[Polo] The Silverblack

Alors j'ai eu un dimanche un peu chargé.
Arrivé à 07h00 et reparti à 20h00 !

j'ai réussi à remonter la fourche sans faire trop de dégats.
le faisceau m'a un peu pris la tête mais bon ....
ensuite l'amorto ça a été presque trop facile.
j'ai remonté la tête de fourche, mais le plus dure a été de remettre tous les boutons des comodos. y a plein de ressort et de contacteur dans tous les sens.
Le pot d'échapement ça a été rapide aussi.

j'ai checké l'allumage (merci Nico) pour voir si la position que j'avais repéré avant démontage était bonne. Verdict oui, mais ce que je comprend pas, c'est qu'en faisant tourner le vilo, le repère 5 d'ECM spy devenait 0 après une angle vachement important.

y a un truc bizare c'est que j'ai plus contact de frein sur la pédale

et puis j'ai réussi à faire dérailler ma courroie, j'ai replacer des rondelles derrière le support de galet tendeur.

j'ai pas bien réussi à amorcer la pompe en poussant la moto en 5ème, donc je me suis contenté de plusieurs coup de démareur. la moto a démaré sans broncher

Le peu que la moto a tourner (5min) le collecteur chromé est devenu tout doré j'aurais vraiment dû faire des photos avant

Ce matin j'étais tellement content de partir avec que j'en ai oublié de refixer ma plaque

Putain que c'est bon de rouler sur sa moto d'amour !!!
Quel bruit, c'est hallucinant ce qu'elle crache

J'arrive plus à clipser ma selle sur la gache de la serrure. Et j'ai pas encore mis le capot de selle. Qu'est-ce que ça va être

bientôt des news

Bon ben.... ça va au final.

ouais, plutôt.

un petit souvenir de mon passage en peinture époxy. (thermolaquage).



On voit bien le scotch de protection (sablage et four) qui a bien chauffé et qui a cuit sur le tube.
Quand je suis arrivé, y a un gus qui se servé d'un cutter pour enlever le scotch. je lui ai directement arraché des mains. Je suis reparti tel quel avec, et j'en ai chier des heures pour l'enlever.
Au final quelques petites rayures qui on rapidement été éffacée au polissage.
Pour le moment pas de fuite

Pour info, j'ai aussi traité mes fourreaux en époxy, et contrairement à ce qu'on m'avait dit, en protégeant bien lors de l'enfillage dans les T, ça s'est très bien passé.

L'époxy devrait mieux tenir dans le temps que l'anodisation.
Et le rendu est mille fois mieu, on a vraiment un noir bien foncé et opaque, contrairement à l'annodisation qui vire au prune sous le soleil

Nous, c'est la moto remontée en entier qu'on veux voir
LE RESULTAT FINAL quoi !
Allez bordel, fait peter !!!

Si on pouvait avoir une petite photo, avant qu'elle t'explose entre les pattes ou qu'elle parte raboter le bitume.

ça va pas la tête. !!!

j'ai roulé come une fiotte aujourd'hui, tout en douceur, a écouter le moindre bruit la moindre merde !!!

aujourd'hui j'ai encore pas mal de chose à faire dessus.

Je ne mettrais des photos que lorsqu'elle sera réellement finie. Normalement début Juin.

Les Parisiens auront la chance de la voir dès ce jeudi, mais pas encore finie.

Polo l'arsouille a écrit:

ça va pas la tête. !!!

j'ai roulé come une fiotte aujourd'hui, tout en douceur, a écouter le moindre bruit la moindre merde !!!

aujourd'hui j'ai encore pas mal de chose à faire dessus.

Je ne mettrais des photos que lorsqu'elle sera réellement finie. Normalement début Juin.

Les Parisiens auront la chance de la voir dès ce jeudi, mais pas encore finie.

j'ai hate de la voir vendredi soir si on arrive pas trop tard à la grange, sinon, refais bien ton niveau d'huile, après avoir remise en route

à vendredi

Oublie pas ton APN Marco...car cet E+*/-+ de Polo veux pas la montrer avant fin juin
Je compte sur toi alors!

début juin le temps que tout ce que j'aurais acheté et posé soit là !!

on m'a dit que les collecteur après être devenus jaune, ils passeraient au bleu violacé, tout est une question de régime moteur et de température ?? non ??

Polo l'arsouille a écrit:

début juin le temps que tout ce que j'aurais acheté et posé soit là !!

on m'a dit que les collecteur après être devenus jaune, ils passeraient au bleu violacé, tout est une question de régime moteur et de température ?? non ??

A part à la sortie des cylindres où il bleuit, si tu l'entretiens regulierement (j'utilise du belgom) il restera bien brillant doré.

J'ai hate de la voir la Silverblack !

Dans un mois je debarque à Paris avec la Mask Bomb !

Polo, où as tu fais peindre (epoxy) tes tubes de fourche et pour combien?

Gwama a écrit:

Nous, c'est la moto remontée en entier qu'on veux voir
LE RESULTAT FINAL quoi !
Allez bordel, fait peter !!!

Moi j'ai vu

PV75 a écrit:

Polo, où as tu fais peindre (epoxy) tes tubes de fourche et pour combien?

Les fourreaux et les pieds de fourche en epoxy total 40 €.
donc en gros 20 + 20 en HT.

l'époxy c'est beau mais faut vraiment le protéger au pasage des T pour pas le rayer.
j'ai même utiliser des coin en bois pour écarter les fentes des T .

L'éclairage y est pour beaucoup dans cette impression. Hier soir, dans la nuit noir, on ne le remarquait absolument pas. Et effectivement, ce matin, sur une des photos, l'anthracite ressort bien.

De toute façon Polo, l'a rabaché bien assez... cette meule est en chantier !

bon he bien au grand jour et sous le soleil elle claque la pétrolette de polo

bling bling oui, mais assez soft au final, moi j'ai bien aimé, chappau polo reste plus qu'à finir se PUT... de lettres sur la BAA sinon elle était au top

On attend toujours des photos

ben ouais en ce moemnt j'ai pas le temps sorry.
et puis j'ai un peu la flemme de la nettoyer ....

Quel artiste !! très joli ce noir paillette

Petit déterrage !

Toujours pas de photos pour les curieux ?

j'en discutais encore hier soir avec Sleeping dog, il serait temps que je finisse les photos, un gros nettoyage jusque dans les moindres recoins, et vas y que je refasse les pièces déjà abimées par les bornes que je lui ai mis dans la gueule.

Je fais ça dès que les pièces sont refaites.
Merci de l'intérêt que tu portes à ma transfo

ca nous interesse tous polo voyons!!!

on n'etait pas aux ABD nous!!!

deufrus a écrit:

on n'etait pas aux ABD nous!!!

t'as rien râté


ah si t'as râté polo en train d'astiquer sa meule au p'tit matin avec une chifonette de WD40 et nous en train de lui dire: "on te l'avait dit que les pièces polies étaient pénibles à entretenir "