le CR

buellman626 a écrit:

En concession, quand on remplace le clubman par un autre, on remplace également les câbles...

Est ce que c'est chiant a faire ???

Combien de temps a peut près ???

Combien coute des câbles neufs ???

alors j'ai changé les cables et durites de frein et embrayage egalement

le tout m'a pris une bonne matinée de dimanche, avec les purges

le kit ne m'a rien couté, négo interne
et il est composé de:
1 guidon
1 poignée gauche (super chiante à enlever)
1 jeu de cables accelerateur (ouverture/fermeture)
1 jeu de durites (frein/embrayage)

lebleu a écrit:

moi c'est pareil que toi!!!
et guidon et cables remplacés par le mécano!!!!

Par contre, gros conseil, gaffe aux passages de cables entre l'écope gauche et la fourche!!!!! les protections ont été mal mise et mes gaines commence déja à etre cisaillées!!!!!

merci du tuyau, je vais verifier ça, et en tout cas, tu me rassure pour les cables

pareil pour moi !
cable d'accelerateur changé,
quand j'ai récupéré la mienne ils avaient laissé le cables du guidon clubman qvec le guidon street , 2 jours plus tard je leur ai ramené sur un plateau avec le cable peté au niveau de l'enrouleur à coté de la boite à air ( le truc qui tourne ou il y la fameuse butée )
donc conseil change les vite avant de te retrouvé en galére à 50 bornes de chez toi à 21H !!
voilou

ouhou, je les ai changés

la fameuse butée....mmhmhh, je l'ai vu, je pense qu'elle ne sera plus dans un proche avenir

Si l'un d'entre vous veut se séparer de son guidon clubman, je suis preneur.

Merci

MP

c'est du gros diametre au niveau du riser (enfin pas du 22 quoi, il est conique)
mais pour le moment, je le garde, je sais pas si le concess veut le récupérer lol

tr4sh a écrit:

c'est du gros diametre au niveau du riser (enfin pas du 22 quoi, il est conique)
mais pour le moment, je le garde, je sais pas si le concess veut le récupérer lol

C'est chiant ça....

Mais il doit y avoir moyen de faire quelque chose... Je suis preneur Kan même.

ouais, changer tes risers
demande à rizoma, ils en ont....

tr4sh a écrit:

ouais, changer tes risers
demande à rizoma, ils en ont....

Un coup de fraiseuse sur le té et pi c'est OK

ci-dessous les images après changement pour un guidon street. Etrange, ils n'ont pas fixé le cable d'embrayage sur la fourche comme c'est le cas pour le frein avant?

https://2img.net/r/ihimizer/g/20122009615.jpg/

ils t'ont pas changé la durite d'embrayage...

t'es sûr?
Rassures moi c'est pas dangereux?
Comprend pas c'est difficile à trouver une durite avia d'1 mètre?

sûr, non, mais vu comme ça, ça y ressemble

dangereux, je sais pas, mais à long terme ça risque quand même de faire des dégâts

t'arrive à braquer à fond des 2 cotés sans gêne ?

surtout que la pièce existe, enfin le kit complet (durite de frein/embrayage, câbles, poignée)

s'il faisait pas si froid et s'il neigeait pas je te ferai des photos de la mienne histoire de comparer...

mais même avec le nouveau montage (street), la durite d'embrayage est quand même fixée à la fourche, comme le frein

BuHell a écrit:

Si l'un d'entre vous veut se séparer de son guidon clubman, je suis preneur.

Merci

MP

Marre de te peter le dos avec tes bracelets?

j'ai pas beaucoup roulé, mais ça fait le troisième soucis que j'ai. Ca commence à faire beaucoup. Je trouve la câble très tendu.

Quand tu pourras je serai curieux de voir tes photos.

PS: ton ralenti ets à combien?

je te les fais dès que possible

mon ralentit, une fois chaud est un poil sous les 1400tr/min
mais vu qu'elle est en rodage, je pense que ça a une inlfuence
surtout vu les T° qu'on a en ce moment

c'etait quoi les 2 autres malfaçons ?