Nos Ducati

Quelle drôle d'idée

QQ news de mon Monster :





Un peu de son :
https://www.youtube.com/watch?v=jpRIdrzMOGU

Pour ses 2ans et 40.000 (avec un peu de retard parce que les ritals au niveau du taf ils sont pire que nous)

Elle est belle cette ligne Orsu, C'est du Zard ? combien de billets ?

Très jolie ligne et joli bruit

très chouette ! l'échappement sous la selle, c'est le seul truc que je trouve moche sur cette moto, là elle est encore plus belle
Rotor, l'annotation de la vidéo dit que c'est une ligne Fresco

RoToR a écrit:

Elle est belle cette ligne Orsu, C'est du Zard ? combien de billets ?

Fresco (fait main mais c'est dur de les faire bosser les Italiens) : Titane/Carbon à 850 bouzoufs le bout

Il font pour Buell : http://www.scarichimoto.net/buell-xb9-xb12/

buellberry a écrit:

très chouette ! l'échappement sous la selle, c'est le seul truc que je trouve moche sur cette moto, là elle est encore plus belle
Rotor, l'annotation de la vidéo dit que c'est une ligne Fresco

j'ai pas regardé la video hier soir car il etait tard et ça dort ici

moi je me tate pour la prochaine a peut etre retourner du coté rital de la force....


(la999 me fais de l'oeil depuis bel lurette!!!)

Monsieur a du goût

orsu2b a écrit:

RoToR a écrit:

Elle est belle cette ligne Orsu, C'est du Zard ? combien de billets ?

Fresco (fait main mais c'est dur de les faire bosser les Italiens) : Titane/Carbon à 850 bouzoufs le bout

Il font pour Buell : http://www.scarichimoto.net/buell-xb9-xb12/

Je trouve pas les prix

pis elle commence a arriver a des taro a peu pres correct!

40.000km en deux ans

et la XB roule aussi un peu ?

Ma mienne

lapaing a écrit:

pis elle commence a arriver a des taro a peu pres correct!

Carrément

N'hésite pas à mettre un peu plus pour la 2005-2006 afin de profiter des évolutions

J'ai trouvé la mienne avec 5000 kms en octobre dernier pour 8000 euros. Tu devrais commencer à trouver à 7000-7500 pour une 2005 mini

buell44 a écrit:

Ma mienne

Miam et chouette coloris c'est plus joli qu'avec le cadre gris

Depuis juillet , achat "de raison" pour partir à deux avec du confort et une bagagerie facile (2 valises + Top case) , bilan plus que positif , j'avais déjà rodé à sa sortie le 1000 et vraiment apprécié la conduite
Malgrés une face avant "pas facile" on se fait à la ligne ( l'arriére et sympa) , la conduite reste trés fun même avec bagagerie et sans position de conduite et partie-cycle au TOP
Pour moi le 2 soupapes reste ma préférence (exception pour la Diavel ) Juste une ligne Termi ( la vraie , pas celle avec décatalyseur+pot) difficile à trouver (trés peu d'éxemplaires) , un coup de bol sur le bon coin avec son boitier ; Le 1100 est un "peu moins explosif" que mon 900 Mostro (bonne prépa) mais plus velu et coffreux , cylindrée oblige

oyé les ducatiste,

j'ai une ligne d'origine complète à céder venant d'un 749 S ....

s'il y a un intéressé --> MP

heyoka a écrit:

Depuis juillet , achat "de raison" pour partir à deux avec du confort et une bagagerie facile (2 valises + Top case) , bilan plus que positif , j'avais déjà rodé à sa sortie le 1000 et vraiment apprécié la conduite
Malgrés une face avant "pas facile" on se fait à la ligne ( l'arriére et sympa) , la conduite reste trés fun même avec bagagerie et sans position de conduite et partie-cycle au TOP
Pour moi le 2 soupapes reste ma préférence (exception pour la Diavel ) Juste une ligne Termi ( la vraie , pas celle avec décatalyseur+pot) difficile à trouver (trés peu d'éxemplaires) , un coup de bol sur le bon coin avec son boitier ; Le 1100 est un "peu moins explosif" que mon 900 Mostro (bonne prépa) mais plus velu et coffreux , cylindrée oblige

J'avoue que l'avant est ... Moche Spécial

heyoka a écrit:

Depuis juillet , achat "de raison" pour partir à deux avec du confort et une bagagerie facile (2 valises + Top case) , bilan plus que positif , j'avais déjà rodé à sa sortie le 1000 et vraiment apprécié la conduite
Malgrés une face avant "pas facile" on se fait à la ligne ( l'arriére et sympa) , la conduite reste trés fun même avec bagagerie et sans position de conduite et partie-cycle au TOP
Pour moi le 2 soupapes reste ma préférence (exception pour la Diavel ) Juste une ligne Termi ( la vraie , pas celle avec décatalyseur+pot) difficile à trouver (trés peu d'éxemplaires) , un coup de bol sur le bon coin avec son boitier ; Le 1100 est un "peu moins explosif" que mon 900 Mostro (bonne prépa) mais plus velu et coffreux , cylindrée oblige





[url=https://servimg.com/view/13021648/493][/url

Pourquoi t as l ancienne bulle toute plate des premiers modele ?

Bulle MRA avec "deflecteur" reglable , plus que de la protection je recherche moins de BRUIT , c'est le seul défaut que je lui trouve , les turbulences au niveau du casque , plate , haute , y'a pas vraiment de solution le concepte entraine ce probléme comme les Vstrom et TDM (voir leurs forums) , ; Une position Trail (excellente) et un avant "sport" d'où turbulences au niveau du casque car on est loint
Me reste a tester ma bulle Haute avec un deflecteur maison , aprés bin on fera avec Mais cette moto est un vrai plaisir quotidien , moteur , partie cycle
Allez le moteur de mon X1 dans la partie cycle du Multi çà devrai approcher la perfection (non non pas d'ulysse )

Pauvre de moi, je suis entré dans la secte des bouffeurs de macaronis, assis sur une moto de garçon-coiffeur.

Et le pire, c'est que j'en suis content.

Bruno a écrit:

Pauvre de moi, je suis entré dans la secte des bouffeurs de macaronis, assis sur une moto de garçon-coiffeur.

Et le pire, c'est que j'en suis content.

T'as pris quoi comme Bella Ragazza

rom1du03 a écrit:

Bruno a écrit:

Pauvre de moi, je suis entré dans la secte des bouffeurs de macaronis, assis sur une moto de garçon-coiffeur.

Et le pire, c'est que j'en suis content.

T'as pris quoi comme Bella Ragazza

Il a copié mais la sienne est rouge et bling-bling

Orsu, t'as ligne est vraiement une tuerie....J'adore le travail de soudure dessus...
Bon, après, le seul problème est que j'aime les pots sous la selle, en +, ça laisse bien apparaitre le monobras...
Mais bon, les gouts et les couleurs....

Bruno, welcome

yeyo a écrit:

Orsu, t'as ligne est vraiement une tuerie....J'adore le travail de soudure dessus...
Bon, après, le seul problème est que j'aime les pots sous la selle, en +, ça laisse bien apparaitre le monobras... moi aussi mais l'arrière bien dégagé ça le fait bien
Mais bon, les gouts et les couleurs....

Bruno, welcome

Pour le mono-bras c'est encore mieux avec cette ligne (la sortie arrière ne cache pas l’intérieur du bras) et la roue est à peine masqué par le silencieux qui est bien collé au support reposes-pieds