peinture perso sur ducat

ne me jetez pas des pierres dessuite...

c'est la moto du pote que je viens de finir de repeindre en ducati corse.

un 600 qui était origine donc ya fallu la rendre plus viril, coupe du cul, création d'un support de plaque et glignos, cache distri repeind en noir mat haute température...

qu'en pensez-vous (ya de petits defauts mais je suis pas carrossier et cela a été fait pour un cout derisoire...) ???
vlà les tofs avec ma buell...

J'aime bien mais le damier est trop "massif" a mon gout,sinon c'est plutot pas mal réalisé!

ca a l'air bien joli mais la resolution des photos est pas assez bonne pour voir en detail..

c est quoi le blanc sur le pneu avant ?

mon pote viens de changer le pneu...

merci pour les coms...j'ai diminué la dimension des photos car je les ai aussi envoyées par mails à un pote...

250 bornes en faisant attention

surtout que c'est sa premiere moto et ses premiers tours de roues...

McGyver a écrit:

c'est le pareboue d'origine à l'avant de la ducat?
Pabô

oui en effet c'est celui d'origine repeint en satiné...

pabô....ok mais cela te plait pas ou c'est la réa, car c'est pas la même chose

McGyver a écrit:

flave34 a écrit:

McGyver a écrit:

c'est le pareboue d'origine à l'avant de la ducat?
Pabô

oui en effet c'est celui d'origine repeint en satiné...

pabô....ok mais cela te plait pas ou c'est la réa, car c'est pas la même chose

la forme on dirait un vieux truc en tôle des années 60. La réalisation est très réussie

en effet, j'ai conseillé à mon pote de mettre des bracelets...

voilà le croquis que j'avais fait...

Moi y'a un truc qui me chiffone avec ce carter d'embrayage ouvert.Sur ma mob j'en ai un en carbonne mais fermé.Pourquoi l'ouvrir alors que d'origine il ne l'est pas? J'aurais peur que des merdouilles y rentrent.
sinon ton croquis est super

@ mousmé: le carter fermé empêche les particules d'usure des disques de s'évacuer. Il est donc nécéssaire de démonter et passer à la soufflette régulièrement, sinon usure prématurée des disques d'embrayage. Perso je préfère cette solution à un carter ajouré, ayant également des doutes quant au passage valable du coup dans les deux sens...

@ Mac: ce sont ces garde-boue sur toutes les Monster, perso ne me choque pas plus que ça, va avec l'esprit de la mob (et au moins il protège un minimum)

@Flave, joli travail il semblerait (dur à voir vraiment) même si je ne suis pas fan du damier Ducati Corse...

Pas mal.
Racing et racé...

Waaa, il est pas mal ton cache de pignon sur ta XB9 !

COCONUT a écrit:

Waaa, il est pas mal ton cache de pignon sur ta XB9 !

ouais ... je trouve aussi.. merki

...cela donne envie de mettre plus de carbone

J aime en cafe rader ... Mais avec le garde boue avant

Mousmé47 a écrit:

Moi y'a un truc qui me chiffone avec ce carter d'embrayage ouvert.Sur ma mob j'en ai un en carbonne mais fermé.Pourquoi l'ouvrir alors que d'origine il ne l'est pas? J'aurais peur que des merdouilles y rentrent.
sinon ton croquis est super

1 pour mieux le refroidir
2 pour eviter l' accumulation de poussiere
3 jamais ouvert d' origine sinon tu ne passes pas les normes de bruit a l' arret

et ça consomme combien ton diesel??
je la trouve très belle.. mais comme beaucoup +1 pour le garde boue avant

ce "diesel" n'est pas à moi, sinon ce serait un 900 à carbu ....

mais mon pote s'est mis en recherche de pcs carbone....sabot et gb av..

merci pour les compliments.

Beau boulot. Tu as utilisé quel type de peinture et d'appret? tu avais une cabine?