Bah voila...

Bon courage Sylvain
Bon rétablissement (soignes bien ta blessure au pied )

salut!soigne toi vite!
por ton cas ,due moment que ta tapé la partie de moité avant,c'est lui(elle)le fautif!j'ais ue la meme situation en debut d'année(double file ou pas)!
@+fred

Bien joué pour le constat,

L'A86 un cauchemard

Et m ...

Retapes toi bien

merde, desolé pour toi et ta buell, les automobilistes sont tous nos ennemis sur la route ! toujours se mefier de tout le monde...

Damned.
Reste plus qu'à te remettre bien vite et à te pointer avec ta meule refaite à neuf au Comptoir pour nous payer une nouvelle tournée.
Take care.

Ah merde !!!!
on pense a toi avec mag !
remets toi ben et donne des news de la moto quand ten as.

Bon courage et bon rétablissement!

Allé un ch'tite infirmière pour tamponner la pizza.



Bon rétablissement.

ah ca serai cool ca....

Je viens au nouvelles : La moto a enfin été rapatrié aujourdui chez mon concess, l'expert passe demain....
Sinon pour moi les courbatures ont +/- disparu ne reste que les beau bleu sur le genou et ma Minizza de Belin sur le genou.
Pour mon pied bah j'ai toujours mal mais j'ai une magnifique chaussure Barouk bien moche mais qui me soulage grandement le pied et qui me permet de me déplacer presque normalement! Je retourne voir le médecin mardi prochain pour 1 controle....

J'ai vu ta moto ce matin avec Mr l'expert et Pierrot.
Le cadre est à peine rapé sous le crash pad droit, mais j'ai bien peur qu'il soit changé.

Courage pour la suite, tu reverras ta moto dans quelques semaines

je sais qu'il est pas énormément touché mais pierrot m'a dit que pour le cadre si il est touché meme 1 petit peu il le changeait. De toute facon j'ai demandé a pierrot qu'il remplace toute les pieces abimées meme si ya pas grand chose car je veux pas rouler sur 1 moto qui est abimé a cause d'1 conductrice qui ne sait pas se servir de ses rétros et de son clignotant....

De toute façon dans cette affaire, l'expert chiffrera les pièces à remplacer, cela donnera un montant. Ensuite, avec ce budget, tu pourras toi même décider de faire changer ce que tu veux ou pas, ça te tunera ta meule pour 2 fois moins cher

+1, chez Borie ça fonctionne comme ça, et c'est bien pratique.
Seul souci, les prix des accessoires en concess

damned !!!
j'viens d'lire la nouvelle.
desolé pour toi et bon courage.

L'expert m'a appelé aujourd'hui pour m'annoncer que ma moto passait épave.... J'en ai pour plus de 8000€ de réparation pour 1 moto qui cote entre 8800 et 9000€....
Une chose est sure c'est que si je dois reprendre 1 Buell ca sera pas 1 modele 2008-2009 mais je me laisserai bien tenter par 1 speed triple...

Enfin bon je n'en suis pas encore la, je vais d'abord récupérer mon pied on verra par la suite.....

ps : dsl Qyd de pas venir payer mon coup pour feter les réparations de ma mob mais promis je le paierai pour feter et baptiser sa remplacante

c'est du grand nain porte koi ???? !!!!!

j'halucine complètement !! 9000 € sont fou !!

Pour avoir vu ta moto (en comparaison avec la mienne), les crash pas ont bien marché, et la grifure sur la cadre est minime. Ok il change le cadre. Mais ensuite il n'y a que de la bricole à changer, genre :

leviers, rétro, clignos, pédales ...

j'arrive pas à m'en remettre !!!

xb-maniac a écrit:

L'expert m'a appelé aujourd'hui pour m'annoncer que ma moto passait épave.... J'en ai pour plus de 8000€ de réparation pour 1 moto qui cote entre 8800 et 9000€....

pile poil le prix d'une XB ou 1125 neuve chez ATS. Moi, je me poserai pas longtemps la question...

ya le bras oscillant, sabre, garde boue, écopes, collecteur, cache réservoir, repose pied, levier, rétro...... tout ca mis a bout...
Ce qui me dégoute 1 peu c'est le prix qu'on m'en donne mais l'expert fais en fonction du prix qu'il trouve sur les annonces et effectivement les prix pour 1 modele 2009 vont de 8800 a 9300 pour les modeles avec moins de km...

Bruno a écrit:

xb-maniac a écrit:

L'expert m'a appelé aujourd'hui pour m'annoncer que ma moto passait épave.... J'en ai pour plus de 8000€ de réparation pour 1 moto qui cote entre 8800 et 9000€....

pile poil le prix d'une XB ou 1125 neuve chez ATS. Moi, je me poserai pas longtemps la question...

Non non c'est bon, les XB asthmatique et capricieuse j'ai donné et je suis pas fan de la 1125...

prend une XB de 2005 à 2007 c'est de la balle !!!

Si je reprend 1 XB ca sera forcément un modele entre 2005 et 2007 mais bon faudra que je l'essai pour sentir si ya vraiment 1 grosse différence !!

Je le dit et je le répète : un cadre ça se répare, trés bien et pour pas cher...encore faut-il un peu de bonne volonté de la part de l'expert ou du concess.
Cette solution de facilité (voire de maladie) qui consiste à changer systématiquement toute pièce griffée ou abîmée reflète bien la société de consommation actuelle, ça en devient indéçant. Pourquoi s'em...der quand il est si facile de fourguer du neuf et de faire cracher le client (directement ou par le biais de son assurance)
Enfin, ce que j'en dit... j'arrête, je vais m'énerver...!