nos autres motos (hors ducati)

Buell-LN a écrit:

McGyver a écrit:

manu a écrit:

belles photos d'enclume "police"

t'as le droit d'avoir les indications "police" sur ta moto, ou bien t'es rien qu'un sale rebelle?

(en Suisse, c'est pas autorisé)

En France non plus

Pas sûr car c'est un modèle. Même le couvercle de filtre à air est marqué Police. Et c'est marqué en américain...

Et puis, c'est comme ceux qui portent des lunettes Police, des T-shirt FBI ou qui mangent des donuts, ils ne sont pas forcément policiers

un petit 250 2T pour la bouillasse avec un jeu de jantes SM en plus pour finir les pneus de la 2ème


pour la piste, la côte et faire le con




et ça acheté pour la CG, le moteur et les roues

pour en faire un truc dans le style :


PS : DAO par moi, de A à Z

après c'est un 125TZR et un pocket, sans intérêt !

GSXR600 pour circuit seulement

j'ai eu ça aussi entre mes mains ...

elle est à vendre S....E

gerider a écrit:

pour la piste, la côte et faire le con

c'est marrant, qunad on veut faire un joli roadster cafer racer, on dessine un monster déjà dit, j'aime

gerider a écrit:

joli, reste à arriver à s'en approcher en réel

Un ptit coup de nostalgie.
Des que j'ai eu 16 ans j'ai passé mon permis 125
Et voila ma premiere bécane



Carte grise 13cv mais débridée à 25 bourrins pour environ une centaine de kg.
La premiere fois que je l'ai roulé, j'avais l'impression que c étais un jet le truc, jvous raconte pas la banane!
Vent dans le dos, je dépassé presque les 150 km/h compteur! à 16ans tu kiff! ^^
J'avais un pote en Yahama TZR 50, meme lui avais de plus gros pneu que moi, c etait tordant ^^

2 ou 3 glissade avec mais elle à bien tenu le coup!

A 18 ans moi je me suis payé ça :



Une TZR R préparée par un préparateur Yamaha, ça marché fort de fort pour une petite 125 ... Je levais souvent en sortie de courbe ... Et le frein avant c'était un pitbull ...

Ensuite j'ai eu mon permis et j'ai eu ça :

Sympa le petit Sports...

manu a écrit:

Sympa le petit Sports...

Merci

Il marchait bien avec son filtre, ses pots, son kit dynojet et son allumage

Mais bon il freinait pas

Avant la Buell j'avais ça !

Je regrette d'avoir vendu l'Husky !!

Et le Sporster c'était avant les modifs : Clignos, commandes, rétros, Mikuni, pièces chromées ... et j'en passe.


By jpxb9 at 2009-11-14


By jpxb9 at 2009-11-14

Voilà la mienne de 1999 à 2007

jpmd a écrit:

Avant la Buell j'avais ça !

Je regrette d'avoir vendu l'Husky !!

Et le Sporster c'était avant les modifs : Clignos, commandes, rétros, Mikuni, pièces chromées ... et j'en passe.


By jpxb9 at 2009-11-14


By jpxb9 at 2009-11-14

c'est pour cela que je suis pas pret de vendre le mien...même si je fais peu d'enduro à cause de mon dos....vive les husq...

manu a écrit:

manolo a écrit:

Yes ...

C'est une CVO ???

T'as d'autres tofs ???

Ce n'est pas une CVO, ce sont des véhicules spéciaux et celle là est montée full Screamin' Eagle encore plus rare que les CVO. Modèle unique en France de ce millésime...

Pas bcp d'autres tofs, juste 3 prises lors de mon tour de Corse...

Sauf qu'un CVO c'est beau ! Tu m'étonnes que c'est unique en France,le logo police,la sirène,la totale !
Chacun ces gouts mais là c'est vraiment trop,surtout qu'à la base il y a moyen de faire une moto plus que sympa.
ps : Et évite le logo police en Corse,c'est pas trop leur truc les forces de l'ordre.,surtout avec le "Che Guevara" dessus,c'est pas trop crédible.

Foofury a écrit:

Sauf qu'un CVO c'est beau !

Toi aussi tu peux avoir des goûts de "chiottes" tu sais :




J'adore quand les mecs arrivent avec leur grande bouche et dise haut et fort : " t'as bécane elle est moche, t'as pas de goût, t'aurais du faire ça ou ça ..."

Surtout que ça bécane est plutôt pas mal ( la sirène et le logo c'est SON souci ) ... Je pense qu'au final c'est même peut être toi qui a des goûts limites ...

on parle de motos là

Pour l'avoir vue de près, la meule Police a une vraie originalité. Ce n'est pas un bricolage à la con mais une meule fabriquée par la division Police de HD et quasi inconnue en France.
Et puis la sirène bi ton, elle déchire

manolo a écrit:

manu a écrit:

Sympa le petit Sports...

Merci

Il marchait bien avec son filtre, ses pots, son kit dynojet et son allumage

Mais bon il freinait pas

Le mien freinait bien avec son double disque, même trop puisqu'il m'avait envoyé au tapis lors d'une balade cool avec GE et db Quelques belles pizzas en souvenir !!!

Ahh oué mais c'était un 12S toi ??? Ou alors un 883 R ...

J'ai jamais essayé ni l'un ni l'autre ... Moi elle était de 1997 aussi donc bon ils ont du faire des progrès sur le freinage

manu a écrit:

Le mien freinait bien avec son double disque, même trop puisqu'il m'avait envoyé au tapis lors d'une balade cool avec GE et db Quelques belles pizzas en souvenir !!!

Euhhh, oui, bien sûr... cool, comme d'hab, quoi !

(J'avais plus mal à l'épaule et voilà que ça me reprend !!!)

achetée en 2002 , les buell ne servent que pour aller avec bobonne en vacances.....parce que suivre une xb12s à 70 avec une cbr en haute-savoie ou dans le verdon ça vous casse son homme

McGyver a écrit:

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Tres belle Katie . C'est la 450 SMR ? Il y a 2 version ? Homologué ou non

manolo a écrit:

Ahh oué mais c'était un 12S toi ??? Ou alors un 883 R ...

J'ai jamais essayé ni l'un ni l'autre ... Moi elle était de 1997 aussi donc bon ils ont du faire des progrès sur le freinage

12S qui envoyait du bois