PROTECS KEVLAR/CARBONE 1125R/CR

Salut a tous !!
ma princesse austro-américaine est en cours de prepa piste pour la saison prochaine ... vous aurez des photos quand les modifs auront commencé

je vais bien sur faire realiser des protections sur mesure pour la bete et je me propose de vous en faire beneficier

j'ai un pistard pres de chez moi dont c'est le metier et qui peut creer les moules pour cadre , bras oscillant et carters moteur
la qualité piste sera au rendez vous (contrairement a la jolie deco ilmberger hors de prix) avec au moins 10 couches de kevlar pour les carters et finition carbone (ou fibre de verre mais ce serait dommage) , une protec d'embrayage demontable et non collée pour les maintenances (fixée par 4 points en reprenant la visserie d'origine)
je vais faire faire tout ca pour moi , mais si on est plusieurs , il peut tirer des moules a partir de ma moto si je la lui laisse toute nue
le prix reste a definir , mais si les interessés se manifestent , ca peut rester proche de ce qu'on voit dans le milieu piste ( env . 180€ la paire soit carters, soit cadre , soit bras oscillant) a comparer aux 330€ des protecs cadre ilmberger

donc une liste ?

- buellstaff : carters/ bo / cadre

Je vois le résultat ....et après pourquoi pas ....

héhé
en fait , je vais negocier , car si j'ai bien compris , soit il moule direct sur la moto (a un exemplaire donc) , soit il consacre du temps au moule , et c'est amorti par la commande multiple
et je suis un chouia exigeant sur la came (nombre de plis et le coté "demontable " pour le carter d'embrayage me semble important) , donc il sait que le resultat doit etre a la hauteur
pour info , il a fait un blog assez visité , ou on peut voir le detail des operations a effectuer pour realiser ce genre de pieces
http://bishop.unblog.fr/
pis ca lui donne un coup de pouce pour sa saison de piste

je te comprend juju , on attend de voir comment grossit la liste de tte facon

Salut, moi c'était plutôt pour décorer en carbone, donc plutôt les garde boue, protége courroie, tête de fourche, protection de boîte à air, etc, et forcément moins cher que "inschberger caca d'oie or massif".... tu n'aurais pas des exemples aussi pour montrer ce que cela fait même si ce sont les images d'autres sites...

- buellstaff : carters/ bo / cadre
- Coyote44: carters/ bo / cadre (à confirmer avec le prix )
- DB : carters/ bo / cadre pour 180 euros ? j ai bon ? Précision aussi moi c est pour un CR...BO un poil + long je crois

Léandre, il nous ferait pas un poly complet ton pote ?

Arffff j ai donc mal lu, c est bien 180 X 3 !

A voir !

babywarrior78 a écrit:

Salut, moi c'était plutôt pour décorer en carbone, donc plutôt les garde boue, protége courroie, tête de fourche, protection de boîte à air, etc, et forcément moins cher que "inschberger caca d'oie or massif".... tu n'aurais pas des exemples aussi pour montrer ce que cela fait même si ce sont les images d'autres sites...

je ne veux pas trop m avancer pour buellstaff .... Mais la : je pense que tu t égard un peu de la demande initiale !!! Des protections propres oui !! Mais des têtes de fourche 1125R J ai un gros gros doute !!! C est quand même pas le même job là !!!!!!

-->> DB > je n ai pas trop suivi sur quel 1125 tu roules ou releras ?? R ou CR ?? mais du coup fait gaffe : le Carter d' embrayage a évoluer entre la 2008 de Leandre et les 2009 !
Moi j ai le nouvelle génération d' ailleur Leandre ! Avec le gros plub de protection alu !! Donc déjà pas de protection droit pour moi sur Tes moulages Leandre !!

héhé
bon ca bouge un peu !
euh honnetement , pour les carenages , ce sera non ! le temps passé n'est amorti que sur plusieurs series , et avec la creation d'un moule .. je veux pas imaginer le nombre d'heures !!

pour le prix , j'ai donné la tranche haute , mais il est bien evident que le nbr va donner une nego , on en saura plus quand il aura realisé les miennes

pour le carter droit , peux tu m'envoyer une photo Juju , que je voie les differences ?
d'ailleurs , si tu en as un d'avance , je suis ok pour le mouler sur le tien

je vais laisser ma moto au gars ce mois ci , le taf devrait etre bien avancé apres les fetes

j'edite , je viens de regarder les photos de ta moto Juju , effectivement , le carter est moins "pointu" , du coup , une protec moulé sur le nouveau modele ira sur l'ancien , et vu que je tiens absolument a faire faire ces moules (dans la nego il me les laisse ), autant partir de celui ci
en effet , si mon gars n'est plus dispo par la suite , on pourra tjrs trouver quelq'un pour refaire !!

@juju et Léandre, pour moi c est une 1125 CR 2010 she 's arrived

DragonBuell a écrit:

@juju et Léandre, pour moi c est un 1125 CR 2010 she 's arrived

oh mon salaud !! t'en as finalement commandé un
Si tu l'as touché à 6000 roros le dit pas à dumè, il va être vert

6000 , t es ouf, c est bien trop cher pour une 2010

Faut pas déconner c est que des buell et en plus les pires modèles, tellement ont daudé dessus ici même, qu ils vont quand même pas en vouloir maintenant.....

Salut à tous

pour l'escargot72 Carters/cadre/BO 1125R 2008

Je suis preneur y a pas de pbs.

Si vous trouvez également un fournisseur pour un carenage complet piste, je me met sur la liste pour faire baisser les prix !

je vous fait un topo sur les carenages les gars !
rdv en section piste

je serai intéressé aussi pour la totalité des protections pour ma 1125 CR, achetée début 2009, mais construite fin 2008. car je souhaite tourner sur circuit. merci de donner plus de renseignements.

intéressé aussi pour une prépa piste sur 1125 CR

bon ca avance ...
j'ai recupéré les cotes du carter embrayage post 2008 ... (merci juju)

on va faire une version de pare carter compatible avec les deux modeles ..
il sera surement collé avec des decoupes effectuées pour demonter le carter , les logements de visserie sont trop tortueux pour faire qq chose de fonctionnel en demontable
le prix des protecs de cadre sera surement un peu en baisse , car le maxi de couches de kevlar n'est necessaire qu'au point le plus proeminent ...et celles du moteur aussi car meme si le taf est un peu "compliqué" on n'a que deux protecs a realiser (souvent trois sur les japs )

la moto sera "moulée" apres les fetes

a noter que pour les "non pistards" les protecs de cadre contribueront surement a resoudre les pb de t° excessive du cadre en été

tcho

Léandre et pour les 2010

pardon ,il y a une faute de ponctuation , la protec sera compatible pour les "post 2008" ...
understand mon DB ?
en fait , je prend les cotes les plus larges de l'un , les plus longues de l'autres , et le pare carter sera totalement compatible ...avec tous les modeles de 1125
pour le reste , cadre et BO , c'est du pareil au meme !!
donc tout va bien pour les 2010 !!
héhé

t'as fait ta liste au pere noel ?

Cool !
Pour la liste j attends de voir les prix

buellstaff a écrit:

bon ca avance ...

whats' up

Des nouvelles?

je serai très intéressé. Qu'en est-il ???