bin si
c'est pas tant la longueur qui est importante(au pire ça se recoupe), mais plutôt l'ouverture du cintre
au premier coup sur l'xb, j'avais monté un renthal avec un cintre moins haut mais plus ouvert,
du coup la position des comodos s'est vue reculé et c'est souvent la durite de frein qui pose soucis....
ensuite j'ai mis un LSL ,un peu plus fermé , plus de soucis pour les câbles/ durites
mais il ne faut pas se louper lors du perçage pour les comodos, sinon après ça frotte sur le faux réservoir en braquant à fond.....
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