Dame Buell De Gre

Greluche a écrit:

C'est drôle de te revoir dans les parages. Aurais-tu des regrets?

Non pas de regrets, seulement un petit pincement au coeur en la revoyant ;-) Je comprends ton obligation de démonter le Jardine, mais le son du pot d'origine est désespérant de médiocrité.
En tout cas bravo pour l'entretien de la moto.

Greluche a écrit:

Qyd m'a dit la même chose mais j'ai vu le sonomètre de mes yeux.
Conditions : éloigné des façades, 1 m derrière et 45° : 91 à 92 db

Seules les envolées lyriques à coups de gaz le faisaient monter à plus de 100.

j'avais douté la première fois, mais là comme j'y ai assisté, je ne doute pas. Bon j'ai quand même changé le pot parce que sur simple appréciation ça n'empèche de toute façon pas la prune et ayant la seule Buell du coin, sûr que les képis m'ont dans le collimateur

bein oui ma Gre, le p'tit probleme c'est que c'est pas à 1 metre qu'on doit faire la mesure, mais à 50 cm........en faisant cela, ton concess à tout bonnement diminué la valeur réelle de 6 Db......fais le calcul.....

ça fait déja 98 Db.....mais sans vouloir etre vexant pour ton ami, je crois qu'il peut faire ré-étaloner son Décibelmetre........

Syl-vain a écrit:

Jolie machine !

pas de photo de la propriétaire?

Je plussoie! le moins qu'elle aurait pu faire est de poser sur sa propre meule!

suffit de demander:

Gre, à côté de sa meule

Moi j'avais celle là:

J'adhère plutôt à la réaction d'Humberto, comme ceux qui me connaissent bien doivent s'en douter

c'est yuvutesque

Greluche a écrit:

J'adhère plutôt à la réaction d'Humberto, comme ceux qui me connaissent bien doivent s'en douter

Où ça des pouals ! Où ?













Dsl je me suis emporté, je recommencerais plus c'est promis.

Petit récit anecdotique concernant ma moto et une découverte frappante faite lors de la révision des 24000 km, hier.

Pas bricoleuse pour deux ronds, je n'avais jamais soulevé le cache BAA, et bien j'aurais dû.
Hier, j'amène donc la XB à la révision. Après démarrage des travaux on m'annonce le bonus :
- mon pneu avant ne tiendra pas les vacances, bon ça je le savais
- mon contacteur avant de feu-stop est grillé... ah bon ok
- mon filtre à air est à changer parce que bouh-qu'il-est-crado... ah oué... heu.. quoi? Mais j'ai un filtre K&N

Là, j'apprends, et on me montre que non, ce n'est pas un K&N, et que caca-poubelle. Pas de filtre d'origine en stock, que du K&N. Bim' 100€

Mais voilà :
- j'ai bien une facture récupérée à l'achat de la moto qui mentionne la pose d'un K&N avec le tarif qui va avec (en plus de l'ecm et du pot) et je ne peux soupçonner l'ancien propriétaire de me l'avoir faite à l'envers.
- j'ai vérifié mes factures de révision des 8000 et 16000, et elles ne comportent aucune facturation de filtre à air. Il serait quand même étonnant que la moto ait fait 24000 km avec un FAA d'origine, isn't it?

Bref, entre le point A=achat de la moto par l'ancien proprio, et le point B=révision des 24000 km, il y a un pigeon, voire deux, avec peut-être une manip' par erreur mais quand même, je n'en reviens toujours pas...

donc lors de l'une des revisions ils t'ont remplacé le KN par un origine
t'as toujours été au même endroit pour l'entretien ?

Si c est ça c est quand meme dingue , par contre j espere que t as pas payé 100 euros LE filtre ??

4 garages/concess ont eu accès à la BàA en tout.
Il se peut aussi que le K&N ait été facturé mais jamais monté et que mon filtre d'origine n'ait pas été changé car en bon état jusqu'alors... On saura jamais j'imagine..
Non, j'ai pas payé 100€, mais 97 je crois

si tu as eu l'occasion de regarder le filtre :

Origine : bords bleus filtre blanc.
K&N : bords noirs filtre rouge (en partie dû à la couleur de l'huile KN rouge, sinon le filtre est couleur éponge lorsqu'il est sec et net.

ou alors, ils ont facturé le nettoyage du K&N déjà en place au prix d'un K&N neuf

t'as vérifié que t'avais bien un filtre tout neuf depuis ta rév. des 24 000 ?


...remarque, un K&N bien nettoyé peu sembler neuf...

Greluche a écrit:

4 garages/concess ont eu accès à la BàA en tout.
Il se peut aussi que le K&N ait été facturé mais jamais monté et que mon filtre d'origine n'ait pas été changé car en bon état jusqu'alors... On saura jamais j'imagine..
Non, j'ai pas payé 100€, mais 97 je crois

Non Greluche, c'est impossible car ils m'ont rendu le filtre d'origine...

Bon ben alors il y a eu une embrouille au moment du changement de mon câble de retour de gaz, ou à la révision des 8000 ou à celle des 16000. Le filtre qu'on m'a montré aux 24 000 était bien du blanc qui avait tourné raide dégueu...
De quoi devenir parano, déjà que Seb se fout de moi quand je fais faire un truc sur la moto et que les mécanos m'ont sans arrêt sur le dos...

Greluche a écrit:

Bon ben alors il y a eu une embrouille au moment du changement de mon câble de retour de gaz, ou à la révision des 8000 ou à celle des 16000. Le filtre qu'on m'a montré aux 24 000 était bien du blanc qui avait tourné raide dégueu...
De quoi devenir parano, déjà que Seb se fout de moi quand je fais faire un truc sur la moto et que les mécanos m'ont sans arrêt sur le dos...

C'est clair que y'a des gens qui t'en veulent...


A ta place, je ferais preuve de beaucoup plus de vigilance à l'avenir...

spa drole, arrête de te foutre de moi!!!!

Greluche a écrit:

spa drole, arrête de te foutre de moi!!!!

Vérifie quand même les portes et les fenêtres le soir, hein... on sait jamais...