PROTECS KEVLAR/CARBONE 1125R/CR

J'espère que Buellstaf n'a pas troqué sa monture contre un 500 CB...
???

salut
gnagnagna , c'est tres bien aussi les CB

je suis a la mega bourre , on roule le 1er a magny et rien n'est pret

les protecs de carter seront bientot finies , je pourrait vous mettre des photos de ce que ca rend , sachant que j'ai choisi une finition "piste" expeditive pour ma part
10 couches de kevlar et deux de carbone , j'ai pas envie de tomber , mais si ca arrive , le carter n'aura rien

les moules des protecs de cadre et BO sont faits , mais les protecs seront realisées apres le roulage , de toute facon , je serai en mode lopette
a suivre donc

Merci pour ces news !
Bonne continuation et félicitation.

Léandre, alors on lance quand la commande de groupée

Si ce n'est pas trop tard, je serai aussi intéressé

Je suis moi aussi ce sujet avec un certain intérêt. Vivement les photos.

Well !!! tout le monde attend ...

Euh au risque de me tromper mais le cadre des 1125 est le même que les xb? Donc si oui je veux bien les protects de cadre X 2

merci

salut !
merci de votre enthousiasme ...
par contre le cadre n'est pas le meme que les xb (partie basse)
je crois que c'est bub composite qui fait de tres bonnes protecs pour xb en C/K

salut , des premieres photos des moules pour vous faire patienter




gilles m'a confirmé que ces parties la ne lui posaient pas trop de pb , 600 g/m2 de kevlar puis deux couches de carbone
pour les protecs de carter , il rame un peu plus , surtout celui de droite , vu la forme torturée , il a peur de faire des plis avec la couche de finition , c'est un maniaque donc j'attend de voir le resultat (cela dit je pense pas que les pistards sont attachés a ce genre de detail ... )
par contre , et malgré les cotes que m'avait donné Juju pour le carter des post-2008 on a décidé de ne faire qu'un moule , sans moyen de verifier , on ne va pas se risquer a faire un truc inmontable !
D'autant que ce carter a partir de 2009 possede un vrai tampon de protection , donc la solution est en fait tres simple , on decoupe la protec , et on laisse apparent ce tampon qui est demontable
par contre , il ne lesine pas sur l'epaisseur , 3kg/m2 de kevlar pour les carters , plus le carbone en finition !!
il a testé pour vous , sur son hornet , perte de l'avant a 130 km/h , le kevlar est souple , il a amorti la chute , le carter n'a pas cassé , et il n'a pas percé sur la glissade

voila pour l'instant , je suis dans la file d'attente, un autre copain est competiteur cette année , il doit lui faire ses protecs de gex , et il a trois motos plus ou moins agées et en panne a gerer ... donc ca avance ...

ah , et ce sera realisé avec de la resine "epoxy", meilleur vieillissement m'a t il dit !

Léandre, magne un peu Je tourne le 3 & le 15 mai au Bourbonnais...J aurai aimé sortir protégé

DragonBuell a écrit:

Léandre, magne un peu Je tourne le 3 & le 15 mai au Bourbonnais...J aurai aimé sortir protégé

pas la peine...vu le peu d'angle que tu prends.....tout le monde sait que tu limes des sliders avec du papier de verre!!!!!!!!!!

elles en sont d'où ces protections??
Je serai bien intéressé!!

Faut lui enremettre une couche!!! Lol.

pffff, c'est sur ,quand on voit la date du premier post ...
bon j'ai de nouvelles photos :


mes protecs sont donc en cours de glacage , avant le detourage et la pose


on a perdu un temps fou car Gilles prepare aussi les motos du team et la premiere course est debut juin !!
donc mega bourre partout

si tout se passe bien , je ferai des photos a ledenon avec tout ca en place
( bah oui , la moto est chez le concess , pas prete alors qu'on part samedi)

rhoo moi ca me plait ça

me too, sa me plait beaucu...

Y a des news quant à l'avancement des protections ?

super

un prix stp
dispo quand ?

Le moins évident est de persister à nz pas tomber, tant que ces protections ne sont pas dispo...
Merci Pelacrash ... !

salut a tous je viens de quitter les japonaises pour passer a buell et je commence a me renseigner pour les protections et carénage pour ma belle car je ne roule plus sur route mais presque exclusivement sur circuit mais sans compétition juste pour le plaisir des sens . je lis diferent article et je trouve le forum buell bien fait et sympa . par contre pour trouver de la pièce ou carénage adaptable faut se lever de bonne heure donc si vous avez une production en cours de protection moteur et cadre je suis preneur
merci par avance

ca serait bien de te présenter dans le post de ta région aussi

sinon je suis à peu près dans le même cas que toi: plus de circuit que de route, & uniquement pour le plaisir, mais quel pied

pour les pièces à voir si BuellStaff maintien la prod par comparaison récemment j'en ai vu sur ebay:
- cadre : 500€
- Bras oscillant: 350€
- Carter: 300€

cela me parais très cher

Guy1125 a écrit:

cela me parais très cher

d'où mon intérêt pour la prod de Buellstaff, d'autant que ces denières seront Carbone+kevlar

tu le connais bien buellstaff a t il déjà fait une production et ou peut on le joindre
merci