Faire chauffer la moto sur la béquille ou pas?

petite info pour les possesseurs de model apres 2008

bien sur attendre la fin l'initialisation de l'injection (le jaune)

mais aussi :

3 coups d'accellerateur a fond en laissant la poignée revenir toute seule !!!

j'ai été surpris, sur mes vieilles meules a carbu fallait mieux éviter pour les pointeaux mais ceux qui on ecm spy regarder l'angle du throttle il peut aller jusqu'a 4,8 a l'initialisation, et si vous faites cette manip il redescends toujours au même niveau (c'est pour ça qu'il n'y a plus de molette de réglage du ralentit)

bon ride ....

Rassurez-moi, c'est parce que je ne suis pas mécanicien que je ne comprends pas en quoi le message de Cedibuell concerne le temps de chauffe de nos tréteaux ?

CEDIBUELL a écrit:

petite info pour les possesseurs de model apres 2008

bien sur attendre la fin l'initialisation de l'injection (le jaune)

mais aussi :

3 coups d'accellerateur a fond en laissant la poignée revenir toute seule !!!

j'ai été surpris, sur mes vieilles meules a carbu fallait mieux éviter pour les pointeaux mais ceux qui on ecm spy regarder l'angle du throttle il peut aller jusqu'a 4,8 a l'initialisation, et si vous faites cette manip il redescends toujours au même niveau (c'est pour ça qu'il n'y a plus de molette de réglage du ralentit)

bon ride ....

T'as vu ca ou? T'as jete un oeil dans ton ecope gauche, par hasard?

Ce jeune homme, atteint de diarrhée verbale persistante, doit vouloir dire que le reset TPS peut se faire de cette façon sur les modèles à partir de 2008.
Il me semble avoir déjà lu un truc comme ça ici même.

Thieu a écrit:

CEDIBUELL a écrit:

petite info pour les possesseurs de model apres 2008

bien sur attendre la fin l'initialisation de l'injection (le jaune)

mais aussi :

3 coups d'accellerateur a fond en laissant la poignée revenir toute seule !!!

j'ai été surpris, sur mes vieilles meules a carbu fallait mieux éviter pour les pointeaux mais ceux qui on ecm spy regarder l'angle du throttle il peut aller jusqu'a 4,8 a l'initialisation, et si vous faites cette manip il redescends toujours au même niveau (c'est pour ça qu'il n'y a plus de molette de réglage du ralentit)

bon ride ....

T'as vu ca ou? T'as jete un oeil dans ton ecope gauche, par hasard?

Si si Thieu; il a raison
Sur les 2008 et plus le reset TPS se fait à la poignée d'accélérateur.
Dans l'écope gauche il ya plus rien, ça nous avait étonné aussi avec Nicolium quand on avait essayé de faire un reset sur ma mob.

scrappy a écrit:

NOCTAMBUELL a écrit:

Bonjour à tous,
Lorsque la moto est froide, je la laisse chauffer environ 10 min avant de prendre la route.
Le problème c'est que je passe ces 10 min assis sur la moto pour qu'elle soit droite.
Je me demande si je peux la laisser sur la béquille pendant qu'elle chauffe?
Cela ne pose-t-il pas un problème de lubrification du moteur ou de casse de la béquille prématurée?
Merci

demande a Balite........

ok je sors......

je déconseille le chauffage sur bequille

J'ai fait le reset 3 fois accérateur à fond à froid, et gros bruit dans le bas du carter , ça ne marche pas avec les modèles à carbu !
( à vendre moto sans moteur ,très bon état )

LAIGLE a écrit:

J'ai fait le reset 3 fois accérateur à fond à froid, et gros bruit dans le bas du carter , ça ne marche pas avec les modèles à carbu !
( à vendre moto sans moteur ,très bon état )

C'est moteur à l'arrêt qu'il faut le faire mon grand !

Pour répondre à la question initiale: oui je fais chauffer ma moto sur sa béquille environ 3 min le temps d'enlever les 11 antivols qui font partie de la dotation minimale de tout bon parigot qui se respecte et de mettre le casque, puis je conduis environ 10 kms à 3000 tr max avant d'ouvrir.

Quel problème de lubrification ? Pour une inclinaison de 20° ? Faut arrêter la masturbation cérébrale.....

Et sinon la béquille se porte très bien après 46000 kms à ce régime.