putain l'état de mon moteur!!

petit démontage moteur suite à un bruit bizzare...

voici ce que j'ai trouvé..
















vu l'état de merde de ce moteur.. z'étes sur que c'est pas buell qui à racheté aprilia??

par contre ça a du faire bizarre au mec qui était dessus..

bizarre tu dis, j'aurais choisi un autre mot

et ça tournait encore ?



je comprends pourquoi le pseudo Daytonateur, t es explosif comme mec !

Moi je dirais que chez aprilia c'est normal

marchera beaucoup moins bien !

Vu le résultat, t'avais un bruit bizzare depuis combien de temps (t'es sur que t'endends bien des 2 oreilles) ?

FRENZY a écrit:

C'est pas grave c'est pas une Buell

pas mieux

Et dire que normalement je vais voir une RSV 1000 dimanche....Tu me fais peur toi!!

tu l'as demonte a la hache ton moteur

sur un buell ca ne serai pas arrive ;tu n'aurais pas eu le temps d'avoir de bruit

finalement niveau fiabilité la 1125 c'est bien du buell

Mousmé47 a écrit:

Et dire que normalement je vais voir une RSV 1000 dimanche....Tu me fais peur toi!!

j'ai bossé chez aprilia pendant 3 ans (1999-2002) et ai possédé 2 RSV 1000, une 99 et une 2002 que j'ai revendu en 2007 et en 7 ans d'aprilia et 2 RSV1000 je n'ai eu aucun soucis, dites vous bien que les moteurs rotax qui equipe les RSV1000 sont parmis les plus fiables bi du marché !

ces moteurs ne demandent aucun entretien a pars une vidange tous les 7500 kms (données constructeurs).

donc aucune crainte a avoir, celui la a du etre vraiment mal mené et traité par le gars qui a roulé avec, il faut presque le faire expres...

Ah merci!!! Que de belles paroles!

Sympa, le puzzle... Avec un tube d'araldite, ca occupe tout l'hiver

C'est le 1000 ou le 550 daytonateur ?
Sinon Rotax n'a clairement jamais eu la réputation d'etre fragile ...

quand même.; faut être acharné pou obtenir un truc pareil..

heyoka a écrit:

C'est le 1000 ou le 550 daytonateur ?
Sinon Rotax n'a clairement jamais eu la réputation d'etre fragile ...

vu la taille du carter c' est plutot un 450 ou 550 , le 1000 il ne casse pas est il est plutot bien plus gros

tu a fait fort un petit bruit

mdr.. je trouve ses images dingues..

au cas ou je re-précise ce n'es en aucun cas l'un de mes moteur.. (heureusement)
j'ai mis ça en titre pour faire réagir le monde..

svbagoo a écrit:

heyoka a écrit:

C'est le 1000 ou le 550 daytonateur ?
Sinon Rotax n'a clairement jamais eu la réputation d'etre fragile ...

vu la taille du carter c' est plutot un 450 ou 550 , le 1000 il ne casse pas est il est plutot bien plus gros

Je le pense aussi c'est pour celà que j'ai posé la question ; les 450 et 550 sont des moteurs quasi-usine pour la compête avec trés peu d'huile et des régimes assez hauts, ils ne supportent donc pas "l'a peu prés" ...
Les 1000 n'ont jamais traîné de "casseroles" au sujet de la fiabilité mécanique , pour l'électrique là oui un peu ...